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其他液壓缸1.增力缸2.增壓缸3.伸縮缸,由兩個或多個活塞缸套裝而成,它的前一級活塞缸的活塞是后一級活塞缸的缸筒。4.齒條液壓缸5.定位缸1.缸體組件液壓缸剖面圖螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、半環(huán)聯(lián)接、焊接、鋼絲擋圈聯(lián)接、拉桿聯(lián)接 2.活塞組件螺母開口銷、焊接、半環(huán)套環(huán)、半環(huán)、卡簧、雙螺母3. 密封裝置(1) 間隙密封 (2)活塞環(huán)密封 (3)橡膠圈密封4. 緩沖裝置(1) 間隙緩沖 (2)可變節(jié)流緩沖 (3)可調(diào)節(jié)流緩沖5.排氣裝置(1) 排氣塞 (2)排氣閥.推力和運動速度 實際推力和速度由于摩擦損失和油液泄漏損失的影響,要比計算值小些。虹口區(qū)新款非標準液壓缸批量定制
② 運行中產(chǎn)生的異物a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時,可能引起燒結現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。b.缸壁內(nèi)表面的傷痕。活塞的滑動表面壓力高,引起燒結現(xiàn)象,于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內(nèi),會造成傷痕。③ 從管路進入的異物,有多種情況。a.清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時,不應通過缸體,必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則,管路中的異物將進入缸內(nèi),一旦進入,即難以向外排除,反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者,清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外,對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續(xù),必須完全去掉銹蝕。長寧區(qū)庫存非標準液壓缸聯(lián)系人液壓缸的結構基本上可以分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個部分。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時,磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發(fā)生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點狀發(fā)生的。與上述相同,中間夾有水分時,會促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比,銅合金的接觸電位差要高,因此銅合金的腐蝕程度較嚴重。c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對于長時間運轉(zhuǎn)的液壓缸來說,不易發(fā)生;對于長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障。
(2)應盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受最大負載,在多壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性。(3)在確定與設備的固定形式時,必須考慮缸體受熱后的伸長問題,為此,缸體只應在一端固定,而讓另一端能自由伸縮。設計步驟(1)選擇液壓缸的類型和各部分的結構形式。(2)確定基本參數(shù):P、D、d。(3)結構計算與驗算:包括缸筒壁厚、外徑、端蓋的強度計算,活塞桿強度和穩(wěn)定性驗算,以及各部分連接結構的強度計算。(4)導向、密封、緩沖、排氣及防塵裝置設計。(5)整理設計計算書,繪制裝配圖和零件圖。表面處理:首先清洗和打磨,用脫脂棉蘸或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,就會加劇磨損,使缸筒中心線直線性降低。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時,摩擦阻力會時大時小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導向套。(3)液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,設置專門的排氣裝置,快速操作全行程往返數(shù)次排氣。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。虹口區(qū)新款非標準液壓缸批量定制
伸縮缸,由兩個或多個活塞缸套裝而成,它的前一級活塞缸的活塞是后一級活塞缸的缸筒。虹口區(qū)新款非標準液壓缸批量定制
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導致設備停機的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。一、故障診斷及處理1、誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種:(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。虹口區(qū)新款非標準液壓缸批量定制
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