福建風(fēng)華車規(guī)電阻樣品找順海科技

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-17

車規(guī)的驗(yàn)證在工作中,難免會(huì)使用到一些沒有AECQ100/200認(rèn)證的電子元件,很多車廠的人員都會(huì)希望進(jìn)行一些可靠性驗(yàn)證,來驗(yàn)證它是否滿足車規(guī)要求,這種方法并不太有效,因?yàn)檫@些測試都只能是必要不充分測試。只能用于否定該器件的可用性,而不能確定其可以使用。原因很簡單,樣本數(shù)量太少測試的項(xiàng)目并不充分。對于半導(dǎo)體這種大批量制造的元件,通過少量的樣本的測試來確定其可靠性,個(gè)人認(rèn)為是非常的不靠譜的,這里我們也可以來看看AECQ100進(jìn)行的主要認(rèn)證測試項(xiàng)目,車規(guī)電阻,也就可以看出差別。哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求高?車規(guī)和工規(guī),光頡車規(guī)電阻,誰的要求高。普遍的認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)的高低順序是軍gong>汽車>工業(yè)>消費(fèi)電子。工業(yè)是個(gè)很寬的范圍,也遇到的環(huán)境和可靠性需要也是差異巨大的。可以想象得到比如一個(gè)大型工業(yè)設(shè)備的可靠性要求肯定不會(huì)比汽車要求低。(比如一個(gè)大型電廠的關(guān)鍵設(shè)備),而同時(shí)環(huán)境的苛刻度也可能會(huì)遠(yuǎn)超汽車的要求,并不能簡單的說工規(guī)要求就比汽車低。車規(guī)貼片電阻的優(yōu)勢是什么?福建風(fēng)華車規(guī)電阻樣品找順??萍?/p>

使用陶瓷材料技術(shù)的NTC熱敏電阻在汽車中用途***。比如,傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)需要溫度監(jiān)控;汽車空氣質(zhì)量傳感器或壓力傳感器(MAF/MAP)、加速度傳感器也需要溫度監(jiān)測;而新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)、逆變器、DC-DC轉(zhuǎn)換器對車載溫度監(jiān)測有更多要求。此外,NTC也開始被用在自動(dòng)駕駛的毫米波、激光雷達(dá)等系統(tǒng)中,例如下圖中的特斯拉基于Xavier(NVIDIA)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),需要主動(dòng)冷卻(風(fēng)扇)以保持適當(dāng)?shù)臏囟葪l件。通常ADAS電子控制單元內(nèi)部最高溫度在GPU附近,因此帶有主動(dòng)風(fēng)扇空氣冷卻的散熱器是標(biāo)準(zhǔn)配置。然而,SoC的半導(dǎo)體內(nèi)部有熱二極管,其溫度精度誤差很大,可達(dá)+/-5至20攝氏度。使用熱敏電阻監(jiān)測SoC的溫度才可以獲得更好的精度,延長使用壽命和提高可靠性。下面我們就來聊一聊NTC熱敏電阻在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用案例,為你介紹汽車用溫度監(jiān)控元件有哪些特殊的規(guī)格要求。不過,首先鋪墊一下有關(guān)熱敏電阻的基本知識(shí)。何為NTC熱敏電阻?負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻(NegativeTemperatureCoefficientThermistor),是隨著環(huán)境溫度上升其電阻值下降的電子元器件。福建風(fēng)華車規(guī)電阻樣品找順??萍纪儡囈?guī)電阻現(xiàn)貨商。

,汽車已進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)的階段,產(chǎn)品要求的質(zhì)量一致性也越來越受重視。早年具有挑戰(zhàn)性的材料要求,隨著工藝水平的不斷提升,一致性得到了很大地提升,對汽車產(chǎn)品來說,車規(guī)級(jí)的元器件也就非常重要。那么車規(guī)電阻到底有什么不同呢?下面我們來簡單說明一下。從制造工藝上來講,零件的小型化、輕量化在不斷發(fā)展之中,但此時(shí)機(jī)械強(qiáng)度顯得尤為重要,在滿足性能的前提下,即使使用較大的規(guī)格封裝,也不會(huì)產(chǎn)生較大的影響。另外,由于汽車配件售后的問題,這也要求制造商及供應(yīng)商穩(wěn)定地在較長的時(shí)間內(nèi)提供貨源,因此車規(guī)電阻的生命周期需要相對較長。針對汽車產(chǎn)品的復(fù)雜要求,車規(guī)電阻有以下幾點(diǎn)不可忽視的優(yōu)勢,材質(zhì)上不易氧化具有穩(wěn)定性,同時(shí),高可靠性保證了其不因焊接的細(xì)微差別產(chǎn)生阻值變化。另外,車規(guī)電阻還具有較強(qiáng)的抗干擾能力,較高的機(jī)械強(qiáng)度,多樣化的外型尺寸封裝,優(yōu)異的高頻特性等等優(yōu)良特性,其裝配成本也低,和自動(dòng)貼裝設(shè)備也能適配。與優(yōu)異性能相對的,車規(guī)電阻的應(yīng)用也非常***,傳感器、充電樁、電器控制面板、電子電力設(shè)備、電源供應(yīng)器、電池檢測儀等產(chǎn)品中都能看見它的身影。

汽車級(jí)電阻使用非車軌的電子元件在車上到底有多大的風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)問題真是比較復(fù)雜,得從多個(gè)方面來判斷:1.**是沒有得到相關(guān)的認(rèn)證,但其實(shí)產(chǎn)品的性能和可靠性是滿足要求的,并且也得到過大量的應(yīng)用驗(yàn)證。如果屬于這種情況風(fēng)險(xiǎn)相對較小。2.這點(diǎn)是很重要的一點(diǎn),就是元件和系統(tǒng)的關(guān)系。系統(tǒng)的性能和可靠性是由下一級(jí)的電子元件來構(gòu)成的,所以在同樣的設(shè)計(jì)下,使用非車規(guī)的元件產(chǎn)品肯定要差。但好的設(shè)計(jì),可以降低元件的性能要求,一個(gè)保護(hù)措施設(shè)計(jì)完善并能做到元件失效對系統(tǒng)影響輕微設(shè)計(jì),就有可能使用非車規(guī)元件做出更好的產(chǎn)品。由于當(dāng)前技術(shù)工藝限制的影響,不是每種需要用在汽車上的電子元件都可以達(dá)到所謂的車規(guī)要求。但為了實(shí)現(xiàn)汽車上的某些功能,就必須要用到這些元件。這種情況可以分為兩類:A.該功能的安全要求高,不能接受偏差例子:緊急呼叫的E-CALL功能,為保證該功能,需要給設(shè)備安裝上后備電池。而該功能是涉及到生命安全的,按照某些公司的ASILI(ISO26262)評(píng)級(jí),要求達(dá)到B級(jí)。而我們知道電池要做到-40度時(shí)保持是很困難的。戶外電源用車規(guī)電阻。

車規(guī)級(jí)貼片電容是用在汽車在,定位**,對于產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性有苛刻的要求,常用在汽車導(dǎo)航,儀表盤,汽車大燈,等產(chǎn)品領(lǐng)域①通過AEC-Q200認(rèn)證。目前汽車產(chǎn)業(yè)中針對于零件資格及品質(zhì)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的就是AEC(汽車電子委員會(huì)),針對于被動(dòng)元件設(shè)計(jì)為[AEC-Q200],其規(guī)范了被動(dòng)零件所必須達(dá)成的產(chǎn)品品質(zhì)與可靠度。普通電容無法通過這樣的認(rèn)證,很顯然在可靠性和穩(wěn)定性有很大的差別。②車規(guī)級(jí)貼片電容耐受溫度范圍廣,比較高可達(dá)150℃,測試溫度可達(dá)85攝氏度。普通貼片電容設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)*為125攝氏度,測試溫度為40攝氏度。汽車長達(dá)10多年設(shè)計(jì)壽命和極端使用條件,普通電容無法適用。③超長壽命。車規(guī)級(jí)貼片電容的溫度周期可達(dá)1000,普通貼片電容溫度周期*為5.壽命相差近200倍。車規(guī)電阻有哪些品牌?深圳車規(guī)電阻選型找順??萍?/p>

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常見的車規(guī)級(jí)電阻也稱為汽車級(jí)電阻和車用電阻,另外我們也可以認(rèn)為是AEC-Q200電阻,因?yàn)橹挥型ㄟ^AEC-Q200才可以使用到汽車上,被動(dòng)元件汽車級(jí)品質(zhì)認(rèn)證(AEC-Q200)要求每個(gè)零件都要達(dá)到比較高的質(zhì)量和可靠性,甚至接近于零的失效率。AEC-Q200規(guī)定了電阻認(rèn)證需要進(jìn)行的一些可靠性試驗(yàn),其中包括壽命試驗(yàn),溫度循環(huán),偏高濕度,高溫存儲(chǔ),高溫工作,濕度抵抗等等。車規(guī)級(jí)別的厚膜電阻除了可以用于各類車輛外,也可以用于所有高可靠性要求的場合,例如醫(yī)療產(chǎn)品,電力設(shè)備,鐵路通訊,儀器儀表等。車規(guī)電阻在新能源車中應(yīng)用目前市場上主流的車規(guī)級(jí)電阻主要有貼片厚膜車規(guī)電阻,貼片薄膜車規(guī)電阻,車規(guī)排阻,抗硫化車規(guī)電阻,電流檢測車規(guī)電阻等。應(yīng)用適用汽車電子產(chǎn)品電阻分類車規(guī)電阻的要求比普通的電阻器要嚴(yán)格,對安全性要求更高。并不是普通的電阻就可以使用到新能源汽車上,如果生產(chǎn)的車規(guī)級(jí)電阻不合格出了故障,對于汽車使用者來說將會(huì)嚴(yán)重影響用戶的體驗(yàn)和出行安全,更嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致新能源汽車部分功能限制,容易出現(xiàn)安全事故。福建風(fēng)華車規(guī)電阻樣品找順??萍?/p>

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