海興縣160千瓦螺桿空壓機(jī)

有客戶曾經(jīng)提出以下疑問：機(jī)器有高溫保護(hù)，怎么可能會(huì)因高溫把油分燒毀？這里面有個(gè)情況需要向大家說明一下：高溫保護(hù)的原理是溫度傳感器與機(jī)器的控制電腦連接，溫度傳感器檢測(cè)主機(jī)排氣口溫度，隨時(shí)監(jiān)測(cè)它所傳輸?shù)臏囟戎?。?dāng)達(dá)到設(shè)定溫度值（比如120℃），控制線路斷開停機(jī)，來保護(hù)機(jī)器不長時(shí)間在高溫下運(yùn)行，并且這個(gè)高溫保護(hù)系統(tǒng)主要是保護(hù)機(jī)器因一般因素造成高溫，如油分桶油量不足、冷卻器散熱效果不好、溫控閥故障使得機(jī)油進(jìn)冷卻器的通道太小，不能完全關(guān)閉旁通引起的高溫，機(jī)油變質(zhì)引起的高溫等。降低空壓機(jī)能耗對(duì)降低空壓機(jī)運(yùn)行成本有著重要的意義。海興縣160千瓦螺桿空壓機(jī)

在日常點(diǎn)檢和定期維修中應(yīng)注意以下各點(diǎn)：（1）應(yīng)注意空壓機(jī)的工作狀態(tài) 應(yīng)注意觀察空壓機(jī)的工作狀態(tài)，定期檢查氣缸氣閥的潤滑磨損狀況，適時(shí)調(diào)整潤滑油量，防止出現(xiàn)潤滑油量過大和潤滑油量不足的情況。對(duì)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)，潤滑壓力指示過低或明顯下降，往往使?jié)櫥土坎蛔?，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修，必要時(shí)應(yīng)更換備品和備件。（2）注意保持潤滑系統(tǒng)中的油溫 油箱或油池中油液的正常溫度以40-50℃為宜，油溫過高，油液的粘度降低，油易氧化變質(zhì)，油溫過低，粘度增高，流動(dòng)性變差，兩者都會(huì)引起潤滑不足的狀況。油溫除可從溫度表（計(jì)）得到直接的觀測(cè)指示外，從氣缸內(nèi)冷循環(huán)水或油冷卻器的冷卻水溫也可得到間接的反應(yīng)，冷卻水溫過高和過低都將影響潤滑油的工作溫度及潤滑油的粘度。吳橋縣45千瓦螺桿空壓機(jī)由于在空氣預(yù)熱器內(nèi)冷熱空氣進(jìn)行熱交換，故空氣預(yù)熱器既屬于熱能回收裝置又屬于熱能利用裝置。

高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時(shí)出現(xiàn)且稠度更大些。當(dāng)油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時(shí)空壓機(jī)因?yàn)槟p導(dǎo)致金屬磨屑進(jìn)入油中，這些金屬離子是氧化反應(yīng)的天然催化劑，更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。空壓機(jī)油的類別不同產(chǎn)生結(jié)焦的傾向也會(huì)有所不同，在排除了壓縮機(jī)機(jī)械故障的原因之后，空壓機(jī)油質(zhì)量的優(yōu)劣就直接決定了空壓機(jī)的結(jié)焦傾向。積碳是比結(jié)焦更頑固的一類有害物質(zhì)。在高溫、高壓的反復(fù)作用下，氧化產(chǎn)生的膠狀物與壓縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質(zhì)等相互作用，變成瀝青狀并進(jìn)一步碳化，形成積碳。

空壓機(jī)主機(jī)電源及輔助油泵電源技術(shù)要領(lǐng)，主機(jī)電源及輔助油泵電源技術(shù)要領(lǐng)。這里主要講述幾個(gè)有關(guān)連鎖問題。連鎖在保護(hù)透平空壓機(jī)安全上起到至關(guān)重要的作用。1、主機(jī)連鎖：（1）、透平空氣壓縮機(jī)主機(jī)電源與電解工序電源連鎖為：透平主機(jī)電源失去，則電解停車;電解電源失去透平不停車，透平壓縮機(jī)用于后續(xù)氯氣處理。（2）、干燥系統(tǒng)酸泵、冷卻水電源失去，則透平停車。防止氯氣干燥系統(tǒng)氯氣不經(jīng)干燥就進(jìn)入透平壓縮機(jī)，引起透平壓縮機(jī)損壞。2、輔助油泵電源連鎖：（1）、透平壓縮機(jī)開車前輔助油泵啟動(dòng)預(yù)潤滑及加溫。（2）、增加備用電源連鎖。導(dǎo)致空壓機(jī)油分桶初級(jí)分離問題的原因較多，如使用不當(dāng)，加油過多，回油系統(tǒng)等問題。

根據(jù)無油螺桿空壓機(jī)振動(dòng)噪聲特點(diǎn)，開發(fā)內(nèi)壓縮降噪技術(shù)，在壓縮機(jī)升壓過程中就開始衰減氣流脈動(dòng)，降低氣動(dòng)噪聲，此外在排氣管路上研發(fā)出一種寬頻穿孔消聲器，進(jìn)一步衰減空壓機(jī)排氣噪聲，如圖3所示。通過某款無油壓縮機(jī)的振動(dòng)噪聲測(cè)試分析，結(jié)合理論研究，制定出一套定制化的減振降噪技術(shù)方案。試驗(yàn)結(jié)果表明，應(yīng)用減振降噪技術(shù)方案后，某款無油壓縮機(jī)應(yīng)用減振降噪技術(shù)方案后，全轉(zhuǎn)速下噪聲降低11～16dBA，將所有轉(zhuǎn)速下噪聲值在85dBA以下。無油螺旋空壓機(jī)相對(duì)噴油壓縮機(jī)來說，更安靜一些。空壓機(jī)在生產(chǎn)壓縮空氣的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量壓縮熱。吳橋縣45千瓦螺桿空壓機(jī)

降低空壓機(jī)的運(yùn)行溫度的操作方法：關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，確保是空壓機(jī)的完全停止?fàn)顟B(tài)。海興縣160千瓦螺桿空壓機(jī)

空壓機(jī)機(jī)油品質(zhì)不高，容易產(chǎn)生積碳或結(jié)膠，長時(shí)間殘留在主油路系統(tǒng)的各個(gè)部件里，導(dǎo)致油路系統(tǒng)不通暢，主機(jī)缺油引起干摩擦產(chǎn)生明火，進(jìn)入油分桶點(diǎn)燃油分。除此之外，其他情況下，例如機(jī)器超期使用也帶來的嚴(yán)重故障。為了有效減少油分芯燒毀事件的發(fā)生，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，特列舉以下七點(diǎn)預(yù)防措施以供參考：寒冷天氣或因故停了一段時(shí)間的機(jī)器（如放假、主機(jī)大修、馬達(dá)維修等）再次啟動(dòng)前，點(diǎn)動(dòng)機(jī)器星三角轉(zhuǎn)換完畢后立即停機(jī)，等待幾分鐘之后再次重復(fù)點(diǎn)啟動(dòng)，幾個(gè)點(diǎn)啟動(dòng)讓潤滑油溫度上升，容易流動(dòng)起來再開機(jī)使用。海興縣160千瓦螺桿空壓機(jī)