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什么是O型圈？它適合哪種形式的密封？

答：O形密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈。其材料主要為丁睛橡膠或氟橡膠。O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用的一種密封件。它主要用于靜密封和往復(fù)運動密封。其使用速度范圍一般為0.005～0.3m/s。用于旋轉(zhuǎn)運動密封時，于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。如液壓挖掘機的**回轉(zhuǎn)接頭的分配閥動密封機構(gòu)。一般O形密封圈在旋轉(zhuǎn)運動密封裝置中使用較少。O形密封圈一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。O型密封圈與其他型式密封圈比較，具有以下優(yōu)點：

1）結(jié)構(gòu)小巧，裝拆方便；

2）靜、動密封均可使用；

3）動摩擦阻力比較小；

4）使用單件O形密封圈，可對兩個方向起密封作用；

5）價格低廉。 密封圈材料的選擇對其密封性能和使用壽命有著重要意義。上海機械油封商

1、啟動前的準(zhǔn)備工作及注意事項a、檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。b、機械密封啟動前進(jìn)行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。c、按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。2、安裝與停運油封a、啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。b、對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。c、熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。3、運轉(zhuǎn)a、泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時間。如連續(xù)運行4小時，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查。b、泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。c、泵在運轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。d、密封情況要經(jīng)常檢查。運轉(zhuǎn)中，當(dāng)其泄漏超過標(biāo)準(zhǔn)時，重質(zhì)油不大于5滴/分。 宿遷電機油封價格習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封。

Y型圈有什么特點和性能？有那些用途？

答：Y形密封圈的截面呈Y形，是一種典型的唇形密封圈。按其截面的高、寬比例不同，可分為寬型、窄型、Yx型等幾類；若按兩唇的高度是否相等，則可分為軸、孔通用型的等高唇Y(jié)形密封圈和不等高唇的軸用Y形密封圈和孔用Y形密封圈。Y形密封圈廣泛應(yīng)用于往復(fù)運動密封裝置中，其使用壽命高于O形密封圈。Y形密封圈的適用工作壓力不大于40MPa，工作溫度為-30～80℃ ，工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時為 0. 01～0. 6m／s；采用氟橡膠制作時，為0.05～0.3m／s；采用聚氨酯橡膠制作時，則為 0.01～lm／s。Y形密封圈的密封性能、使用壽命及不同擋圈時的工作壓力極限，都以聚氨酯橡膠材質(zhì)為佳。

Y形密封圈的特點是：

1）密封性能可靠；

2）摩擦阻力小，運動平穩(wěn)；

3）耐壓性好，適用壓力范圍廣；

4）結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉；

5）安裝方便。

油封的組成

金屬骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

油封外緣使油封在腔體孔內(nèi)固定的同時，起防止流體從油封外周面與腔體內(nèi)表面的接觸面之間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當(dāng)油封固定在腔體內(nèi)時，起保持配合力的作用。

密封唇部是柔性彈性體，設(shè)計成對機械的震動及密封流體的壓力變動的影響下仍可保持穩(wěn)定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)的作用。彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。唇端部被制作成斜鍥形狀，在端部處按壓軸表面，起密封流體的作用。 無錫擋圈服務(wù)為先，信息推薦；

油封是用來封油的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封用密封件叫密封件。[1]磁力油封是經(jīng)過多年的研究與實驗而設(shè)計出來的一款產(chǎn)品，創(chuàng)造性的使用了模塊化磁力補償系統(tǒng)與新材料密封技術(shù)，簡便的安裝即可解決工業(yè)史上一直難以根除的問題。既響應(yīng)了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級要綠色環(huán)保的國家政策，又符合工廠企業(yè)的5S管理要求。傳統(tǒng)唇封產(chǎn)品在應(yīng)用中必然與軸面發(fā)生摩擦，在應(yīng)用中極易失效。無法有效地阻止軸承腔不受污染，工作壽命一般很短且難以控制。當(dāng)唇封泄漏時，潤滑油的流失將給軸承及設(shè)備帶來災(zāi)難性的后果。周免的嚴(yán)重磨損所引起的設(shè)備損傷，必然會增加修復(fù)成本。磁力油封在設(shè)計中運用磁力技術(shù)，采用機封理念，全浮動密封面結(jié)構(gòu)。整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，動力消耗少。動靜環(huán)消耗少。動靜環(huán)結(jié)合面始終保持緊密接觸，即使在較大的軸跳動下，亦可實現(xiàn)有效密封。磁力密封替代骨架油封，是轉(zhuǎn)軸密封技術(shù)發(fā)展的必然方向。 骨架油封,橡膠雜件,O型圈,V型夾布以及泛塞封等等.我們還可以按照客戶要求為客戶量身定制產(chǎn)品；上海導(dǎo)軌油封定制

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骨架油封拆卸裝置的制作方法

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的自動變速器再制造用的主油封拆卸工具，一般包括基座、握持桿和兩根用于一一對應(yīng)地穿設(shè)到兩個內(nèi)腔中的拉桿，握持桿通過連接桿同基座連接在一起，拉桿的一端可轉(zhuǎn)動地鉤接于基座，另一端設(shè)有鉤頭，鉤頭長度小于開口的長度且大于開口的寬度，鉤頭的寬度小于開口的寬度，握持桿設(shè)有把手套，基座設(shè)有沿拉桿的延伸方向貫穿基座的螺紋孔，連接桿螺紋連接在螺紋孔內(nèi)，兩根拉桿對稱分布在連接桿的兩側(cè)。

現(xiàn)有技術(shù)的主油封拆卸裝置存在以下缺點：

1、只適用于特殊設(shè)計的油封，油封需設(shè)計有內(nèi)腔；

2、只有兩點受力，油封易發(fā)生變形損壞，失去分析價值；

3、需要以中間軸為支點，拆卸時中間軸必須裝在油封上，適用范圍窄。