根據(jù)材質(zhì)的不同，抓斗可以分為以下幾種多瓣式吊機(jī)抓斗起重機(jī)適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作、處理場和建筑工地的大宗廢物、廢物分煉、裝卸和搬運(yùn)工作，汽車回收場進(jìn)行汽車的解體、分煉和回收工作，斗齒可更換，并且采用高硬度耐磨鋼，從而確保使用壽命長；瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇；全閉合式瓣殼，半閉合式瓣殼、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼。木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木、木材、管道、圓桶等物體的抓取和裝卸，可以單根抓取也可多根抓取，配合塔吊，門機(jī)等起重機(jī)使用。適用于原木堆場、碼頭卸貨等場合。秸稈捆抓斗是一種專門為秸稈發(fā)電廠開發(fā)的物料搬運(yùn)設(shè)備，主要進(jìn)行秸稈捆的卸料、堆垛儲存、投料工作。工作級別高，適應(yīng)電廠秸稈倉工作環(huán)境潮濕、粉塵大、使用頻繁、不間斷工作的需求。 江西抓斗款式哪家好，歡迎咨詢港安起重。陜西抓斗價(jià)格
橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問題，分析了疲勞裂紋的類型、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對策。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī)；裂紋機(jī)理；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***。對于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來講，裂紋、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素，其中銹蝕和變形的過程時(shí)間比較長，特征明顯，容易被提前發(fā)現(xiàn)，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時(shí)間上和空間上的不確定性，也是這4種缺點(diǎn)中較主要的，因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺橋式抓斗卸船機(jī)使用至今7年，其卸船機(jī)運(yùn)行臺車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋，嚴(yán)重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。2橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行臺車的結(jié)構(gòu)類型及工作特點(diǎn)運(yùn)行臺車即運(yùn)行機(jī)構(gòu)的均衡裝置，一般為箱型梁結(jié)構(gòu)。運(yùn)行臺車與車輪之間通過輪軸和軸孔連接，各級均衡梁之間通過銷軸連接。銷軸連接處的軸套與臺車架腹板采用對接焊縫連接。。 南京抓斗多少錢廣州抓斗產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢港安起重。
采用服從雙參數(shù)Weibull分布的混合故障率函數(shù)更加貼切合理地描述設(shè)備在各維修周期內(nèi)的實(shí)際劣化狀況。根據(jù)，單設(shè)備在基于可靠度約束的不完全預(yù)防性維修策略下的故障率λTD(t)變化情況如圖2所示，其中：Af為事后小修;Bp為預(yù)防維修;Br為預(yù)防更換;tf為事后小修時(shí)間;τi為彈性預(yù)防維修周期;TD為設(shè)備使用時(shí)間。參考文獻(xiàn)[1]朱齊丹,華克強(qiáng),高淑玲.吊車防擺比較好調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)[J].控制與決策,1991(6):465-468.[2]許昌.內(nèi)卸式門座卸船機(jī)抓斗運(yùn)動特性的研究[D].武漢：武漢理工大學(xué),2012.[3]KimYS,SeoHS,[C]//IndustryApplicationsConference,.[4]魏珣.集裝箱阻尼防搖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D].武漢：武漢理工大學(xué),2011.[5]周勇.集裝箱起重機(jī)防搖的模糊智能控制研究及仿真[D].武漢：武漢理工大學(xué)。
按驅(qū)動方式可分為液壓式抓斗和機(jī)械式抓斗兩大類。1.液壓式抓斗起重機(jī)液壓式抓斗本身裝有開合結(jié)構(gòu)，一般用液壓油缸驅(qū)動，由多個顎板組成的液壓式抓斗也叫液壓爪。液壓抓斗在液壓類設(shè)備中應(yīng)用比較普遍。2.機(jī)械式抓斗起重機(jī)機(jī)械式抓斗本身沒有配置開合結(jié)構(gòu)，通常由繩索或連桿外力驅(qū)動，按操作特點(diǎn)可分為雙繩船用吊機(jī)抓斗和單繩抓斗，常用的是雙繩抓斗。雙繩抓斗 有支持繩和開閉繩，分別繞在支持機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)的卷筒上。雙繩抓斗工作可靠，操作簡便，生產(chǎn)率高，應(yīng)用廣。衢州抓斗服務(wù)哪家好，歡迎咨詢港安起重。
●典型應(yīng)用這種電纜的橡膠護(hù)套可承受張力，用于連接移動設(shè)備，電機(jī)，機(jī)器等?？沙惺芎芨叩臋C(jī)械拉力，特別適合于坑道挖掘，建筑工地或鏈?zhǔn)浇ㄖ?，也可用于拖鏈系統(tǒng)，或有火災(zāi)危險(xiǎn)或危險(xiǎn)的工業(yè)應(yīng)用場合。單芯電纜適合于焊接機(jī)器設(shè)備的連接?？稍诔睗?、干燥的室內(nèi)使用，也可露天安裝。可較久性安裝在石膏墻內(nèi)。高度耐切割性，耐磨?！癞a(chǎn)品優(yōu)勢抗拉耐磨，抗高度機(jī)械應(yīng)力，耐拖拽，耐扭曲，堅(jiān)固高效！高耐磨性，電纜的外護(hù)套能夠經(jīng)受住礦石長時(shí)間的摩擦而不損壞。高抗拉性：特種抗拉設(shè)計(jì)，，電纜在拖拽中不會出現(xiàn)芯線的斷裂。耐扭轉(zhuǎn)性：特種抗扭層的設(shè)計(jì)，能有效防止電纜起旋，耐扭轉(zhuǎn)而變形。1較大的減小外部直徑比傳統(tǒng)的橡膠電纜節(jié)省空間和降低電纜重量**承載加強(qiáng)芯化解了張力并確保自由懸掛電纜收線，放線以及長距離的偏斜整體承載編織，防止電纜發(fā)生不必要的扭曲，并形成所謂的螺旋形效應(yīng)柔性、**度抗拉性抗撕裂、耐彎折性能穩(wěn)定良好的耐油性、耐磨性、耐寒性和耐候性能供應(yīng)抓斗機(jī)吊具電纜扁平柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可多根捆綁使用節(jié)省了電纜的安裝空間2通過CE認(rèn)證3持續(xù)改進(jìn)的電纜設(shè)計(jì)和進(jìn)口材料的使用明顯提高了電纜的耐用性。浙江抓斗價(jià)格哪家好，歡迎咨詢港安起重。南京正規(guī)抓斗
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抓斗起重機(jī)的主梁，客戶定制跨度是抓斗起重機(jī)的小車，卷揚(yáng)式起升小車，起重量是16噸，起升高度是12米，電器控制方式是遙控加駕駛室，全車傳動為變頻控制方式，安川變頻器，運(yùn)行穩(wěn)定可靠橋式抓斗卸船機(jī)（以下簡稱卸船機(jī)）利用抓斗將物料連續(xù)不斷地從船艙卸載到中心料斗，然后配合碼頭主要帶式輸送機(jī)運(yùn)至堆場。在卸船機(jī)正常裝卸作業(yè)時(shí)，其主要動力來自于機(jī)房。為確保設(shè)備的安全運(yùn)行，需保證機(jī)房底架的結(jié)構(gòu)有足夠強(qiáng)度。2機(jī)房內(nèi)部結(jié)構(gòu)及受力影響機(jī)房內(nèi)部主要有俯仰機(jī)構(gòu)、小車傳動機(jī)構(gòu)及起升開閉機(jī)構(gòu)。所有機(jī)構(gòu)通過螺栓形式連接在各機(jī)構(gòu)底座上，機(jī)構(gòu)底座通過焊接形式與機(jī)房底架相連。卸船機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的動能十分巨大，各機(jī)構(gòu)的作用力會通過鋼絲繩等傳遞至機(jī)構(gòu)底座，各機(jī)構(gòu)底座的作用力較終會全部傳遞到機(jī)房底架。所以機(jī)構(gòu)底架筋板的對筋焊接顯得尤為重要。另外，底架焊接質(zhì)量及對筋情況檢驗(yàn)也要求非常嚴(yán)格。陜西抓斗價(jià)格