用三通和彎頭將加油站各汽油儲油罐的呼吸管的頂端連通，將呼吸管原來所用的阻火器改裝成阻火呼吸閥。呼吸閥的工作正壓宜為2KPa~3KPa，工作負(fù)壓宜為1.5KPa~2Kpa.呼吸管的公稱直徑不宜小于50mm，通氣管管口高出地面的高度不應(yīng)小于4米，沿建（構(gòu)）筑物的墻（柱）向上敷設(shè)的通氣管，其管口應(yīng)高出建筑物的頂面1.5米及以上。由此油罐車和加油站儲油罐形成相對密閉的系統(tǒng)。油罐車向加油站儲油罐卸油過程時，與卸出的油等體積的油氣被置換出來，將此部分油氣置換到油罐車內(nèi)，一階段油氣回收完成。油氣回收膠管設(shè)備，就選浙江馳達(dá)電機有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！貴州油罐車油氣回收膠管種類
油氣為加油站加油、卸油和儲存過程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個環(huán)節(jié)：一是收卸儲存環(huán)節(jié)，二是加油作業(yè)環(huán)節(jié)，都會排放出與汽油體積相同的油蒸氣。加油站逸散的油氣，過去由于在空氣污染中所占比例不高，較少引起公眾重視。一次油氣回收由油罐車、卸油管、回氣管，球閥及快速接頭組成。汽油油罐車內(nèi)的油品通過卸油管將油品卸入對應(yīng)品號的地下油罐內(nèi)，根據(jù)壓力平衡原理，卸油過程中油罐內(nèi)的油氣通過回氣管回到油罐車內(nèi)，從而實現(xiàn)卸油過程中的油氣回收。二次油氣回收采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內(nèi)的油氣回收過程。甘肅馳達(dá)油氣回收膠管圖片浙江馳達(dá)電機有限公司 油氣回收膠管設(shè)備服務(wù)值得放心。
油氣操作注意事項：1.正常使用狀態(tài)下，保持機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)、阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)；保持加油機內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態(tài)，測試液阻的堵頭處閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。2.在下列故障狀態(tài)下,應(yīng)注意機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門、阻火器（帽）通氣管下端的閥門以及加油機內(nèi)油氣回收真空泵下端閥門的開閉狀態(tài)：（1）.當(dāng)機械呼吸閥（pv閥）發(fā)生故障時，應(yīng)立即打開阻火器（帽）通氣管下端的閥門，同時關(guān)閉機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門，對機械呼吸閥（pv閥）進(jìn)行檢修或更換。（2）.當(dāng)加油機油氣回收真空泵發(fā)生故障時，應(yīng)立即打開阻火器（帽）通氣管下端的閥門。3.安裝有三次油氣回收系統(tǒng)的加油站在卸油過程中要確保設(shè)備處于正常運行狀態(tài)，不得切斷電源。4.確保卸油過程中儲油罐的氣密性完好，不得在卸油過程中從儲油罐計量口進(jìn)行測量、取樣等操作。
據(jù)了解，市場監(jiān)管部門曾隨機選取10種車型進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)各類汽車油箱實際容量大于額定容量約5%，部分汽車油箱大于10%，甚至高于30%。因汽車油箱不是專業(yè)計量器具，所以根據(jù)油箱額定容量判斷加油機計量是否準(zhǔn)確沒有依據(jù)。另外，汽車油表指針也只為提示油箱油量的參考值，油表盤上的刻線并不能準(zhǔn)確反映油箱內(nèi)存油量。問：同樣一箱油的行駛里程為什么不一樣?自駕出游已成為許多消費者旅游的一種方式，但是許多消費者發(fā)現(xiàn)，同樣加滿一箱汽油，其行駛的里程卻相差很大，這是什么原因造成的呢?是加油機計量不準(zhǔn)確么?答：車主這種比較是不科學(xué)的。因為道路路況好壞、車輛負(fù)載多少、行駛速度快慢、天氣狀況、交通堵塞、油路滲透等因素都會影響汽車耗油量，因此不能只通過把加油數(shù)量、行駛公里數(shù)同以往相比較來判斷加油量是否準(zhǔn)確。油氣回收膠管設(shè)備，就選浙江馳達(dá)電機有限公司，有想法的可以來電咨詢！
加油機油氣回收操作注意事項：01正常使用狀態(tài)下，保持機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)、阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)；保持加油機內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態(tài)，測試液阻的堵頭處閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。02在下列故障狀態(tài)下，應(yīng)注意機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門、阻火器（帽）通氣管下端的閥門以及加油機內(nèi)油氣回收真空泵下端閥門的開閉狀態(tài)：（1）當(dāng)機械呼吸閥（PV閥）發(fā)生故障時，應(yīng)立即打開阻火器（帽）通氣管下端的閥門，同時關(guān)閉機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門，對機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門，對機械呼吸閥（PV閥）進(jìn)行檢修或更換。（2）當(dāng)加油機油氣回收真空泵發(fā)生故障時，應(yīng)立即打開阻火器（帽）通氣管下端的閥門。浙江馳達(dá)電機有限公司致力于提供油氣回收膠管設(shè)備，竭誠為您服務(wù)。山東馳達(dá)油氣回收膠管參數(shù)
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油氣膠管是反向同軸膠管，內(nèi)部回氣軟管的耐用壽命遠(yuǎn)不及加油膠管，在汽油的長期腐蝕下，可能發(fā)生自然破裂，且很難發(fā)現(xiàn)，本文案例即屬于該情況。油氣回收軟管質(zhì)地較為脆弱，在一些管理不夠規(guī)范的加油站，加油膠管未按照規(guī)定及時卷起或掛起，加油膠管遭車輛碾壓時有發(fā)生，導(dǎo)致油氣膠管內(nèi)回氣軟管破裂。回氣軟管破裂后，在油氣回收系統(tǒng)啟動的情況下，油氣帶著加油軟管內(nèi)的燃油被油氣回收系統(tǒng)回收，在回氣軟管破裂達(dá)到一定程度時，就會發(fā)生“停1走字”現(xiàn)象，甚至無法正常出油。貴州油罐車油氣回收膠管種類
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