深圳小型空氣壓縮機(jī)研究

催化氧化除油設(shè)備的短板主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.催化劑需要在一定的溫度下使用，才能高效發(fā)揮作用，因此，這類設(shè)備冷開機(jī)時(shí)，需要預(yù)熱時(shí)間，預(yù)熱時(shí)間不夠，催化劑床層溫度達(dá)不到要求，處理效果會(huì)大打折扣。2.催化氧化除油設(shè)備通過(guò)內(nèi)置換熱器和設(shè)置保溫層，可以將系統(tǒng)內(nèi)的熱量高效利用，但由于壓縮空氣本身會(huì)帶走熱量，以及少量的熱散失，因此，需要消耗額外的電能轉(zhuǎn)化成熱能，來(lái)補(bǔ)充這部分熱量損耗，以維持催化劑床層溫度，確保催化氧化除油過(guò)程的高效進(jìn)行。設(shè)備的潤(rùn)滑油等出現(xiàn)滲漏是空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障的前兆。深圳小型空氣壓縮機(jī)研究

水潤(rùn)滑螺桿無(wú)油壓縮機(jī)由于向壓縮腔室內(nèi)注水潤(rùn)滑，因空氣本身并不潔凈，需要對(duì)循環(huán)水進(jìn)行凈化，否則可能會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子等部件產(chǎn)生腐蝕且轉(zhuǎn)子對(duì)材料要求較高，綜合成本并不低。用非無(wú)油壓縮機(jī)制取“無(wú)油”壓縮空氣，即采用常規(guī)的有潤(rùn)滑油壓縮機(jī)獲取壓縮空氣，再通過(guò)后端除油設(shè)備處理，進(jìn)而獲得無(wú)油壓縮空氣。后端處理技術(shù)中，具有典型代表性兩種是吸附除油和催化氧化除油。吸附除油主要利用吸附性的材料，如活性炭等，對(duì)油污染物進(jìn)行吸附除油，該方法簡(jiǎn)單高效。選擇***的吸附材料，容易獲得無(wú)油壓縮空氣。但其問(wèn)題是吸附材料的吸附容量較為有限，一旦吸附飽和，即需更換，且不易判斷，后端被油類雜質(zhì)污染風(fēng)險(xiǎn)較大，綜合使用成本并不低。深圳小型空氣壓縮機(jī)研究空氣的濕度大，空氣壓縮機(jī)的單位能耗也將進(jìn)一步增大。

壓縮機(jī)的氣缸蓋電阻過(guò)大會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)起動(dòng)電流過(guò)高，即壓縮機(jī)將過(guò)載，然后導(dǎo)致空氣開關(guān)行程。潤(rùn)滑油在螺桿壓縮機(jī)中起著非常重要的作用，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：冷卻、潤(rùn)滑、密封和降噪。油的質(zhì)量和數(shù)量直接影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和壓縮機(jī)的使用壽命，特別是對(duì)機(jī)頭的影響是顯而易見的。鼻子阻力添加有三個(gè)主要原因：①鼻子中潤(rùn)滑油過(guò)多。②潤(rùn)滑油粘度高。③螺釘和星輪焦化（單螺桿壓縮機(jī)）的頭部。模具中的焦化能夠縮小星輪和螺釘之間的空隙，添加嚙合中的摩擦阻力，添加壓縮機(jī)的電流，而雙螺桿也有相同的原因。

空氣壓縮機(jī)油分問(wèn)題主要有油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配、折流板有缺損（比如沙眼、脫焊）等問(wèn)題:油分桶尺寸設(shè)計(jì)不合理、油分桶進(jìn)氣口直徑或角度不匹配主要是針對(duì)新機(jī)器。目前國(guó)內(nèi)的空壓機(jī)大部分設(shè)計(jì)都較為合理，只有小部分空壓機(jī)廠商在自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)油氣分離桶時(shí)還存在改進(jìn)的地方。油分桶初級(jí)分離效果不理想會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油分前的油霧濃度含量偏高，只有合理的流速、進(jìn)氣角度再結(jié)合科學(xué)的折流板設(shè)計(jì)才能達(dá)到理想的初級(jí)分離效果，否則機(jī)器過(guò)來(lái)的油氣混合物會(huì)超出油分處理能力導(dǎo)致機(jī)器跑油。處理建議：生產(chǎn)廠家改進(jìn)初級(jí)分離設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果?？諝鈮嚎s機(jī)油是空壓機(jī)日常保養(yǎng)項(xiàng)目中極其重要的組成部分。

空氣壓縮機(jī)用戶常見使用工況問(wèn)題表現(xiàn)：包括大幅降壓使用和機(jī)器運(yùn)行溫度。大幅降壓使用。部分工廠由于用氣量增大，在使用機(jī)器時(shí)排氣壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空壓機(jī)的銘牌額定壓力。例如：空壓機(jī)額定壓力是10公斤，但實(shí)際用氣壓力只有5-6公斤，甚至更低。這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于大幅降壓運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到額定壓力，這時(shí)，在進(jìn)氣量不變的條件下，排氣壓力大幅降低，油氣混合物流速過(guò)快，使油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致機(jī)器跑油。處理建議：空壓機(jī)是專業(yè)技術(shù)性較強(qiáng)的設(shè)備，應(yīng)在工程師指導(dǎo)下合理使用，對(duì)于不可避免大幅降壓使用的情況，可以通過(guò)定做特制油分來(lái)適當(dāng)降低油耗。電機(jī)故障會(huì)影響空壓機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)行。深圳中小型空氣壓縮機(jī)廠家直銷

空氣壓縮機(jī)專門使用冷卻液，要求通過(guò)恒溫閥后進(jìn)入主機(jī)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油液溫度不得超過(guò)60℃。深圳小型空氣壓縮機(jī)研究

空氣壓縮機(jī)選配時(shí)宜大不宜小，較好的是能配大1-2個(gè)型號(hào)。過(guò)濾器配大一些，壓縮空氣在經(jīng)過(guò)高級(jí)別的過(guò)濾器或者油霧分離器時(shí)，流速就會(huì)降低一些，這樣分離油霧的效果相對(duì)也會(huì)好一些。到了高級(jí)別過(guò)濾器或者油霧分離器這個(gè)級(jí)別，主要是為了處理比較細(xì)微的油霧，旋風(fēng)式設(shè)計(jì)基本沒(méi)有作用了，配大1-2個(gè)型號(hào)，通過(guò)降低流速才能真正提高過(guò)濾效果。在此順帶講一下過(guò)濾器的過(guò)濾原理，過(guò)濾器嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不是靠攔截過(guò)濾來(lái)處理油霧的，而是通過(guò)油氣分離原理來(lái)處理油霧，因此，壓縮空氣通過(guò)過(guò)濾器時(shí)流速一定不能太快，如果流速太快，油霧與氣體分離的效果就不會(huì)太好，這也是有些人裝了10多支過(guò)濾器還不能解決含油量高的原因之一。深圳小型空氣壓縮機(jī)研究

任丘市力洋壓縮機(jī)制造有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為電動(dòng)固定螺桿機(jī)，高效永磁變頻螺桿機(jī)，雙極壓縮螺桿機(jī)，移動(dòng)式螺桿機(jī)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。力洋壓縮機(jī)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。