本實(shí)用新型涉及海上風(fēng)電施工大型吊梁技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁。背景技術(shù)：在海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工及安裝施工項(xiàng)目中，吊梁可以在作業(yè)面有限的海上區(qū)域?qū)崿F(xiàn)提升起重有效高度、擴(kuò)大吊裝范圍和改變吊索受力方向的效果。但是傳統(tǒng)的大型吊梁在海上風(fēng)機(jī)吊裝施工中存在著兩點(diǎn)局限性：(一)海上風(fēng)電施工船舶駐位需充分結(jié)合海流的情況，而即便同一個(gè)風(fēng)場(chǎng)內(nèi)不同機(jī)位處的海流情況可能有較大差別，船舶駐位方向也會(huì)有不同，因此鋼管樁起吊后沉樁的角度會(huì)有不同，而考慮到常風(fēng)向的影響，風(fēng)機(jī)塔筒門是一個(gè)確定的方向，因此應(yīng)確保樁身的角度滿足要求，從而保證集成附屬構(gòu)件安裝角度、塔筒門方向等滿足要求。不同的船舶駐位角度，往往需要樁立起后對(duì)樁身角度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而保證打樁角度滿足要求。而現(xiàn)今市場(chǎng)上可供選擇的大型吊梁難以實(shí)現(xiàn)該要求。(二)近兩年國內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2017年統(tǒng)計(jì)國內(nèi)海上風(fēng)電以，而2019年國內(nèi)海上風(fēng)電的主力機(jī)型已是，部分項(xiàng)目開始使用。相應(yīng)的，海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)鋼管樁直徑也在不斷增大，目前國內(nèi)，而。可見，目前國內(nèi)不可調(diào)整吊裝間距的吊梁對(duì)于市場(chǎng)的適應(yīng)能力較差。因此有必要設(shè)計(jì)一臺(tái)適用于大型吊物吊裝，且具有可變徑和可旋轉(zhuǎn)功能的吊梁。江蘇吊梁行業(yè)找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。漳州兩點(diǎn)吊梁方案
吊梁的分類及需要注意的事項(xiàng)在起重吊運(yùn)作業(yè)中，常會(huì)遇到一些大型精密設(shè)備和超長(zhǎng)構(gòu)件，這些設(shè)備和構(gòu)件在吊裝過程中既要保持平衡，又要不被起重吊索擦傷，并要在起重吊運(yùn)過程中使其變形較小。為了達(dá)到上述的要求，在起重作業(yè)中多采用吊梁進(jìn)行起吊。它的主要作用是增加起重機(jī)提升的有效高度，擴(kuò)大吊裝范圍，改變吊索的受力方向，避免物體受到大的水平壓力。根據(jù)多年的研制、生產(chǎn)、銷售、安裝維修經(jīng)驗(yàn)，華中建機(jī)的技術(shù)人員對(duì)吊梁在制造、使用中為用戶提出幾點(diǎn)意見：吊梁又分為扁擔(dān)吊梁和支撐吊梁，扁擔(dān)吊梁主要用于機(jī)械設(shè)備的抬吊及起吊屋架、橋架、拱圈等細(xì)長(zhǎng)而結(jié)構(gòu)單薄的構(gòu)件，另外，扁擔(dān)吊梁利用杠桿原理，可以加大起重機(jī)的吊裝范圍，即加大起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑。特別在受起吊高度限制時(shí)，如采用扁擔(dān)吊梁，可縮短吊索長(zhǎng)度，滿足高度要求。 漳州兩點(diǎn)吊梁方案吊梁設(shè)計(jì)找哪家，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。
圖7為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的滑移座的側(cè)視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，但下述實(shí)施例絕非對(duì)本實(shí)用新型有任何限制。如圖1和圖2所示，該大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁包括上梁層1、下梁層2、設(shè)置在上梁層1和下梁層2之間的一臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及分別位于下梁層2上的兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu)5。如圖2和圖3所示，上梁層1由中部支撐體和兩條自中部支撐體的一組對(duì)側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的短吊臂構(gòu)成；其中，中部支撐體為一徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，且自中心沿軸向開設(shè)有圓形通孔。如圖2和圖4所示，下梁層2由第二中部支撐體和兩條自第二中部支撐體的一組對(duì)側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的長(zhǎng)吊臂構(gòu)成；其中，第二中部支撐體同樣為一徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，其尺寸略大于上梁層1的中部支撐體的尺寸，且其徑向截面也為正八邊形。如圖1所示，上梁層1與下梁層2同軸設(shè)置，且二者之間通過回轉(zhuǎn)裝置3形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使上梁層1與下梁層2之間能夠發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，上梁層1的中部支撐體和下梁層2的第二中部支撐體均采用徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)其與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的連接強(qiáng)度，同時(shí)在制作過程中，鋼板易于折彎成型，便于生產(chǎn)制造。
本技術(shù)為表述方便，便于閱讀，使用了“前”、“后”、“左”、“右”等方位詞，所使用的這類方位詞均表示相對(duì)方位。改變視角時(shí)，方位對(duì)應(yīng)改變。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)：(1)本技術(shù)提供的起吊裝置使用時(shí)不需要在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開孔，保持箱梁結(jié)構(gòu)完整性，降低箱梁開裂損壞的概率；(2)本技術(shù)提供的起吊裝置采用與箱梁的兩翼邊緣形狀互補(bǔ)的抓手抓緊箱梁兩翼，起吊裝置與箱梁結(jié)合緊密，不易脫落；(3)本技術(shù)提供的起吊裝置采用抓手和吊裝臺(tái)形成一個(gè)抱臂，將箱梁抱起，箱梁與起吊裝置作用面積較大，不會(huì)局部受力過大，可更好的保護(hù)箱梁；(4)本技術(shù)提供的起吊裝置中轉(zhuǎn)動(dòng)軸和定位桿配合，實(shí)現(xiàn)環(huán)形抱臂的打開與環(huán)抱，起吊箱梁時(shí)抓手與吊裝臺(tái)形成穩(wěn)定的抱臂抱起箱梁，完成起吊后也只需要移動(dòng)定位桿就可以打開抱臂，放下箱梁。附圖說明圖1為本技術(shù)實(shí)施例1提供的一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置其中一個(gè)起吊單元抱緊箱梁時(shí)的正視圖。鏈條吊梁型號(hào)，歡迎咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司。
吊梁的使用方法1.移動(dòng)天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié)。2.然后移動(dòng)主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天車。3.試吊平衡天車提升后，主粱平衡度應(yīng)小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí)，即可進(jìn)行吊運(yùn)。4.負(fù)載試吊負(fù)載試吊過程就是整體準(zhǔn)備的結(jié)尾過程，操作的全部過程的結(jié)尾部分，應(yīng)緩慢提升負(fù)載，當(dāng)剛剛離地時(shí)，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負(fù)載，如沒有異常，方可正常吊運(yùn)。吊梁 廠家直供，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械。嘉興耐用性高吊梁設(shè)備
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使得傳送帶2更易帶動(dòng)桁車吊梁移動(dòng)。傳送帶2的外表側(cè)固定有多個(gè)平行設(shè)置的凸條22，凸條22的長(zhǎng)度方向與傳送帶2的寬度方向平行設(shè)置。如圖1和圖2所示，驅(qū)動(dòng)組件3包括多個(gè)呈線性陣列分布的轉(zhuǎn)動(dòng)軸31，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31設(shè)置在傳送帶2內(nèi)，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的軸向與傳送帶2的寬度方向平行設(shè)置；轉(zhuǎn)動(dòng)軸31設(shè)置成齒輪狀，傳送帶2的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的齒牙相互嚙合的齒牙部23（參見圖3）；轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的中心開設(shè)有呈棱柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)孔311，轉(zhuǎn)動(dòng)孔311貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)軸31。工作人員還可根據(jù)實(shí)際需求將相鄰的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31相互嚙合設(shè)置，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸31更易帶動(dòng)傳送帶2運(yùn)動(dòng)，同時(shí)增加傳送帶2的承重能力。驅(qū)動(dòng)組件3還包括驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)電機(jī)32，驅(qū)動(dòng)電機(jī)32設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的一端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的轉(zhuǎn)軸設(shè)置成與轉(zhuǎn)動(dòng)孔311插接配合的棱柱狀，工作人員根據(jù)實(shí)際工況將驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的轉(zhuǎn)軸插接入其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的轉(zhuǎn)動(dòng)孔311內(nèi)，這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31在本次使用中作為主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31，帶動(dòng)其他轉(zhuǎn)動(dòng)軸31和傳送帶2運(yùn)動(dòng)。如圖1所示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)32靠近馱梁架1的一側(cè)固定有支撐架321，支撐架321遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的一側(cè)滑移連接在馱梁架1的側(cè)面，馱梁架1的側(cè)面開設(shè)有與支撐架321滑移配合的軌道13。漳州兩點(diǎn)吊梁方案