【職業(yè)發(fā)展雙通道體系】 我們打破了傳統(tǒng)的晉升壁壘,建立了管理序列與專業(yè)序列并行的職業(yè)發(fā)展通道,為員工提供了多元化的發(fā)展路徑。優(yōu)丨秀的駕駛員可以通過考核轉(zhuǎn)型為調(diào)度師或培訓(xùn)師,在專業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮自己的特長;資丨深技術(shù)人才可以享受等同于管理層的薪酬待遇,讓他們能夠安心專注于技術(shù)研究和創(chuàng)新。在 2023 年,有 17 名一丨線員工通過這一體系獲得了職級提升,員工流失率同比下降 52%,團(tuán)隊的穩(wěn)定性得到了丨顯丨著丨提高。我們同步實(shí)施 “青年骨干培養(yǎng)計劃”,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展儲備了大量人才。職業(yè)發(fā)展雙通道體系的建立,讓員工看到了自己的發(fā)展前景,提高了員工的工作積極性和歸屬感,為企業(yè)的發(fā)展提供了堅實(shí)的人才保障。長三角經(jīng)濟(jì)圈200公里輻射服務(wù)圈。太倉港進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話
【綠色物流踐行者 —— 新能源車隊投入運(yùn)營】 為了響應(yīng)國家 “雙碳” 戰(zhàn)略目標(biāo),我們在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域率先啟動了新能源車隊升級計劃,積極踐行綠色物流理念。在 2024 年,我們已投入運(yùn)營 30 輛純電動重型卡車,這些車輛主要覆蓋洋山港至上海市區(qū)的短途運(yùn)輸線路。經(jīng)過實(shí)際測試,新能源車輛每百公里的能耗成本較傳統(tǒng)柴油車降低了 65%,而且單臺車年均能夠減少碳排放約 50 噸,在降低運(yùn)營成本的同時,也為環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了確保新能源車輛的運(yùn)輸效率不受影響,我們同步開發(fā)了智能充電調(diào)度系統(tǒng),依托外高橋保稅區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能,讓車輛能夠隨時保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。我們計劃在未來三年內(nèi),將新能源車輛的占比提升至 50%,通過自身的努力,助力客戶實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈目標(biāo),共同推動物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。寧波港公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)24小時服務(wù)20年服務(wù)世界500強(qiáng)企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗。
【春節(jié)旺季物流保障計劃】 春節(jié)前后,物流行業(yè)往往面臨港口擁堵、運(yùn)力緊張等季節(jié)性挑戰(zhàn),為了保障客戶的貨物能夠順利運(yùn)輸,我們推出了 “春節(jié)無憂” 運(yùn)輸解決方案。我們會提前丨三個月儲備 50 名備用司機(jī)和 20 輛應(yīng)急車輛,并建立春節(jié)專項調(diào)度中心,確保在運(yùn)力緊張時能夠及時調(diào)配資源。通過大數(shù)據(jù)分析,我們能夠預(yù)測各港口貨量的高峰時段,為客戶制定合理的錯峰運(yùn)輸方案,避開運(yùn)輸高峰期。在 2024 年春節(jié)期間,我們實(shí)現(xiàn)了 98.5% 的訂單按時履約,這一比例較行業(yè)平均水平高出 22 個百分點(diǎn),充分展現(xiàn)了我們的保障能力。同時,我們還推出了 “除夕值守” 特別服務(wù),確保民生、醫(yī)療等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸不間斷,用實(shí)際行動贏得了客戶的高度認(rèn)可,讓客戶在春節(jié)期間也能安心開展業(yè)務(wù)。
【應(yīng)急救災(zāi)物流保障隊】 我們組建了專業(yè)的應(yīng)急物流團(tuán)隊,配備了 20 輛特種應(yīng)急車輛,納入上海市應(yīng)急物資運(yùn)輸保障體系,隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種突發(fā)事件,履行企業(yè)的社會責(zé)任。在 2022 年疫丨情防控期間,我們的應(yīng)急物流團(tuán)隊累計運(yùn)輸醫(yī)療物資超 5000 噸,保障了 200 余家醫(yī)療機(jī)構(gòu)的物資需求,為丨疫丨情丨防控工作做出了重要貢獻(xiàn)。團(tuán)隊定期參與防汛防臺等應(yīng)急演練,掌握了無人機(jī)巡查、臨時倉儲搭建等特殊技能,提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。在突發(fā)事件中,我們能夠快速響應(yīng),為保障人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。應(yīng)急救災(zāi)物流保障隊的建立,體現(xiàn)了我們的社會責(zé)任感,也展現(xiàn)了我們應(yīng)對緊急情況的實(shí)力。智能配載系統(tǒng)提升車廂容積率18%。
【數(shù)字化學(xué)習(xí)平臺建設(shè)】 我們投入 300 萬元打造了 “物流學(xué)院” 在線培訓(xùn)平臺,該平臺包含 200 多門專業(yè)課程和 VR 模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),為員工提供了豐富多樣的學(xué)習(xí)資源。員工可以利用碎片時間學(xué)習(xí)海關(guān)新政、新能源車維護(hù)等前沿內(nèi)容,而且學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)與績效考核掛鉤,激勵員工主動學(xué)習(xí)。平臺上線后,培訓(xùn)覆蓋率從 65% 提升至 98%,新員工上崗周期縮短 40%,有效提高了員工的整體素質(zhì)和工作效率。平臺特別開發(fā)的 “案例庫” 功能,實(shí)現(xiàn)了事故處理經(jīng)驗的全員共享,讓員工能夠從他人的經(jīng)驗中學(xué)習(xí),持續(xù)提升組織學(xué)習(xí)能力。數(shù)字化學(xué)習(xí)平臺的建設(shè),為員工的成長和發(fā)展提供了便捷高效的渠道,也為企業(yè)的人才培養(yǎng)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。企業(yè)物流KPI定制系統(tǒng),服務(wù)指標(biāo)量化管理。太倉港進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話
年度審計透明化服務(wù),費(fèi)用明細(xì) 精丨準(zhǔn) 到每公里。太倉港進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話
【自動駕駛卡車測試項目】 我們參與了臨港新片區(qū)自動駕駛測試示范區(qū)的建設(shè),已完成 L4 級自動駕駛卡車在港區(qū)內(nèi)的試運(yùn)營,這一項目是我們探索智慧港口建設(shè)的重要舉措。測試車輛配備了 5G 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),在復(fù)雜的港口環(huán)境下能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級定位,確保了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和安全性。在 2023 年,我們完成了 3000 公里無人化運(yùn)輸測試,積累了大量的自動駕駛卡車運(yùn)營經(jīng)驗,為未來智慧港口的建設(shè)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。該項目入選上海市交通委 “新基建重點(diǎn)項目”,預(yù)計在 2026 年實(shí)現(xiàn)特定場景的商業(yè)化應(yīng)用,這將為物流行業(yè)帶來革丨命丨性的變化,大幅提高港口的作業(yè)效率。太倉港進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話