軌道板6的頂面與走行輪組8相互連接，且走行輪組8安裝在吊板架體9的頂端，吊板架體9上固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10的輸出端設(shè)置有齒輪11，并且齒輪11與齒條7相互連接，吊板架體9的中心軸承連接有吊軸12，且吊軸12的底端安裝有吊板扁擔(dān)13，并且吊板扁擔(dān)13上設(shè)置有吊點(diǎn)14。吊梁扁擔(dān)4通過鋼絲繩3和起升機(jī)構(gòu)2與行車車架1構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，且起升機(jī)構(gòu)2的個(gè)數(shù)設(shè)置有2個(gè)，從而有利于后續(xù)起升機(jī)構(gòu)2在進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，起升機(jī)構(gòu)2可通過鋼絲繩3帶動(dòng)吊梁扁擔(dān)4進(jìn)行升降的工作，便于該吊梁行車對混凝土面板的起吊工作。走行輪組8與軌道板6構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且走行輪組8與吊板架體9的連接方式為螺栓連接，有效的使吊板架體9通過走行輪組8在軌道板6上的滑動(dòng)進(jìn)行移位工作，提高了吊板架體9進(jìn)行移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，方便吊板架體9移動(dòng)到合適的位置后進(jìn)行混凝土面板的安裝或是對位工作。齒輪11與齒條7的連接方式為嚙合連接，且齒條7與耳梁5的連接方式為焊接連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10在帶動(dòng)齒輪11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪11通過與齒條7的嚙合，有效的使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)吊板架體9進(jìn)行移位的工作運(yùn)轉(zhuǎn)。吊點(diǎn)14關(guān)于吊板扁擔(dān)13的縱向中心線對稱分布，且吊板扁擔(dān)13通過吊軸12與吊板架體9構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。卷鋼吊梁設(shè)計(jì)找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。廈門鋼板吊梁價(jià)格
吊梁吊運(yùn)注意事項(xiàng)吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異常現(xiàn)象。試吊過程要滿足負(fù)載的運(yùn)行路線，環(huán)境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊一律不能吊運(yùn)，對于主吊梁配備的品爾優(yōu)索具（T8級(jí)較強(qiáng)合金鏈條），使用時(shí)不能變位、打結(jié)。試吊過程中，梁體負(fù)載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。當(dāng)試吊成功后，才能進(jìn)行起吊、吊運(yùn)，在吊運(yùn)過程中讓有關(guān)人員必須明白識(shí)別標(biāo)志，讓操作人員看得見的通訊聯(lián)絡(luò)。在吊運(yùn)負(fù)載時(shí)，不允許超載使用，梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài)，梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng)，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人，禁止人工扶載。寧波遙控吊梁工藝吊梁配件找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。
工作原理：使用時(shí)，首先通過吊耳2一側(cè)吊耳孔5將裝置吊起，通過無線信號(hào)接發(fā)模塊4和紅外線水平儀1，調(diào)整裝置的角度，保證裝置處在同一水平線上，同時(shí)，在裝置的內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋15，使得裝置內(nèi)部的強(qiáng)度更高，同時(shí)，在裝置內(nèi)部的頂端設(shè)置有耐磨層12，提高裝置的耐磨性，避免裝置長期使用，造成表面磨損，同時(shí)通過設(shè)置有油漆層13，使得裝置便于防水，延長裝置的使用壽命，避免長期露天使用導(dǎo)致裝置出現(xiàn)銹蝕，當(dāng)裝置不需要使用的時(shí)候，通過腳撐7將裝置放置合適的位置即可，且腳撐7的底部均設(shè)置有防滑橡膠墊，增大腳撐7與地面的摩擦力。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
在大型工業(yè)中，無論是船舶，還是其他大型工業(yè)產(chǎn)品，經(jīng)常會(huì)用到吊梁對重物進(jìn)行起吊和移位，由于重物體積比較大，吊點(diǎn)分布比較遠(yuǎn)，吊裝時(shí)必須借用吊梁，以確保其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)變形，并保持吊物的平衡。由于大型工業(yè)中的分段、分塊種類繁多，體積較大，為方便吊裝，一般設(shè)計(jì)采用大噸位、大跨度，多吊孔的吊梁來滿足吊裝要求。但制作這種吊梁時(shí)，其吊孔的加工非常困難，吊孔是主要的受力部位，必須進(jìn)行機(jī)加工即鏜孔，這樣在吊耳孔受力時(shí)才能保證與其相連的卸扣受力均衡，不至于吊耳孔變形或者卸扣損壞。吊梁重量重，體積大焊接好后進(jìn)行整體鏜孔加工，鏜床必須足夠大，才能對其進(jìn)行加工，在加工過程中，需要不斷的移動(dòng)位置或調(diào)轉(zhuǎn)方向，對于工人的操作是非常困難的，必要時(shí)還需要外協(xié)加工。江蘇吊梁配件找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。
吊梁的使用方法和注意事項(xiàng)1．移動(dòng)天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié)。2．然后移動(dòng)主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天3．試吊平衡：天車提升后，主粱平衡度應(yīng)小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí)，即可進(jìn)行吊運(yùn)。4．負(fù)載試吊：負(fù)載試吊過程就是整體準(zhǔn)備的結(jié)尾過程，操作的全部過程的結(jié)尾部分，應(yīng)緩慢提升負(fù)載，當(dāng)剛剛離地時(shí)，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負(fù)載，如沒有異常，方可正常吊運(yùn)。吊梁工藝找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。寧波遙控吊梁工藝
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且在兩塊所述條形滑移定位板上分別開設(shè)有多個(gè)一一對應(yīng)的徑向固定孔；所述滑移座中部設(shè)有一條用于安裝鋼絲繩的通槽，其槽底為拱形坡狀；在所述滑移座的底端側(cè)壁上間隔開設(shè)有多個(gè)第二徑向固定孔，且所述徑向固定孔的開設(shè)方向與所述通槽的開設(shè)方向一致；所述滑移座設(shè)置在兩個(gè)所述條形滑移定位板之間，并通過將多個(gè)所述滑移座銷軸分別一一對應(yīng)地插裝貫通的兩個(gè)徑向通孔和一個(gè)第二徑向通孔內(nèi)對所述滑移座的設(shè)置位置進(jìn)行固定。進(jìn)一步地，在所述滑移座的通槽兩側(cè)的槽壁頂面上對稱設(shè)置兩個(gè)中心開設(shè)有徑向通孔的耳板，且在兩個(gè)所述耳板的徑向通孔內(nèi)插裝有一根擋繩桿，所述擋繩桿通過螺接在其兩端的螺母限位在兩個(gè)所述耳板之間。進(jìn)一步地，所述上梁層由中部支撐體和兩條自所述中部支撐體的一組對側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的短吊臂構(gòu)成；所述下梁層由第二中部支撐體和兩條自所述第二中部支撐體的一組對側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的長吊臂構(gòu)成；其中，所述中部支撐體和所述第二中部支撐體的徑向截面均為正八邊形，且所述第二中部支撐體尺寸等于或略大于所述中部支撐體尺寸。進(jìn)一步地，在所述上梁層的每條短吊臂的對側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)單點(diǎn)起吊承載銷軸。廈門鋼板吊梁價(jià)格
無錫市港安起重機(jī)械有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。港安機(jī)械是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有抓斗，吊具，吊梁，工索具等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。港安機(jī)械以創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。