那是什么原因?qū)е缕嚵闩浼牧线吔翘幦菀装l(fā)生銹蝕？經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)鈑金切邊前列的表面曲率小，電泳時(shí)由于前列放電現(xiàn)象的存在，電流密度較大，電沉積首先發(fā)生在這些部位，隨著電泳過(guò)程的進(jìn)行，漆膜逐漸增厚、電阻增大、絕緣程度增加，該部位的電流密度逐漸減小，然后電沉積才進(jìn)入到相鄰區(qū)域。涂料固體組分集中在前列部位析出，邊角覆蓋性較好。但在烘烤后前列部位涂層厚度因涂料表面張力作用會(huì)發(fā)生明顯的減少。前列部位的金屬特別薄，溫度較其它部位升高較快，該部位底部涂料溫度迅速升高，引起對(duì)流，底部物料從底層向上遷移到達(dá)頂點(diǎn)。表面張力隨溫度的上升而下降，到達(dá)頂點(diǎn)物料的表面張力與周圍物料相比較低，周圍物料對(duì)頂點(diǎn)物料產(chǎn)生沿兩側(cè)的橫向外力，結(jié)果引起該處物料向外流動(dòng)，流動(dòng)時(shí)又帶動(dòng)一些物料一起遷移；同時(shí)底部被加熱的溫液繼續(xù)上升至表面，加強(qiáng)了初始的流動(dòng)。這樣初不流動(dòng)的液層變得不穩(wěn)定，前列部位的涂層逐漸向兩側(cè)移動(dòng)，變薄，造成切邊漆膜覆蓋效果差。 電泳涂料技術(shù)受電泳槽的制約，對(duì)于超大型車架有什么辦法嗎？丙烯酸電泳水性油漆生產(chǎn)企業(yè)
綠色設(shè)計(jì)電泳涂料產(chǎn)品在開發(fā)應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)以產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)理念為指導(dǎo)，降低產(chǎn)品資源能源消耗強(qiáng)度和環(huán)境負(fù)荷，很大程度采用從原料、生產(chǎn)、廢棄、回收等各個(gè)環(huán)節(jié)減少對(duì)人類健康和環(huán)境產(chǎn)生危害的先進(jìn)綠色技術(shù)和管理手段，減少或消除對(duì)人類和環(huán)境危害大的原料、產(chǎn)品、副產(chǎn)品、溶劑、試劑和添加劑的生產(chǎn)和使用，實(shí)現(xiàn)陰極電泳涂料產(chǎn)品和工藝的高效、低毒、無(wú)污染或少污染,同時(shí)也有利于建立高效的回收再利用體系。陰極電泳涂料發(fā)展?jié)摿薮箨帢O電泳涂料目前在汽車行業(yè)中得到了的應(yīng)用，汽車車身電泳以陰極電泳取代陽(yáng)極電泳的更換率超過(guò)95%，這是汽車涂料發(fā)展的又一次。在家電、自行車和工藝品等眾多領(lǐng)域里，陰極電泳涂料在節(jié)能、生態(tài)學(xué)及經(jīng)濟(jì)學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)中也顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?丙烯酸電泳水性油漆生產(chǎn)企業(yè)電泳粗糙度的基本概念是什么？
整個(gè)電泳涂裝過(guò)程可以概括為以下四個(gè)步驟：●電解：水的電解●電泳：帶電的聚合物分別向陰極或陽(yáng)極泳動(dòng)的過(guò)程●電沉積：帶電的聚合物分別在陰極或陽(yáng)極沉積的過(guò)程●電滲：沉積的電泳涂膜收縮、脫去溶劑和水，形成均勻致密的濕膜2.電沉積類型●陽(yáng)極電沉積（AED）陽(yáng)極電泳涂裝，金屬工件為陽(yáng)極，吸引漆液中帶負(fù)電荷的涂料粒子，電沉積時(shí)，少量的金屬離子（陽(yáng)極氧化）遷移到涂膜表面，對(duì)涂膜的性能造成影響。陽(yáng)極電泳涂料主要用于對(duì)耐蝕性要求較低的工件，是經(jīng)濟(jì)型涂料。●陰極電沉積（CED）陰極電泳涂裝，金屬工件為陰極，吸引漆液中帶正電荷的涂料粒子，由于被涂工件是陰極而非陽(yáng)極，進(jìn)入涂膜的金屬離子減少，從而提高了漆膜性能。涂膜優(yōu)良，具有優(yōu)異的耐蝕性能。
電泳涂裝(electro-coating)是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法。電泳涂裝的原理發(fā)明于是20世紀(jì)30年代末，但開發(fā)這一技術(shù)并獲得工業(yè)應(yīng)用是在1963年以后，電泳涂裝是近30年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種特殊涂膜形成方法，是對(duì)水性涂料相當(dāng)有有實(shí)際意義的施工工藝。具有水溶性、無(wú)毒、易于自動(dòng)化控制等特點(diǎn)，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業(yè)得到的應(yīng)用。電泳涂裝屬于有機(jī)涂裝，利用電流沉積漆膜，其工作原理為“異極相吸”。電泳涂裝基本的物理原理為帶電荷的涂料粒子與它所帶電荷相反的電極相吸。采用直流電源，金屬工件浸于電泳漆液中。通電后，陽(yáng)離子涂料粒子向陰極工件移動(dòng)，陰離子涂料粒子向陽(yáng)極工件移動(dòng)，繼而沉積在工件上，在工件表面形成均勻、連續(xù)的涂膜。當(dāng)涂膜達(dá)到一定厚度（漆膜電阻大到一定程度），工件表面形成絕緣層，“異極相吸”停止，電泳涂裝過(guò)程結(jié)束。由于電泳涂裝在水性電泳槽中進(jìn)行，與陽(yáng)極氧化、電解著色工藝類似，處理時(shí)間短，容易實(shí)現(xiàn)整個(gè)工藝的流水線。
電泳漆，也叫電泳涂料，早多的應(yīng)用于汽車的車身底漆，相對(duì)于常規(guī)的涂裝，電泳涂裝線的投資額較大，不過(guò)隨著常規(guī)涂裝的一些弊病無(wú)法避免，電泳涂料的普及越來(lái)越。為了降低成本和提高效率，一些使用電泳底漆領(lǐng)域，希望使用常規(guī)的水性環(huán)氧中層涂料和水性聚氨酯面漆去搭配使用水性電泳底漆搭配使用。但是，在電泳底漆上噴涂的非高溫固化的涂層通常很難獲得滿意的層間附著力。。電泳型材比噴漆、粉末噴涂更具裝飾性,電泳表面處理款色多樣，有質(zhì)感超凡、經(jīng)典簡(jiǎn)約等不同風(fēng)格，顏色囊括電泳銀白、電泳香檳、磨砂銀白等，客戶可以根據(jù)所需選擇不同色澤風(fēng)格，是、豪華型材的典范，擁有電泳生產(chǎn)線甚至成為鋁型材廠綜合技術(shù)水平的重要標(biāo)志。涂層導(dǎo)熱系數(shù)低，設(shè)備表面溫降效果。丙烯酸電泳水性油漆生產(chǎn)企業(yè)
陰極電泳涂料正向著高性能、節(jié)能、環(huán)保等方面轉(zhuǎn)變，其發(fā)展趨勢(shì)主要有哪些？丙烯酸電泳水性油漆生產(chǎn)企業(yè)
標(biāo)準(zhǔn)編制的必要性（1）該標(biāo)準(zhǔn)更加強(qiáng)調(diào)與突出環(huán)保要求。從20世紀(jì)60年代中期開始，德國(guó)BASF公司和美國(guó)PPG公司首先進(jìn)行了陽(yáng)離子型涂料樹脂的合成及陰極電泳涂料的研究，并于20世紀(jì)70年代初用于對(duì)耐腐蝕性能要求高的家用電器上作底漆，隨后逐漸開發(fā)出了耐蝕性能優(yōu)良、能成倍地提高汽車車身的使用壽命且具有裝飾性效果的陰極電泳（CBD）涂料，由于其具有優(yōu)良的防腐蝕性、高泳透力、高流平性、高裝飾性且涂裝自動(dòng)化程度高、涂裝污染少等特點(diǎn)，致使陰極電泳涂裝工藝快速普及并獲得了更的應(yīng)用。陰極電泳涂料目前已廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)中，并推廣應(yīng)用到建材、輕工、家用電器等工業(yè)領(lǐng)域以及五金和工藝品的表面防腐和裝飾。陰極電泳涂料自1977年獲得工業(yè)應(yīng)用后為適應(yīng)市場(chǎng)、客戶的需要，隨著技術(shù)進(jìn)步和配方生產(chǎn)工藝的不斷完善，陰極電泳涂料的品種不斷增多和更新?lián)Q代。 丙烯酸電泳水性油漆生產(chǎn)企業(yè)
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