合肥全自動繞線機(jī)工作原理

    繞線交叉纏繞于緊固部500的兩個旋轉(zhuǎn)輪530上，并**終纏繞于線圈輪轂上。[0052]上述繞線機(jī)10結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、便于調(diào)節(jié)，且繞出的線圈平整度及緊密度較佳。[0053]以上實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實(shí)施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明**載的范圍。[0054]以上實(shí)施例*表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實(shí)用新型**范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型**的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)?！?*項(xiàng)】1.一種繞線機(jī)，其特征在于，包括:機(jī)架、均設(shè)置于所述機(jī)架上的傳動部、限位部、以及繞線部，所述繞線部包括設(shè)置于所述機(jī)架上的固定部及滑動部、旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述固定部上的轉(zhuǎn)動部、旋轉(zhuǎn)設(shè)置于所述滑動部上的抵接部，其中，所述轉(zhuǎn)動部與所述抵接部相對間隔設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)動部及所述抵接部的旋轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，所述抵接部沿所述旋轉(zhuǎn)軸方向可移動；所述限位部對應(yīng)所述繞線部設(shè)置。 需要配備的人工較多，員工需要一定培訓(xùn)，受操作工的操作熟練度限制。合肥全自動繞線機(jī)工作原理

自動繞線機(jī)能夠自動停車，具有液壓壓緊線裝置。電力變壓器繞線機(jī)適用于電力變壓器線圈及類同線圈繞制的設(shè)備。機(jī)電一體化的繞線機(jī)，由于使用了PLC和變頻器，其性能是傳統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)所不能比擬的。這些性能很好的滿足了生產(chǎn)實(shí)際的要求，使產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率明顯提高，電機(jī)定子繞線機(jī)，操作更安全可靠。實(shí)踐證明，在生產(chǎn)設(shè)備中采用**的技術(shù)手段，可以創(chuàng)造更多的社會效益和經(jīng)濟(jì)價值。自動繞線機(jī)在繞線機(jī)面板上裝有“急?！遍_關(guān)，在特殊需要的情況下可以立即停車，重新“起動”后，圈數(shù)仍能累計上去，如有特殊需要，排線、跳檔也可以采用手動。數(shù)控自動繞線機(jī)由計數(shù)調(diào)速和機(jī)電控制兩大部分構(gòu)成。計數(shù)調(diào)速部分主要由控制器、繞線電機(jī)、調(diào)速電路、干簧傳感器、計數(shù)器、符合電路和輸入給定等幾部分組成。機(jī)電控制部分由機(jī)電控制、排線機(jī)構(gòu)和跳檔機(jī)構(gòu)組成。 徐州家電繞線機(jī)批發(fā)商由主軸旋轉(zhuǎn)，配合三維通過空間移動定位，使線材在一工件外層以螺旋線排列的繞線機(jī)。

    每一個撥線組件上均設(shè)置有一可沿Z軸活動的排線檔桿；輪轂驅(qū)動裝置包括固定在工作臺上的固定架，樞接在固定架上的轉(zhuǎn)軸組件，用于帶動轉(zhuǎn)軸組件轉(zhuǎn)動的定子輪轂驅(qū)動電機(jī)，定子輪轂安裝在轉(zhuǎn)軸組件的前端。2.如權(quán)利要求1所述的電動車定子繞線機(jī)，其特征在于，轉(zhuǎn)軸組件包括，芯軸；鎖緊套；該鎖緊套套裝于芯軸的前端，其直徑由芯軸的前端向著芯軸的后端逐漸減?。惠S套，套接在芯軸上，該軸套的前端設(shè)置有套合在鎖緊套外部的抓爪，定子套合在抓爪的外部；鎖緊螺母，螺接在芯軸的后端部，軸套被限定在該鎖緊螺母和鎖緊套之間；固定架上安裝有一鎖緊電機(jī)，該鎖緊電機(jī)用于帶動鎖緊螺母轉(zhuǎn)動并向前擠壓軸套。3.如權(quán)利要求2所述的電動車定子繞線機(jī)，其特征在于，鎖緊套和芯軸通過一個沿其二者徑向穿過的鎖定銷同步聯(lián)接。4.如權(quán)利要求2所述的電動車定子繞線機(jī)，其特征在于，輪轂驅(qū)動裝置還包括一固定在工作臺上并位于定子輪轂一側(cè)的CCD影像監(jiān)視裝置，以及位于安裝在固定架上位于定子輪轂另一側(cè)的定位傳感器。5.如權(quán)利要求1所述的電動車定子繞線機(jī)，其特征在于，安裝橫梁上設(shè)置有橫向直線導(dǎo)軌，兩撥線組件分別包括滑動的安裝在橫向直線導(dǎo)軌上的排線安裝座。

    也就是繞制完成一個繞線柱后，間隔一定數(shù)量的繞線柱繼續(xù)進(jìn)行上述動作)時，飛線裝置600上的飛線桿603前移，掛住線材，定子輪轂700在輪轂驅(qū)動裝置的帶動下轉(zhuǎn)動一個較大的角度，跳過一定數(shù)量的沒有繞制線材的繞線柱，飛線桿603后移，在預(yù)定的繞線柱上繼續(xù)上述繞線動作。對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.電動車定子繞線機(jī)，其特征在于，包括安裝在一工作臺上的夾持送線裝置、排線裝置、輪轂驅(qū)動裝置以及平移裝置，平移裝置用于帶動夾持送線裝置在X軸和Y軸上平動；夾持送線裝置包括安裝在工作臺上的夾持送線固定座，安裝在夾持送線固定座上的阻尼器，安裝在夾持送線固定座上用于夾持穿過阻尼器的線材的夾持組件，用于帶動夾持組件在X軸運(yùn)動的送線驅(qū)動電機(jī)，安裝在夾持送線固定座上用于將穿過夾持組件的線材輸送到定子輪轂一側(cè)的線嘴；排線裝置包括安裝在工作臺上的安裝橫梁，安裝在安裝橫梁上并能夠沿著X軸運(yùn)動的兩個撥線組件，分別用于驅(qū)動兩個撥線組件在X軸上運(yùn)動的兩排線驅(qū)動電機(jī)。 繞線機(jī)在各種領(lǐng)域的應(yīng)用。

**名稱：電動車定子繞線機(jī)的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及一種繞線裝置，具體涉及一種用于繞制電動車定子的繞線機(jī)。背景技術(shù)：現(xiàn)階段，電動車定子工作均是由人工完成的，在繞制過程中，將漆包線繞制在定子輪轂外周緣的繞線槽間隔的繞線柱上，由于電動車定子線束通常包括5-13根漆包線，因此，在繞線過程中，需要至少施加10-25KG以上的拉力，所以，操作人員的工作強(qiáng)度較大，并且人工繞制的生產(chǎn)效率較低，同時由于很難控制繞線拉力以及繞線精確度，因此,生產(chǎn)出來的電動車定子成品率較低。實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種電動車定子繞線機(jī)，其能夠降低人工成本，提高生產(chǎn)效率和制品的成品率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:電動車定子繞線機(jī)，包括安裝在一工作臺上的夾持送線裝置、排線裝置、輪轂驅(qū)動裝置以及平移裝置，平移裝置用于帶動夾持送線裝置在X軸和Y軸上平動；夾持送線裝置包括安裝在工作臺上的夾持送線固定座，安裝在夾持送線固定座上的阻尼器，安裝在夾持送線固定座上用于夾持穿過阻尼器的線材的夾持組件，用于帶動夾持組件在X軸運(yùn)動的送線驅(qū)動電機(jī)。 金岷江繞線機(jī)在行業(yè)內(nèi)的影響？嘉興天窗繞線機(jī)廠家

平繞機(jī)、環(huán)型繞線機(jī)、飛叉繞線機(jī)、矩形封閉繞線機(jī)。合肥全自動繞線機(jī)工作原理

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