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車模具設計雖然是一門相當成熟的職業(yè)體系，但也只限于歐美地區(qū)，在中國，該專業(yè)仍然沒有被大規(guī)模運用到市場。這一塊的人才量相當之少，而市場的需求量卻非常大，導致現(xiàn)在形成了人才荒的境地。雖說汽車模具設計目前的就業(yè)前景很好，市場需求量較大。但是因為在國內(nèi)的發(fā)展問題，有很多人并不了解這一塊。因此我們要在這里和各位對汽車模具設計進行一下科普。汽車模具設計主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。表示廣義上的“汽車模具設計”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具設計可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個重要方面是管理的科學化與信息化。浙江推廣模型技術(shù)服務工程測量

連續(xù)模指的是壓力機在一次沖壓行程中，采用帶狀沖壓原材料，在一副模具上用幾個不同的工位同時完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模，模具每沖壓完成一次，料帶定距移動一次，至產(chǎn)品完成。 沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。 1、模具在使用前，要對照工藝卡片進行檢查，所使用的模具是否準確，是否與工藝卡片一致。 2、操作者應了解模具的使用性能，掌握正確的使用操作方法。 3、檢查所使用的模具狀態(tài)是否完好，使用的沖壓材料是否符合工藝圖紙要求，防止由于原材料不符合要求而損壞模具。 4、在安裝模具前，把機床臺面、滑塊和模具上、下表面油污灰塵和其他雜物擦拭干凈。浙江推廣模型技術(shù)服務工程測量日用品模具澆口的形式很多。

汽車模具新特點你知道嗎? 1、生產(chǎn)組織的并行 目前在模具的生產(chǎn)組織中，并行工程運用普遍。一般在模具開發(fā)過程中的技術(shù)準備、生產(chǎn)準備、模具加工和調(diào)試各工序之間盡可能地實行并行，即生產(chǎn)準備、加工工藝及數(shù)控程序設計并行。生產(chǎn)計劃一定要首先安排拉延、成型類模具，其次是翻邊整型類模具，然后是修邊沖孔類模具，后是落料沖孔類模具，唯有這樣才能做到均衡生產(chǎn)，提前給汽車廠提供樣件 2、實型的數(shù)控加工 前各模具制造廠家已基本都在使用實型制作工藝。實型的數(shù)控化加工生產(chǎn)，就是通過對實體模型的工藝編輯（如：加工面貼加工余量，模型分層編輯等），再經(jīng)過數(shù)控編程，泡沫毛坯下料，數(shù)控加工，人工粘接和修整等幾道工序完成的。從而將實型的生產(chǎn)員工從手工制作轉(zhuǎn)變到大量的數(shù)控編程上來了，現(xiàn)場的簡單人工粘接和修整工作，由臨時工所充當。實型的數(shù)控化生產(chǎn)直接提高了鑄件的精度，為后序的精細加工帶來極大的優(yōu)勢。

連續(xù)模具，指的是壓力機在一次沖壓行程中，采用帶狀沖壓原材料，在一副模具上用幾個不同的工位同時完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模，模具每沖壓完成一次，料帶定距移動一次，至產(chǎn)品完成。 1、在沖孔與落料工序次序安排時，應把沖孔工序放在前面，這樣不但可以確保帶料的直接送進，而且又可借助沖好的孔來作為導正定位孔，以提高工件的精度。 2、在沒有圓形孔的工件中，為了提高送料步距的精度，可以在凹模的步序中設計有工藝孔，以使此工藝孔作為導正定位，提高沖件精度。 3、在多工步的連續(xù)模具中，臺沖孔、切口、切槽、彎曲、成形、切斷等工步的安排次序，一般應把分離工序如沖孔、切口、切槽安****。 4、同一尺寸基準的精度要求較高的不同孔，在不影響凹模強度的情況下，應安排同一工步成形。 5、尺寸精度要求較高的工步，應盡量安排在后一工序，而精度要求不太高的工步，則好安排在較前一工序，這是因為工步越靠前，其積累誤差越大。模具澆口位置的選擇應使塑料的流程較短，料流變化方向較少。

汽車塑料模具分類?： 1．注射模 注射模的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機的加熱料筒內(nèi)，塑料受熱熔融，在注射機的螺桿或柱塞推動下，經(jīng)噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進入模具型腔，塑料在模具型腔內(nèi)經(jīng)保壓、冷卻固化成型。 2．壓縮模 壓縮模的成型工藝特點是，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內(nèi)，然后合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態(tài)后，以一定壓力充滿型腔。此時，塑料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了化學交聯(lián)反應，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開關的外殼和日常生活用品 3．傳遞模 傳遞模，又稱壓注?；驍D膠模，其成型工藝特點是，將塑料原料加入預熱的加料室里，然后由壓柱向加料室內(nèi)的塑料原料施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融，并通過模具的澆注系統(tǒng)進入型腔，然后發(fā)生化學交聯(lián)反應而逐漸固化成型。傳遞成型工藝多用于熱固性塑料，可以成型形狀比較復雜的塑料制件。據(jù)了解，我國目前為汽車服務的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右。推廣模型技術(shù)服務廠家直銷

在模具產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃中曾明確提出，未來汽車模具行業(yè)要向高、精、尖方向發(fā)展。浙江推廣模型技術(shù)服務工程測量

汽車模具設計: 首先在汽車模具的設計上面，我們就必須要考慮到多個問題，例如汽車模具在設計的時候會有著多種不同的形式，有的是單一汽車模具，有的則是需要分為兩半，在生產(chǎn)的時候合成使用的汽車模具這些不同的類型都會對大家在后續(xù)的生產(chǎn)上面產(chǎn)生巨大的影響，所以在汽車模具的設計上面，我們首先必須要先仔細地考慮，并且判斷出來哪一種類型的汽車模具，更適合進行相應產(chǎn)品的生產(chǎn)。這些我們都是在汽車模具設計和制造的時候就應該注意好的，這樣才能夠保證設計出來的汽車模具，具備著較強的實用性能夠在試模的時候帶來很好的效果，能夠更早日的投入到真正的實際生產(chǎn)當中。浙江推廣模型技術(shù)服務工程測量

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