河南質(zhì)量電動車控制器銷售廠家

來源: 發(fā)布時間:2022-10-11

    附圖說明圖1是本實用新型的電動車控制器整體結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是本實用新型實施例中下殼體和電路板的示意圖。圖3是本實用新型實施例中安裝有保護套和外沿的下殼體和電路板的示意圖。圖4是本實用新型實施例中上殼體的示意圖。圖中,1、殼體;11、上殼體;12、下殼體;13、一級開口;14、***安裝面;15、第二安裝面;16、擋板;17、密封板;18、安裝板;2、電路板;21、導(dǎo)電銅件;22、豎板;23、橫板;24、引出線;3、保護蓋板;31、二級開口;4、橡膠條;41、充氣接口;5、保護套;51、外沿。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。實施例:本實用新型公開的一種密封的電動車控制器,參照圖2和圖4,包括殼體1和電路板2,殼體1分為上殼體11(見圖3)和下殼體12。下殼體12長度方向的側(cè)面靠近上殼體11的一端延伸有連接件,連接件形狀為倒鉤狀,連接件的鉤口位置朝向下殼體12的外側(cè),上殼體11長度方向的側(cè)面靠近下殼體12的一端延伸有沿邊,沿邊與上殼體11長度方向的側(cè)面朝向殼體1內(nèi)部的角為銳角,下殼體12與上殼體11安裝時沿邊與連接件的端部抵接,使得下殼體12與上殼體11長度方向的側(cè)面形成密封連接。下殼體12和上殼體11寬度方向的兩側(cè)設(shè)有密封板17。得益于先進技術(shù)與制造工藝的應(yīng)用,隆昕猛禽系列的關(guān)鍵性能與產(chǎn)品壽命雙雙提升。河南質(zhì)量電動車控制器銷售廠家

    2-散熱槽,3-容納槽,4-散熱臺,5-攔擋條,6-彈片卡槽。具體實施方式以下將以圖式揭露本實用新型的多個實施方式,為明確說明起見,許多實務(wù)上的細節(jié)將在以下敘述中一并說明。然而,應(yīng)了解到,這些實務(wù)上的細節(jié)不應(yīng)用以限制本實用新型。也就是說,在本實用新型的部分實施方式中,這些實務(wù)上的細節(jié)是非必要的。此外,為簡化圖式起見,一些習(xí)知慣用的結(jié)構(gòu)與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。需要說明,本實用新型實施例中所有方向性指示諸如上、下、左、右、前、后……*用于解釋在某一特定姿態(tài)如附圖所示下各部件之間的相對位置關(guān)系、運動情況等,如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時,則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。實施例:一種電動車控制器散熱結(jié)構(gòu),包括散熱外殼1,電路板裝配于散熱外殼1內(nèi)。河南質(zhì)量電動車控制器銷售廠家在保障控制器質(zhì)量的同時***延長其使用壽命,猛禽系列的橫空出世,充分印證了隆昕科技強悍的技術(shù)實力。

    密封板17的由鐵質(zhì)材料制成,每個密封板17上設(shè)有四個螺釘,密封板17通過螺釘固定在殼體1寬度方向的側(cè)面,其中兩個螺釘固定在連接件和沿邊的連接位置,起到固定密封板17的同時加強下殼體12和上殼體11長度方向側(cè)面的連接處。密封板17靠近下殼體12的一端延伸有安裝板18,安裝板18與下殼體12遠離上殼體11的底面共面,安裝板18上設(shè)有安裝孔(圖中未示出),便于電動車控制器固定在電動車預(yù)留的安裝空間內(nèi)。下殼體12為鋁合金材料制成,鋁合導(dǎo)熱性能較好,同時下殼體12設(shè)置成平直的鋸齒狀,增加鋁合金的使用面積,使得殼體1在密封情況下,下殼體12起到散熱效果。電路板2表面設(shè)有散熱硅膠(圖中未示出),進一步增加電動車控制器的散熱效果。參照圖1和圖2,下殼體12長度方向的側(cè)面設(shè)有卡槽,電路板2長度方向的兩側(cè)卡接在卡槽內(nèi),電路板2上連接有導(dǎo)電銅件21,上殼體11遠離下殼體12的上側(cè)面設(shè)有一級開口13,一級開口13朝向殼體1內(nèi)部延伸有四面相連接的擋板16,擋板16形成上下設(shè)有開口的長方體保護結(jié)構(gòu),導(dǎo)電銅件21整體為倒“l(fā)”型,導(dǎo)電銅件21包括豎板22和橫板23,豎板22位于擋板16形成的空間內(nèi),橫板23靠近一級開口13位置,橫板23上連接有引出線24。

    引入汽車級的遙控防盜理念,防盜的穩(wěn)定性更高,在報警狀態(tài)下可鎖死電機,報警喇叭音效高達125dB以上,具有極強的威懾力。并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長達150米不會有誤碼產(chǎn)生。倒車功能:控制器增加了倒車功能,當用戶在正常騎行時,倒車功能失效;當用戶停車時,按下倒車功能鍵,可進行輔助倒車,并且倒車速度**高不超過10km/h。遙控功能:采用先進的遙控技術(shù),長達256的加密算法,靈敏度多級可調(diào),加密性能更好,并且絕無重碼現(xiàn)象發(fā)生,極大地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長達150米不會有誤碼產(chǎn)生。高速控制:采用**新的為馬達控制設(shè)計**的單片機,加入全新的BLDC控制算法,適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機控制。電機相位:60度120度電機自動兼容,不管是60度電機還是120度電機,都可以兼容,不需要修改任何設(shè)置。電動車控制器改進方法編輯電動車控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設(shè)計,應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關(guān)系,將它們作為一個綜合的系統(tǒng)來設(shè)計,從而得到更為理想的電動車控制器。而不應(yīng)該是市售的只要具有無級調(diào)速,剎車斷電、軟啟動……等功能的電動車調(diào)速器。針對電動自行車實際使用情況。無刷控制器是電動自行車的心臟和大腦,它的優(yōu)劣直接影響電動車的性能和壽命。

    電機過流保護R30為電機電流取樣電阻,當過流時,取樣電壓經(jīng)R14加到TL494的⑩腳。當⑩腳電位高于⑩腳電位時,TL494內(nèi)部運放2輸出高電平,迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止,從而使Q1、Q2截止,電機停止運轉(zhuǎn),從而保護了電機。制動保護當剎車制動時,KEY2接通.5V電壓加到TL494的死區(qū)控制端④腳,迫使TL494內(nèi)部調(diào)寬脈沖輸出管截止,從而使Q1、Q2截止,電機停止運轉(zhuǎn),實施制動保護。2)調(diào)試調(diào)速電路零速調(diào)試:速度轉(zhuǎn)把完全松開.調(diào)節(jié)VR2使電機停轉(zhuǎn)并再調(diào)過一點以保證可靠置零速。制動調(diào)試:轉(zhuǎn)動速度轉(zhuǎn)把,電機旋轉(zhuǎn)。此時閉合制動開關(guān)KEY2,Q2柵極應(yīng)立即變?yōu)榈碗娖?V。過流保護調(diào)試:轉(zhuǎn)動速度轉(zhuǎn)把,Q2柵極為高電平12V。此時在源極對地之間加上,柵極應(yīng)很快變?yōu)榈碗娖健P铍姵胤烹娭甘倦娐酚每烧{(diào)電源代替蓄電池。電壓為38V時,調(diào)節(jié)VR1,使LED3剛好熄滅;電壓為35V時,調(diào)節(jié)VR2,使LED2剛好熄滅;電壓為33V時,調(diào)節(jié)VR3,使LED1剛好熄滅;電壓為31V時,調(diào)節(jié)VR5,使LED5剛好點亮,此時TL494的④腳應(yīng)為高電平5V左右,進入電池欠壓保護狀態(tài)。通過上述設(shè)置,*LED1點亮?xí)r,電壓為33V-34V,應(yīng)及時給蓄電池充電,不過LED1熄滅至LED5點亮這段時間,蓄電池還可維持運行,但LED5點亮?xí)r。

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憑借生產(chǎn)工序的步步嚴控,隆昕科技將產(chǎn)品不良率降至比較低水平,贏得了客戶的一致好評。河南質(zhì)量電動車控制器銷售廠家

    減小粉塵對電動車控制器內(nèi)部電路組件的破壞,使本方案中的防水透氣裝置兼具防塵效果。安裝圈與腔室可拆卸式的連接便于使用者及時更換防水透氣膜,易于防水透氣裝置維持有效的防水透氣作用。本實用新型進一步設(shè)置為,所述安裝圈的外周壁固定有***密封圈,當所述防水透氣閥片安裝于所述腔室內(nèi)時,所述***密封圈與所述腔室過盈配合。通過采用上述技術(shù)方案,***密封圈易于增加防水透氣裝置的密封性能,減小雨水從安裝圈和和腔室的連接處滲入電動車控制器內(nèi)部的情況發(fā)生。本實用新型進一步設(shè)置為,所述腔室的內(nèi)周壁設(shè)置有若干圈增磨凸紋,當所述防水透氣閥片安裝于所述腔室內(nèi)時,所述***密封圈與所述增磨凸紋抵接。通過采用上述技術(shù)方案,增磨凸紋易于增大***密封圈和腔室內(nèi)周壁的摩擦力,使得安裝圈和腔室之間形成更加穩(wěn)定的連接關(guān)系,減小了電動車騎行過程中因為顛簸導(dǎo)致安裝圈和腔室的連接處出現(xiàn)縫隙,而容易進水的問題發(fā)生。本實用新型進一步設(shè)置為,所述腔室為圓臺形,且所述腔室靠近所述蓋體一端的端面積大于所述腔室遠離所述蓋體一端的端面積;所述安裝圈為與所述腔室形狀配合的圓臺形。通過采用上述技術(shù)方案,當安裝圈安裝時。河南質(zhì)量電動車控制器銷售廠家

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