合肥汽車繞線機定制

    也就是繞制完成一個繞線柱后，間隔一定數(shù)量的繞線柱繼續(xù)進行上述動作)時，飛線裝置600上的飛線桿603前移，掛住線材，定子輪轂700在輪轂驅動裝置的帶動下轉動一個較大的角度，跳過一定數(shù)量的沒有繞制線材的繞線柱，飛線桿603后移，在預定的繞線柱上繼續(xù)上述繞線動作。對本領域的技術人員來說，可根據(jù)以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內(nèi)。權利要求1.電動車定子繞線機，其特征在于，包括安裝在一工作臺上的夾持送線裝置、排線裝置、輪轂驅動裝置以及平移裝置，平移裝置用于帶動夾持送線裝置在X軸和Y軸上平動；夾持送線裝置包括安裝在工作臺上的夾持送線固定座，安裝在夾持送線固定座上的阻尼器，安裝在夾持送線固定座上用于夾持穿過阻尼器的線材的夾持組件，用于帶動夾持組件在X軸運動的送線驅動電機，安裝在夾持送線固定座上用于將穿過夾持組件的線材輸送到定子輪轂一側的線嘴；排線裝置包括安裝在工作臺上的安裝橫梁，安裝在安裝橫梁上并能夠沿著X軸運動的兩個撥線組件，分別用于驅動兩個撥線組件在X軸上運動的兩排線驅動電機。 按照繞線方式可分為：平繞機、環(huán)型繞線機、飛叉繞線機、矩形封閉繞線機i。合肥汽車繞線機定制

    ，自遠離機架100的放置面到靠近機架100的放置面的方向，將傳動輪220命名為***輪、第二輪、第三輪及第四輪。其中，***輪、第四輪、第二輪及第三輪的直徑順序減小。[0039]不同直徑的傳動輪220，令繞線更緊繃地于傳動部200上傳動，進而令繞線機10繞出的線圈更加平整、緊密。[0040]緊固輪230位于傳動輪220所在的直線之外，并與傳動輪220位于同一平面上，其旋轉軸與傳動輪220的旋轉軸平行。緊固輪230用于緊固纏繞在傳動部200上的繞線。[0041]緊固輪230進一步繃緊傳動部200上的繞線，進而進一步增強繞線機10繞出線圈的平整度及緊密度。[0042]請一并參閱圖3，其為圖1所示繞線機10限位部300的結構示意圖。[0043]限位部300包括設置于機架100上的支撐部310、滑動設置于支撐部310上的兩個限位桿320、轉動設置于支撐部310上的旋轉體330，以及設置于支撐部310上的輔助電機340。[0044]兩個限位桿320均位于旋轉體330的一側，且兩個限位桿320相對旋轉體330對稱設置。兩個限位桿320之間的距離可調(diào)節(jié)，傳動部200位于兩個限位桿320之間。[0045]限位桿320能夠限制繞線的擺動幅度，令線圈纏繞的更加平整。由于限位桿320可滑動，進而可根據(jù)線圈輪轂的尺寸調(diào)節(jié)限位桿320之間的距離。 南京定子繞線機半自動產(chǎn)線適合低成本生產(chǎn)、新的產(chǎn)品生產(chǎn)、多種類少批量生產(chǎn)。

金岷江立式繞線機對于立式繞線機大家可能不太常見，電阻器電阻絲繞線機，它屬于**設備，在大型變壓器中高壓線圈的繞制普遍采用立式繞線機，伺服扁線繞線機，還有低壓螺旋式線圈也采用立式繞線機，它的工作原理和加工范圍與我們常見的平行繞線機完全不同，目前立式繞線機進一步向大型化發(fā)展，承重能力也在不斷提高，使繞組生產(chǎn)達到一個新的水平。普通數(shù)控繞線機普通數(shù)控繞線機是我們常見的繞線設備，該系列產(chǎn)品線覆蓋面比較廣，有中小型機型也有重大型機型，控制系統(tǒng)一般都采用單片機電路，由于價格低廉、性能穩(wěn)定、維護方便等特點，在變壓器廠家得到了***使用。淺析電力變壓器繞線機的性能特點電力變壓器的環(huán)型鐵心使用高導磁率的硅鋼帶繞置，用環(huán)型鐵心繞制的電力變壓器，具有低損耗、低躁聲、漏磁小的特點，是近幾年電力行業(yè)推廣使用的電力變壓器。電力變壓器繞線機是制造這種電力變壓器的**設備，常州繞線機，該繞線機可以繞制kw以下的電力變壓器的三相繞組。該設備能夠根據(jù)繞組導線的線徑調(diào)整繞制的速度，具有緩慢起動、停止的功能，以防止繞線機因快速起動造成斷線的現(xiàn)象，能夠自動記錄繞組的繞制匝數(shù)，能夠預置繞制匝數(shù)，當實際繞制匝數(shù)等于預置繞制匝數(shù)時。

用于帶動飛線安裝座沿Y軸活動的飛線驅動電機，固定在飛線安裝座上并用于撥動定子輪轂上的線材的飛線桿。10.如權利要求1所述的電動車定子繞線機，其特征在于，平移裝置包括固定在工作臺上的***固定梁、滑動的安裝在***固定梁上并可沿X軸活動的***活動座，用于帶動***活動座沿X軸活動的***平移驅動電機，固定在***活動座上的第二固定梁，滑動的安裝在第二固定梁上并可沿Y軸活動的第二活動座，用于帶動第二活動座沿Y軸活動的第二平移驅動電機，夾持送線固定座固定的安裝在第二活動座上。**摘要電動車定子繞線機，包括安裝在一工作臺上的夾持送線裝置、排線裝置、輪轂驅動裝置以及平移裝置，平移裝置用于帶動夾持送線裝置在X軸和Y軸上平動。相比于現(xiàn)有技術，本實用新型能夠代替人工操作，精確的定子輪轂上繞制線束，在繞制過程中，能夠對線束進行拉緊和有序的排列，保證線束繞制的精確度，通過提高電動車定子繞線的效率，降低人工成本。文檔編號H02K15/085GKSQ公開日2013年7月17日申請日期2012年12月28日優(yōu)先權日2012年12月28日發(fā)明者蔣會軒，張偉，蔣超。 繞線機對電機的影響有哪些。

1人工把裝好鐵芯的載具放到繞線機上；2 啟動開關；3 機器自動繞線；4 人工繼續(xù)在中轉載具上裝夾鐵芯；5 繞線機完成***個載具繞線后，取下?lián)Q上第二個載具；6 把繞好線的鐵芯取下，繼續(xù)裝夾未繞線的鐵芯 到中轉載具上，依次循環(huán)；1.故障率:≦1%；（來料不良導致的除外），良品率≥99%2.線徑:?1.06mm,圈數(shù):28圈3.鐵芯厚度：18.25±0.2mm4.繞線后不得有線傷（1米不得超過5個***）5.繞線后進線與出線長度為35~45(長度可調(diào))6.兩個單齒鐵芯為一個繞組(一個鐵芯順時針繞28圈,另一個鐵芯逆時針繞28圈,共有6組為一個定子)，兩個鐵芯之間的過橋線長度參考樣品；7.繞線排布均勻,無線松/線脹.鐵芯無傷，無變形，無翹起，鐵芯合圓后線包不可擠壓，否則影響拼圓精度；8.人工取放料離地面高度1000mm，放腳深度離設備邊緣≥200mm，取放料的深度離設備邊緣≤300mm因為電機運行過程中，它是不動的，外面磁鋼旋轉的才叫轉子。蘇州汽車繞線機自動化產(chǎn)線

繞線機張力設置需要注意些什么？合肥汽車繞線機定制

    鎖緊電機420的轉軸上同步的聯(lián)接有一傳動帶輪421，鎖緊螺母440上同步的聯(lián)接有一從動帶輪422，該從動帶輪422和傳動帶輪421通過一個繞設在其二者外部的傳動帶423同步聯(lián)接，從而將鎖緊螺母440同步聯(lián)接在鎖緊電機420上。上述結構中，鎖緊套450和芯軸410通過一個沿其二者徑向穿過的鎖定銷451同步聯(lián)接，拆掉鎖定銷451，即可將鎖緊套450快速的從芯軸410的前端拆卸下來。在安裝定子輪轂700時，將定子輪轂700套合在抓爪431上，啟動鎖緊電機420，該鎖緊電機420正轉，軸套430即向前運動一定距離，此時，抓爪431上的多個抓片被鎖緊套450撐開，使抓爪431的外部直徑增大，對定子輪轂700施加一定的擠壓力，使定子輪轂700固定在軸套430上，同時，由于相互擠壓作用，軸套430與芯軸410不能相對轉動，從而實現(xiàn)定子輪轂700的快速固定，此時鎖緊電機420停止轉動，當繞線完成后，鎖緊電機420反轉，鎖緊螺母440被旋松，并釋放對軸套430的擠壓力，抓爪431被鎖緊套450的外部斜面向后擠壓，抓爪431的外部直徑變小，并釋放對定子輪轂700的擠壓力，此時定子輪轂700即可快速的從軸套430前端拆卸下來。在繞線過程中，定子輪轂700的轉動是由輪轂驅動電機471和減速機472來帶動的。 合肥汽車繞線機定制