吊梁的使用方法和注意事項(xiàng)1移動(dòng)天車(chē)，使天車(chē)吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié)。2然后移動(dòng)主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天3試吊平衡：天車(chē)提升后，主粱平衡度應(yīng)小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí)，即可進(jìn)行吊運(yùn)。4負(fù)載試吊：負(fù)載試吊過(guò)程就是整體準(zhǔn)備的結(jié)尾過(guò)程，操作的全部過(guò)程的結(jié)尾部分，應(yīng)緩慢提升負(fù)載，當(dāng)剛剛離地時(shí)，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負(fù)載，如沒(méi)有異常，方可正常吊運(yùn)。上海吊梁設(shè)計(jì)找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。泉州吊梁分類(lèi)
本實(shí)用新型涉及吊梁行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具備鋪板功能的吊梁行車(chē)。背景技術(shù)：吊梁行車(chē)主要是用于對(duì)物料進(jìn)行吊運(yùn)工作的起重設(shè)備，通過(guò)在高架兩側(cè)的軌道上運(yùn)行，將物料通過(guò)下面的空間進(jìn)行吊運(yùn)的工作，方便進(jìn)行使用操作。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的吊梁行車(chē)，其自身不具備吊板的功能，從而導(dǎo)致在需要對(duì)鋼梁上面鋪設(shè)混凝土預(yù)制蓋板，該吊梁行車(chē)無(wú)法對(duì)混凝土面板進(jìn)行吊運(yùn)的工作，需要制作專(zhuān)門(mén)的吊板小車(chē)，針對(duì)上述問(wèn)題，在原有的吊梁行車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種具備鋪板功能的吊梁行車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的吊梁行車(chē)，其自身不具備吊板的功能，從而導(dǎo)致在需要對(duì)鋼梁上面鋪設(shè)混凝土預(yù)制蓋板，該吊梁行車(chē)無(wú)法對(duì)混凝土面板進(jìn)行吊運(yùn)的工作，需要制作專(zhuān)門(mén)的吊板小車(chē)的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車(chē)，包括行車(chē)車(chē)架、起升機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、走行輪組和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行車(chē)車(chē)架上設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)，且起升機(jī)構(gòu)通過(guò)鋼絲繩與吊梁扁擔(dān)相互連接，所述吊梁扁擔(dān)的頂面固定安裝有耳梁，且耳梁的頂面設(shè)置有軌道板，并且耳梁的外表面安裝有齒條，所述軌道板的頂面與走行輪組相互連接。寧德盤(pán)圓吊梁無(wú)錫吊梁設(shè)計(jì)找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。
軌道板6的頂面與走行輪組8相互連接，且走行輪組8安裝在吊板架體9的頂端，吊板架體9上固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10的輸出端設(shè)置有齒輪11，并且齒輪11與齒條7相互連接，吊板架體9的中心軸承連接有吊軸12，且吊軸12的底端安裝有吊板扁擔(dān)13，并且吊板扁擔(dān)13上設(shè)置有吊點(diǎn)14。吊梁扁擔(dān)4通過(guò)鋼絲繩3和起升機(jī)構(gòu)2與行車(chē)車(chē)架1構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且起升機(jī)構(gòu)2的個(gè)數(shù)設(shè)置有2個(gè)，從而有利于后續(xù)起升機(jī)構(gòu)2在進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，起升機(jī)構(gòu)2可通過(guò)鋼絲繩3帶動(dòng)吊梁扁擔(dān)4進(jìn)行升降的工作，便于該吊梁行車(chē)對(duì)混凝土面板的起吊工作。走行輪組8與軌道板6構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且走行輪組8與吊板架體9的連接方式為螺栓連接，有效的使吊板架體9通過(guò)走行輪組8在軌道板6上的滑動(dòng)進(jìn)行移位工作，提高了吊板架體9進(jìn)行移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，方便吊板架體9移動(dòng)到合適的位置后進(jìn)行混凝土面板的安裝或是對(duì)位工作。齒輪11與齒條7的連接方式為嚙合連接，且齒條7與耳梁5的連接方式為焊接連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10在帶動(dòng)齒輪11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪11通過(guò)與齒條7的嚙合，有效的使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)吊板架體9進(jìn)行移位的工作運(yùn)轉(zhuǎn)。吊點(diǎn)14關(guān)于吊板扁擔(dān)13的縱向中心線對(duì)稱分布，且吊板扁擔(dān)13通過(guò)吊軸12與吊板架體9構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
鋼坯吊具鋼板吊具注意1.懸吊裝掛作業(yè)須由懸吊裝掛作業(yè)資格人進(jìn)行。2選用與用途相符的吊鉗。3在容許荷重范圍內(nèi)使用，不得超載。4.在容許板厚范圍內(nèi)使用。5.不得進(jìn)入吊裝作業(yè)范圍或翻轉(zhuǎn)區(qū)域。6.不得敲打或沖擊吊物和吊具。7不得使吊物急劇移動(dòng)或急劇停止。8.避免出現(xiàn)吊物偏重,為了安全比較好使用2個(gè)以上吊鉗。9.使用前先要檢查,咬頭,墊片,齒間堵塞,磨損狀態(tài)及其它異常現(xiàn)象,檢查后再使用。更多吊具相關(guān)的資訊可以關(guān)注港安，歡迎來(lái)帶咨詢吊梁行業(yè)找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。
且其上第二定位銷(xiāo)孔與內(nèi)座圈302的環(huán)形底盤(pán)上的定位銷(xiāo)孔304的開(kāi)設(shè)位置相適應(yīng)，使四個(gè)鎖定銷(xiāo)軸403能夠分別沿軸向同時(shí)插入任意四組處于一一對(duì)應(yīng)位置上的定位銷(xiāo)孔304和第二定位銷(xiāo)孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承301的內(nèi)圈和外圈之間的相對(duì)位置固定；銷(xiāo)軸鏈條402一端固定在鎖定座401上、另一端固定在鎖定銷(xiāo)軸403上，避免鎖定銷(xiāo)軸403在使用過(guò)程中丟失。其中，鎖定銷(xiāo)軸403的直徑小于或等于定位銷(xiāo)孔304和第二定位銷(xiāo)孔的內(nèi)徑。如圖6和圖7所示，兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu)5分別設(shè)置在下梁層2的兩個(gè)長(zhǎng)吊臂的臂端位置處；具體地，每個(gè)滑移機(jī)構(gòu)5包括兩塊條形滑移定位板501、一臺(tái)滑移座503和四個(gè)滑移座銷(xiāo)軸502；其中，兩塊條形滑移定位板501沿長(zhǎng)吊臂延伸方向?qū)ΨQ設(shè)置在吊臂臂端對(duì)側(cè)邊沿處，并焊接固定在吊臂頂面上；在兩塊條形滑移定位板501上分別一一對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有多個(gè)徑向固定孔；滑移座503由基座和設(shè)置在基座中部的鋼絲繩通槽503a構(gòu)成，鋼絲繩通槽503a的槽底為拱形坡?tīng)睿Ｕ箱摻z繩均載受力，同時(shí)，在通槽兩側(cè)的槽壁頂面上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)中心開(kāi)設(shè)有徑向通孔的耳板503d，且在兩個(gè)耳板503d的徑向通孔內(nèi)插裝有一根擋繩桿504，擋繩桿504通過(guò)螺接在其兩端的螺母限位在兩個(gè)耳板503d之間，避免鋼絲繩脫離通槽。蘇州鋼板吊梁找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。漳州鏈條吊梁配件
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所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)較為常見(jiàn)，方便工作人員驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)置為棱柱狀，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心開(kāi)設(shè)有呈棱柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔至少貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸插接入所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，棱柱狀的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸更易帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸均開(kāi)設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔，使得工作人員能夠根據(jù)實(shí)際工況選擇插接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。進(jìn)一步的，所述傳送帶的外表面設(shè)置有增加所述傳送帶與待運(yùn)送的桁車(chē)吊梁之間摩擦力的凸條。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，凸條增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車(chē)吊梁之間的摩擦力，使得桁車(chē)吊梁在運(yùn)送過(guò)程中能夠穩(wěn)定位于傳送帶上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：(1)通過(guò)傳送帶和驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)置，當(dāng)桁車(chē)吊梁運(yùn)送到起重小車(chē)的位置時(shí)，工作人員驅(qū)動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)桁車(chē)吊梁提供推動(dòng)力，減輕起重小車(chē)的拖動(dòng)力，增加馱梁小車(chē)的使用率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；(2)進(jìn)一步地，通過(guò)齒輪狀的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳送帶上齒牙的設(shè)置，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸更易帶動(dòng)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)；(3)進(jìn)一步地，通過(guò)凸條的設(shè)置，增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車(chē)吊梁之間的摩擦力。泉州吊梁分類(lèi)
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