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汽車模具制造主要的組成部分就是覆蓋件模具嗎？ 汽車模具的主要組成部分是復(fù)蓋模具。這種模具主要是冷沖模。廣義上的汽車模具是制造汽車所有部件的模具總稱。例如沖壓模具、注塑模具、鍛模、鑄蠟?zāi)＞?、玻璃模具等。汽車車身的沖壓部件大致分為復(fù)蓋部件、梁部件和一般沖壓部件。汽車模具能明顯表現(xiàn)汽車形象特征的沖壓部件是汽車復(fù)蓋部件。因此，更特別的汽車模具可以說(shuō)是汽車復(fù)蓋沖壓模具。汽車模具簡(jiǎn)稱汽車復(fù)蓋件沖模。例如前門(mén)外板修邊模、前門(mén)內(nèi)板沖模等。當(dāng)然，汽車不只車身上有沖壓零件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為汽車沖壓模具。總而言之，1.汽車模具是制造汽車所有零件的模具的總稱。2.汽車沖壓模具是沖壓汽車上所有沖壓零件的模具。3.汽車車身沖壓模具是沖壓汽車車身上所有沖壓零件的模具。4.汽車復(fù)蓋物沖壓模具是沖壓汽車車身所有復(fù)蓋物的模具。依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。上海技術(shù)模型技術(shù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新服務(wù)

依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。 a.沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。 b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個(gè)角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。 c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚制成有底無(wú)縫容器。 d.成形模具：指用各種局部變形的方法來(lái)改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。 e.壓縮模具：是利用強(qiáng)大的壓力，使金屬毛胚流動(dòng)變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。上海技術(shù)模型技術(shù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新服務(wù)復(fù)合模：只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中。

近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)（CAX）在模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用?？偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外汽車模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)，數(shù)字化汽車模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設(shè)計(jì)（DFM），即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。②模具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù)。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程，預(yù)測(cè)和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問(wèn)題。④用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。⑤模具的制造過(guò)程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)。⑥在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

依據(jù)商品生產(chǎn)加工方式的不一樣，汽車模具可分成冷沖壓模、彎沖壓模具、抽沖壓模具、壓沖壓模具等五種種類，依據(jù)商品生產(chǎn)加工方式的不一樣，汽車模具可分成五種種類。冷沖壓模：以冷沖壓功效進(jìn)行工作中，常見(jiàn)的冷沖壓屏有：裁剪模、開(kāi)料冷沖壓模、沖孔機(jī)模、修邊模、整邊模、拉孔模、沖切模。彎折模：便是把豎直的毛坯卷成一個(gè)角的樣子，依據(jù)零件的樣子、精密度和總產(chǎn)量的多少，就可以制做各種各樣不一樣的模具，比如：一般彎折沖壓模具，凸輪軸彎折沖壓模具，打卷沖壓模具，弧形彎折沖壓模具，鈑金折彎沖縫沖壓模具，歪曲沖壓模具這些。抽模具制作：抽模具制作是用平面圖毛坯制做有底無(wú)縫拼接器皿。成型模：就是指選用各種各樣部分形變的方式，使毛坯樣子產(chǎn)生變化的一種模板，其方式有：凸張成型模板、卷緣成型模板、縮徑成型模板、孔緣成型模板和圓緣成型模板。縮小模：運(yùn)用較強(qiáng)的工作壓力使金屬材料毛坯流動(dòng)性變產(chǎn)生需要的樣子，其種類有擠制沖壓模具、壓紋沖壓模具、印壓沖壓模具和頂端沖壓模具。汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造（Just-in- TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展，企業(yè)管理更加，生產(chǎn)效率大幅提高，無(wú)效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡(jiǎn)。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）、客戶關(guān)系管理（CRM）、供應(yīng)鏈管理（SCM）、項(xiàng)目管理（PM）等，在模具企業(yè)得到普遍應(yīng)用。所謂的模具精細(xì)化制造，是對(duì)模具的開(kāi)發(fā)過(guò)程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來(lái)保障。彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形。安徽推廣模型技術(shù)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)價(jià)格

沖裁模：沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。上海技術(shù)模型技術(shù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新服務(wù)

隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動(dòng)化的發(fā)展，級(jí)進(jìn)模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加普遍。級(jí)進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品，技術(shù)難度大，制造精度要求高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，多工位級(jí)進(jìn)模將是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一，形狀復(fù)雜的沖壓件，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件，越來(lái)越多地采用級(jí)進(jìn)模成形。模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。近年來(lái)，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外，國(guó)外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料，是一個(gè)值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)。球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好，而且成本比合金鑄鐵低，因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多。上海技術(shù)模型技術(shù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新服務(wù)

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