廣西定制電動(dòng)車控制器銷售廠家

    減小粉塵對(duì)電動(dòng)車控制器內(nèi)部電路組件的破壞，使本方案中的防水透氣裝置兼具防塵效果。安裝圈與腔室可拆卸式的連接便于使用者及時(shí)更換防水透氣膜，易于防水透氣裝置維持有效的防水透氣作用。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述安裝圈的外周壁固定有***密封圈，當(dāng)所述防水透氣閥片安裝于所述腔室內(nèi)時(shí)，所述***密封圈與所述腔室過(guò)盈配合。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，***密封圈易于增加防水透氣裝置的密封性能，減小雨水從安裝圈和和腔室的連接處滲入電動(dòng)車控制器內(nèi)部的情況發(fā)生。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述腔室的內(nèi)周壁設(shè)置有若干圈增磨凸紋，當(dāng)所述防水透氣閥片安裝于所述腔室內(nèi)時(shí)，所述***密封圈與所述增磨凸紋抵接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，增磨凸紋易于增大***密封圈和腔室內(nèi)周壁的摩擦力，使得安裝圈和腔室之間形成更加穩(wěn)定的連接關(guān)系，減小了電動(dòng)車騎行過(guò)程中因?yàn)轭嶔?dǎo)致安裝圈和腔室的連接處出現(xiàn)縫隙，而容易進(jìn)水的問題發(fā)生。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述腔室為圓臺(tái)形，且所述腔室靠近所述蓋體一端的端面積大于所述腔室遠(yuǎn)離所述蓋體一端的端面積；所述安裝圈為與所述腔室形狀配合的圓臺(tái)形。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)安裝圈安裝時(shí)。據(jù)悉，隆昕猛禽系列采用進(jìn)口芯片，以此提升電控系統(tǒng)精細(xì)性。廣西定制電動(dòng)車控制器銷售廠家

    本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車控制器領(lǐng)域，具體是一種電動(dòng)車控制器散熱結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：電動(dòng)車控制器是電動(dòng)車的中心控制部件，由于其長(zhǎng)期工作，其元器件自身發(fā)熱，如果沒有良好的散熱，容易由于溫度過(guò)高而損壞?，F(xiàn)有市面上使用的控制器外殼大多為引出電線空腔式散熱外殼，電路板置于其中，電路板上發(fā)熱器件（功率管）緊貼散熱外殼內(nèi)腔，散熱外殼兩頭設(shè)置端蓋，端蓋上有孔洞，電路板上的引出電線從端蓋孔洞穿出與外部電氣連接。電路板上的功率管是主要發(fā)熱器件，因此，功率管通常焊接在電路板兩側(cè)，而電路板設(shè)計(jì)的思路永遠(yuǎn)都是如何將更多的功能集成到一塊盡可能小的電路板中，并且還能保持緊湊的尺寸，因此在實(shí)際電路板元器件安裝工作**率管安裝完成后向外折彎以節(jié)省電路板剩余空間。由于電路板上的功率管不止一個(gè)，為了使其緊貼散熱外殼內(nèi)腔以保證良好的散熱效果，以及便于裝配，中國(guó)**文件cnu公開了一種彈片壓緊式功率管散熱裝置，通過(guò)彈片卡槽和7字形彈片配合，將多個(gè)功率管壓緊在散熱外殼內(nèi)腔側(cè)壁上，保證了良好的散熱效果，同時(shí)能夠保證多個(gè)功率管安裝位置一致，功率管安裝簡(jiǎn)單、穩(wěn)固，提高了裝配效率。但該****率管絕緣外殼與散熱外殼側(cè)壁緊貼，即功率管需要保持直立。河北常規(guī)電動(dòng)車控制器批發(fā)廠家產(chǎn)能的提升也有利于隆昕科技攤薄單件產(chǎn)品成本。

    所述導(dǎo)電銅件呈倒“l(fā)”型，所述導(dǎo)電銅件包括與電路板連接的豎板和與所述引出線連接的橫板，所述導(dǎo)電銅件設(shè)有保護(hù)套，所述豎板位于保護(hù)套內(nèi)，所述橫板的四周與所述保護(hù)套抵接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，保護(hù)套用于保護(hù)導(dǎo)電銅件，當(dāng)橡膠條發(fā)生漏氣等其他情況時(shí)，保護(hù)套能夠起到減少控制器進(jìn)水的情況。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述保護(hù)套靠近所述電路板的一端設(shè)有外沿，所述一級(jí)開口位置向所述下殼體內(nèi)延伸有擋板，所述擋板壁與所述保護(hù)套外壁抵接，所述擋板底部與所述外沿抵接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，擋板的設(shè)置將電路板密封在殼體內(nèi)，增強(qiáng)電動(dòng)車控制器的密封性，保護(hù)電路板不受損害。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述外沿表面包裹有防水墊，所述防水墊位于所述擋板與所述外沿的連接位置之間。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，如果有水進(jìn)入安裝控制器的空間內(nèi)，密封型的控制器減少水直接進(jìn)入控制器內(nèi)，但能會(huì)存在水汽進(jìn)入控制器內(nèi)的情況，在外沿表面包裹防水墊，將進(jìn)入控制器的少量水汽吸收，減少殼體內(nèi)聚集水汽的情況，起到保護(hù)殼體內(nèi)電路板的效果。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述殼體長(zhǎng)度方向的兩端設(shè)有密封板，所述密封板上設(shè)有螺釘，所述密封板通過(guò)螺釘與所述殼體連接。

    其具有易于電動(dòng)車控制器通風(fēng)散熱的同時(shí)能夠增強(qiáng)其防水性能，延長(zhǎng)電動(dòng)車控制器的使用壽命。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu)，包括殼體和開設(shè)于所述殼體上的通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔的孔口設(shè)置有防水透氣裝置，所述防水透氣裝置包括相互連通的安裝部和腔室，所述防水透氣裝置通過(guò)所述安裝部與所述通風(fēng)孔螺紋連接；所述腔室內(nèi)設(shè)置有防水透氣閥片，所述防水透氣閥片包括安裝圈和設(shè)置于所述安裝圈上的防水透氣膜，所述安裝圈與所述腔室的內(nèi)周壁可拆卸式連接；所述腔室遠(yuǎn)離所述安裝部的一端螺紋連接有蓋體，所述蓋體上開設(shè)有若干透氣孔；所述防水透氣膜采用聚四氟乙烯防水透氣膜。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)防水透氣裝置對(duì)電動(dòng)車控制器殼體上的通風(fēng)孔形成封堵，而防水透氣裝置中的聚四氟乙烯防水透氣膜利用其孔徑大小起到分子篩的作用，使雨水或凝結(jié)的水珠等這類大分子液滴不容易透過(guò)防水透氣膜進(jìn)入殼體內(nèi)部，而易于小分子的空氣通過(guò)防水透氣膜，減小了現(xiàn)有的電動(dòng)車控制器進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)便于電動(dòng)車控制器的通風(fēng)散熱，有利于延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí)，防水透氣膜也能夠阻擋大顆粒的灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)部。電動(dòng)車控制器主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)兼有多種保護(hù)功能，如欠壓保護(hù)、限流保護(hù)、剎車斷電等。

    進(jìn)一步地，所述功率管與散熱外殼內(nèi)壁貼合，散熱外殼內(nèi)設(shè)置有彈片對(duì)功率管壓緊，使得功率管被固定。進(jìn)一步地，所述散熱外殼內(nèi)壁設(shè)有容納槽，電路板懸空設(shè)于容納槽內(nèi)，容納槽兩側(cè)的散熱外殼內(nèi)壁上分別設(shè)有傾斜的散熱臺(tái)，功率管與散熱臺(tái)貼合，攔擋條設(shè)于散熱臺(tái)朝向容納槽的一側(cè)。進(jìn)一步地，所述攔擋條表面設(shè)有導(dǎo)熱絕緣層。進(jìn)一步地，所述散熱臺(tái)對(duì)應(yīng)散熱外殼外表面的散熱槽傾斜設(shè)置，且其深度沿散熱臺(tái)至容納槽方向依次減小。進(jìn)一步地，所述散熱外殼為拉伸鋁殼。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過(guò)攔擋條對(duì)功率管進(jìn)行支撐和限位，代替現(xiàn)有技術(shù)中由散熱外殼直接對(duì)電路板進(jìn)行支撐和限位，使得電路板能夠在散熱外殼內(nèi)懸空，不直接接觸散熱外殼，從而避免了電路板上的焊點(diǎn)意外與散熱外殼接觸導(dǎo)致電路板失效的情況。此外，攔擋條便于電路板的快速準(zhǔn)確裝配到位，降低了裝配難度，提高了裝配準(zhǔn)確率和生產(chǎn)效率。附圖說(shuō)明此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例裝配有電路板的示意圖。圖中：1-散熱外殼?？刂破鞯南辔唤嵌?、電流、功率和電壓等參數(shù)需要滿足電機(jī)的要求，控制器的功率要大于或至少要等于電機(jī)功率。福建實(shí)惠電動(dòng)車控制器哪里買

電動(dòng)車控制器就象是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。廣西定制電動(dòng)車控制器銷售廠家

    本實(shí)用新型涉及控制器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種密封的電動(dòng)車控制器。背景技術(shù)：電動(dòng)車控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的**控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。電動(dòng)車就目前來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等，電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。公告號(hào)為cn10534014u的中國(guó)**公開了一種電動(dòng)車控制器及電動(dòng)車，包括殼體和位于殼體內(nèi)的電路板，電路板連接有引出線，并伸出殼體外，殼體上設(shè)有散熱孔，殼體包括上殼體和下殼體，上殼體和下殼體均為散熱翅片制成，提高電動(dòng)車控制器的散熱性能。上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：殼體上開設(shè)的散熱孔以及引出線與殼體連接位置，密封性較差，電動(dòng)車控制器容易進(jìn)水，造成電路板的短路失靈，影響電動(dòng)車控制器安全性能。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是提供一種密封的電動(dòng)車控制器，具有增強(qiáng)控制器密封性的效果。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種密封的電動(dòng)車控制器，包括殼體和位于殼體內(nèi)的電路板，所述電路板連接有導(dǎo)電銅件。廣西定制電動(dòng)車控制器銷售廠家

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在浙江省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，隆昕電子科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！