空壓機(jī)油的積碳形成的因素主要有：1、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積碳的可能性就越大；2、壓力：空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳形成的可能性；3、金屬催化：金屬對(duì)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會(huì)加速反應(yīng)的進(jìn)行；4、空壓機(jī)油的類型：空壓機(jī)油的品質(zhì)和加量都會(huì)對(duì)積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。盡可能選用大與30千瓦的螺桿式螺桿機(jī)。江西柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿機(jī)研究
市場怎么做？節(jié)能這件事本身是一種經(jīng)濟(jì)性的社會(huì)活動(dòng)，無法只靠官方而遠(yuǎn)離市場來操作。搞節(jié)能，企業(yè)的利益多于責(zé)任，不能指望企業(yè)放棄經(jīng)濟(jì)利益履行社會(huì)責(zé)任。搞節(jié)能是有利可圖的，企業(yè)主觀為自己、客觀為社會(huì)的趨利性本質(zhì)可以被納入到節(jié)能的市場化運(yùn)作中來。上世紀(jì)70年代以來，發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)了許多市場化的節(jié)能方法，其中很多試驗(yàn)成功的運(yùn)營模式如今已經(jīng)引入我國，目前已有不少落地生根，開花結(jié)果了。①合同能源管理（EPC）；②需求側(cè)管理（DSM）；③分布式能源（DES）。深圳柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)壓力偏高可能是因?yàn)榕艢忾y或安全蓋未密封，有泄漏。
螺桿式壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要一般分風(fēng)冷和水冷兩種。（1）風(fēng)冷機(jī)型：①對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型首先需要檢查環(huán)境溫度是否過高，環(huán)境溫度過高對(duì)螺桿壓縮機(jī)造成以下兩個(gè)方面影響；②風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇故障；③排風(fēng)管道問題。（2）水冷機(jī)型：①檢查油冷卻器工作是否正常；②檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常。使用水冷型壓縮機(jī)的企業(yè)常常沒有單獨(dú)為壓縮機(jī)設(shè)置冷卻水系統(tǒng)，而是與其它流程共用同一套冷卻系統(tǒng)。過多的環(huán)節(jié)造成冷卻水雜質(zhì)極大，在很長的冷卻水管道壁上附著形成水垢，造成水管通徑變小，水壓降低，流量不足。如果工況環(huán)境達(dá)不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)透風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。
螺桿壓縮機(jī)油路上各組件功能說明之油冷卻器。油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會(huì)過高而致跳機(jī)。因此每一相當(dāng)時(shí)期，應(yīng)用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥液浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢處理，務(wù)必確定完全清洗干凈。油霧大是導(dǎo)致小空壓機(jī)容易油耗大或者跑油的潛在根源。
螺桿壓縮機(jī)停機(jī)后，檢查機(jī)組同步齒輪，同步齒輪設(shè)置在陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè)，同步齒輪的速比與螺桿轉(zhuǎn)子的速比相等。陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調(diào)整來保證陰、陽轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與氣缸之間，螺桿轉(zhuǎn)子端面與氣缸壁之間均有較小的間隙。螺桿轉(zhuǎn)子是壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，陽轉(zhuǎn)子有四個(gè)凸齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)與之相嚙合的凹槽。一對(duì)嚙合的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與殼體上的進(jìn)氣口、排氣口組成螺桿壓縮機(jī)的吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過程。在吸氣與排氣之間形成三個(gè)壓縮腔，因此壓縮機(jī)的內(nèi)壓比大，抽吸介質(zhì)的真空度也大。依次清理檢查陰陽轉(zhuǎn)子上的同步齒輪各嚙合齒，未發(fā)現(xiàn)齒接觸異常。在購買螺桿機(jī)的時(shí)候要不要考慮螺桿機(jī)設(shè)備本身的節(jié)能問題，答案是肯定的。無油低壓螺桿機(jī)公司
螺桿壓縮機(jī)在線清洗比較安全，與壓縮機(jī)油的相容性好。江西柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿機(jī)研究
檢查壓縮機(jī)螺桿，螺桿轉(zhuǎn)子型線為SRM-A型線，外徑為φ630mm，長度為1020mm，扭角為300o左右。螺桿轉(zhuǎn)子的齒頂和端面上制有密封棱邊，轉(zhuǎn)子與殼體之間的微小間隙就靠這些棱邊來保證。在拆裝時(shí)，維修人員用膠皮保護(hù)螺桿轉(zhuǎn)子型線和棱邊，未發(fā)現(xiàn)有摩擦痕跡。陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子都是采用鍛件加工而成，轉(zhuǎn)子材質(zhì)為2Cr13，具有足夠強(qiáng)度和剛度，對(duì)于介質(zhì)有一定的抗腐蝕性能。檢查壓縮機(jī)的滑動(dòng)軸承，本機(jī)進(jìn)氣端在陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子的密封裝置與同步齒輪之間，設(shè)有徑向滑動(dòng)軸承。排氣端在陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子的密封裝置外側(cè)，設(shè)有止推徑向滑動(dòng)軸承和止推滑動(dòng)軸承。所有軸承都由油站輸送來的壓力潤滑油冷卻潤滑。江西柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿機(jī)研究