江蘇智能工裝夾具

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-04

防錯(cuò)是發(fā)明防錯(cuò)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、防錯(cuò)裝置,利用過(guò)程措施來(lái)杜絕或減少錯(cuò)誤動(dòng)作,將人為差錯(cuò)預(yù)防性地消滅、降低。防錯(cuò)管理,是由防錯(cuò)設(shè)計(jì)、防錯(cuò)的實(shí)施、防錯(cuò)驗(yàn)證和防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的沉淀四個(gè)環(huán)節(jié)共同組成的“P-D-C-A”閉環(huán)過(guò)程。其中,防錯(cuò)設(shè)計(jì)又包括:錯(cuò)誤識(shí)別、方案設(shè)計(jì)、方案評(píng)估,防錯(cuò)流程的執(zhí)行過(guò)程中需要一系列的工具進(jìn)行支撐。其中在防錯(cuò)設(shè)計(jì)階段,會(huì)使用到DFMEA和PFMEA分析,可利用以往成功的防錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)、可使用頭腦風(fēng)暴的靈感,還可以使用5Why、魚(yú)骨圖等質(zhì)量分析工具;在防錯(cuò)實(shí)施階段,會(huì)利用控制計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等將防錯(cuò)的要求納入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和跟監(jiān)控范圍自動(dòng)化設(shè)備需要工裝夾具嗎?江蘇智能工裝夾具

防錯(cuò)工裝驗(yàn)證階段,需要利用產(chǎn)品試錯(cuò)、產(chǎn)線試錯(cuò)、OK/NG樣件等方式對(duì)防錯(cuò)裝置的有效性進(jìn)行驗(yàn)證,對(duì)于防錯(cuò)裝置可能出現(xiàn)的防錯(cuò)裝置失效,應(yīng)建立應(yīng)急計(jì)劃,并根據(jù)防錯(cuò)驗(yàn)證的結(jié)果,作為制定對(duì)防錯(cuò)裝置實(shí)施的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃。PDCA四個(gè)環(huán)節(jié),第一步,成立防錯(cuò)小組俗話說(shuō)“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”,專(zhuān)業(yè)的事要交給專(zhuān)業(yè)的人做,用擅長(zhǎng)于防錯(cuò)的人做,小組成員應(yīng)包含設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、品質(zhì)等相關(guān)人員。第二步,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題來(lái)源于:a.以往產(chǎn)品或類(lèi)似設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致防錯(cuò)失效;b.零部件供應(yīng)商、總裝生產(chǎn)、服務(wù)店、用戶(hù)反饋等反饋的問(wèn)題;c.產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);d.產(chǎn)品/設(shè)計(jì)FMEA;e.分析SPC數(shù)據(jù);第三步,分析錯(cuò)誤原因?qū)σ呀?jīng)存在的人為錯(cuò)誤進(jìn)行分析,找出錯(cuò)誤原因所在,以及這些錯(cuò)誤可能造成的后果進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。確定根本原因是對(duì)應(yīng)用防錯(cuò)技術(shù)以消除缺陷至關(guān)重要的。本地工裝夾具怎么樣工裝夾具一般需要非標(biāo)訂制?

在產(chǎn)品實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中,因零件相似而錯(cuò)裝、因零件又小又多而漏裝等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,需要防止或盡可能避免錯(cuò)誤發(fā)生。一個(gè)操作人員每天進(jìn)行同樣的裝配工作上百次千次甚至上萬(wàn)次,如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)不能防止提前預(yù)防裝配錯(cuò)誤的發(fā)生,就算是萬(wàn)分之一的概率,操作人員稍微不留神,錯(cuò)誤就發(fā)生了。因此,必須在產(chǎn)品制造之前,產(chǎn)品及過(guò)程設(shè)計(jì)階段就要采取防錯(cuò),進(jìn)行防錯(cuò)的設(shè)計(jì),提前預(yù)防裝配過(guò)程中可能發(fā)生的錯(cuò)誤,要求為可制造性/可裝配性而進(jìn)行的防錯(cuò)。

各夾持組通過(guò)緊固件與所述本體可拆卸固定連接。11.外圓柱12.固定腳31.凹槽32.主油路33.圓柱34.入油口35.定位圈技術(shù)效果用于異變形零件的液壓夾具,針對(duì)異變形零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)了多個(gè)夾持組,并將設(shè)于各個(gè)夾持組中的支線油路并入本體的非油路中進(jìn)行統(tǒng)供油,再通過(guò)液壓油同時(shí)推壓各個(gè)夾持組中的活塞夾持零件,有效避免零件的裝夾變形,確保了夾緊動(dòng)作的便捷可靠,提高了裝夾效率,同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便。持組包括用于夾持異變形零件的兩活塞,活塞正對(duì)且間隔設(shè)置;內(nèi)設(shè)有供液壓油流通推動(dòng)活塞擠壓異變形零件的支線油路。本體內(nèi)設(shè)有連接外部油路的油路,主油路與支線油路密封連通。液壓夾具1.零件3.夾具本體4.夾持組其中,本體為圓盤(pán)狀結(jié)構(gòu)、凹槽為對(duì)應(yīng)于本體的柱狀槽。本體的另一端向外凸出形成用于固定連接的圓柱。凹槽槽底的中心處凸出有定位圈。凹槽外沿端面上固定有呈對(duì)稱(chēng)布置的四夾持組。組裝零件時(shí)防止出錯(cuò)的裝配工作臺(tái)好用于多個(gè)場(chǎng)景!

模具制造的夾具能夠防止模具在加工過(guò)程中扭曲變形,并具有較高的加工精度,同時(shí)夾具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。二用于異變形零件的液壓夾具針對(duì)問(wèn)題目前,在異型電機(jī)端蓋的車(chē)削加工過(guò)程中,一般采用手工和螺栓壓板的方式或者液壓卡盤(pán)的形式進(jìn)行裝夾。對(duì)于手工和螺栓壓板的裝夾形式,其生產(chǎn)效率低,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且對(duì)于一些薄壁零件的加工,都會(huì)對(duì)零件產(chǎn)生裝夾變形,進(jìn)而影響零件的加工精度和穩(wěn)定性。異型電機(jī)端蓋由外圓柱和四個(gè)固定腳組成,固定腳對(duì)稱(chēng)分布在圓周壁上,在加工過(guò)程中四個(gè)固定腳容易變形。若采用三爪卡盤(pán)進(jìn)行夾緊,夾持位置放在零件活塞座外圓柱面上,由于零件本身四個(gè)腳強(qiáng)度比較弱,就會(huì)產(chǎn)生讓刀和抖動(dòng)現(xiàn)象,端面的平面度和表面加工粗糙度無(wú)法達(dá)到要求。若采用四個(gè)支撐點(diǎn)支撐住零件端面對(duì)面的凹槽處,螺栓和壓板壓緊端面外緣,避讓出需要加工的位置,在實(shí)施過(guò)程中又會(huì)因?yàn)樗膫€(gè)支撐點(diǎn)和被支撐位置無(wú)法完全貼合,導(dǎo)致變形。自動(dòng)化設(shè)備上都需要哪些工裝夾具?安徽機(jī)械工裝夾具

車(chē)床自動(dòng)上下料用工業(yè)機(jī)器人少不了工裝夾具!江蘇智能工裝夾具

防錯(cuò)體系的整體思路分為四個(gè)等級(jí):(1)產(chǎn)品策劃時(shí)從零件自身形狀及裝配方式出發(fā),考慮并解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。(2)工藝規(guī)劃時(shí)從設(shè)備及工藝布置出發(fā),考慮并解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。(3)通過(guò)生產(chǎn)組織及人員培訓(xùn),解決后續(xù)生產(chǎn)時(shí)可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。(4)錯(cuò)誤出現(xiàn)后,通過(guò)下工位裝配能發(fā)現(xiàn),或通過(guò)點(diǎn)檢能發(fā)現(xiàn),且返工量不大,確保損失很小化。隨著自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量日益增長(zhǎng),汽車(chē)制造面臨很多的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。召回及索賠保證了消費(fèi)者的利益,也使得汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)及責(zé)任意識(shí)有所提高。為了將汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量水平提升上去,應(yīng)采取防錯(cuò)技術(shù),爭(zhēng)取用比較低的成本將這些問(wèn)題處理好,達(dá)到零缺陷的目標(biāo)。防錯(cuò)系統(tǒng)的整體思路防錯(cuò)不是找出錯(cuò)誤,而是防患于未然,減少風(fēng)險(xiǎn)和損失,提高產(chǎn)品可靠性,因此,需要從產(chǎn)品策劃就開(kāi)始考慮防錯(cuò)。江蘇智能工裝夾具

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