在缸內直噴發(fā)動機中，養(yǎng)護型添加劑可以控制燃燒室內和活塞頂端的積碳產生，保障氣門下方和噴油嘴的正常工作。不同的燃油添加劑該怎么用？首先我們需要知道，并不是所有燃油添加劑的使用量和使用頻率都一樣，有的燃油添加劑一瓶可以混合50升汽油，而有的燃油添加劑一瓶可以混合80升汽油，有的燃油添加劑行駛500公里就需使用一次，而有的燃油添加劑行駛5000公里才需要使用一次，具體的使用量和頻率燃油添加劑的標簽上都會有說明，所以在添加之前務必弄清楚它的使用套路。添加劑能夠解決乙醇汽油的油水分層問題。常州柴油添加劑產品供應報價
清潔型燃油添加劑是如何工作的？目前市場上常見的燃油添加劑基本由四大原液加其他成分構成，原液的作用是讓添加劑可以充分燃燒，然后生產燃油添加劑的廠家再根據(jù)添加劑所對應的癥狀加入別的材料，在生產清潔型燃油添加劑時，就需要加入清潔去垢劑，主要包括聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。我們要知道燃油清潔劑也是有所區(qū)分的，根據(jù)藥劑性能的強弱，燃油清潔劑可分為清潔型（有效）與養(yǎng)護型（弱效），對于清潔型添加劑來說，當燃油添加劑和燃油混合以后，可以首先跟隨燃油與油路接觸。上海燃油動力添加劑代理企業(yè)養(yǎng)護型燃油添加劑主要的控制積碳產生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺，只是制作時用量上會比較少。
對于非直噴發(fā)動機，歧管噴射系統(tǒng)的噴油嘴固定在進氣歧管上，噴油時，燃油順著進氣道通過氣門進入氣缸，燃油添加劑也就隨之可以與進氣歧管、氣門和噴油嘴等區(qū)域接觸，借助很強的表面活性，進入積碳的孔隙，破壞其結構，并對這些積碳微粒進行分割包圍，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。需要注意的是，有缸內直噴技術的發(fā)動機噴油嘴會直接把燃油噴入氣缸內部，所以在使用燃油添加劑時發(fā)動機的進氣門上方將無法被清潔到，如果想清潔進氣門上方的積碳，就必須拆開發(fā)動機進行清洗。
當燃油添加劑被噴入氣缸內后，會溶解掉活塞頂部和燃燒室內的積碳，并使其燃燒后排出發(fā)動機。燃油添加劑中清潔積碳的主要成分是聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA），所以在挑選這類產品時要看清楚燃油添加劑中有沒有這三種成分。不過在這里要提醒大家一下，一些積碳和結膠較多的車型，不適合使用這種添加劑，因為一旦清潔掉一大塊污垢后，這些污垢會進入氣缸，對氣缸造成傷害；而對于可以使用這種添加劑的車型，在使用量上也不宜過多，否則可能會燃燒不充分，引起二次積碳的產生。添加劑只有長期使用才能體現(xiàn)出價值，長期使用燃油添加劑的發(fā)動機積碳現(xiàn)象要好很多。
綜合型是綜合了清潔型、養(yǎng)護型、辛烷值調整型三種產品的特性，是技術比較先進的燃油添加劑，它即能清潔積炭（有缸內直噴技術的發(fā)動機無法清潔到進氣門上方），又能控制積碳的產生還可以提高辛烷值，屬于性能比較各方面的產品。燃油添加劑主要是可以彌補燃油自身存在的品質問題，清潔發(fā)動機系統(tǒng)中長時間累計的積碳等物質，控制積碳的產生，減少因積碳導致的發(fā)動機異常，并可以一定程度上改善燃油的辛烷值，另外市場上還有專門為乙醇汽油推出的改良劑，可以有很好的破乳除水效果。燃油添加劑能有效養(yǎng)護汽車。上海燃油添加劑批發(fā)
使用燃油添加劑主要的目的就是為了清洗或者控制發(fā)動機積碳產生。常州柴油添加劑產品供應報價
添加燃油添加劑的時機也是有講究的，通常是在油箱里的油快要用完時，在加油之前將燃油添加劑注入油箱，從而讓燃油把添加劑沖均勻，若是在加油之后再注入燃油添加劑，很可能會因為混合不均勻而起不到應有的效果。之前我們提到過清理積碳類型的燃油添加劑分為清潔型和養(yǎng)護型兩種，那么這兩種該怎么使用呢？如果貿然使用清潔型的燃油添加劑，很可能因為“藥效過猛”而清理下大塊的污垢，從而劃傷發(fā)動機內部或堵塞噴油嘴，甚至是堵塞三元催化器也不是不可能。所以若是新車的話，由于積碳不會很多，可以直接下一劑“猛藥”，若是有些車齡超較高的車型，使用藥效較為溫和的養(yǎng)護型添加劑，細水長流，為了保護發(fā)動機連續(xù)多使用幾次也無妨。常州柴油添加劑產品供應報價