水性涂料的更大特點是以水取代溶劑做稀釋劑，從根本上減少了涂料中溶劑含量，能夠避免生產(chǎn)、施工過程中因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的火災(zāi)隱患，以及溶劑對人體的健康危害，可降低94%以上的VOCs排放。隨著全國各地陸續(xù)出臺和落實相關(guān)支持政策，涂料“油改水”已被推向前臺，未來將承載起越來越重要的替代使命。開放初期，我國涂料年產(chǎn)量約為5萬噸/年，世界排名第八。到2009年，產(chǎn)量已達(dá)787萬噸/年，躍居世界前面。隨后的10年間，隨著我國總體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，涂料產(chǎn)量也呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，2017年年產(chǎn)量突破2000萬噸大關(guān)，達(dá)到2041萬噸。2018年雖有所回落，但年產(chǎn)量仍保持在1760萬噸規(guī)模。國內(nèi)“油改水”已經(jīng)走過了十余年歷程，成績斐然。目前特別是在木家具、集裝箱、乘用車、工程機械、軌道交通等領(lǐng)域推進(jìn)情況良好。水性環(huán)氧底漆是作為涂裝體系的first層。3C水性油漆廠家現(xiàn)貨
過氧化二苯甲酰（BPO）是一種更常用得過氧類引發(fā)劑，正常使用溫度70～100℃，過氧類引發(fā)劑容易發(fā)生誘導(dǎo)分解反應(yīng)，而且其初級自由基容易奪取大分子鏈上的氫、氯等原子或基團(tuán)，進(jìn)而在大分子鏈上引入支鏈，適合于接枝雜化體的合成。 過氧化苯甲酸叔丁酯是近年來得到重要應(yīng)用的引發(fā)劑，微黃色液體，沸點124℃，溶于大多數(shù)有機溶劑，室溫穩(wěn)定，對撞擊不敏感，儲運方便，它克服了過氧類引發(fā)劑的一些缺點，所合成的樹脂分子量分布較窄，有利于固體分的提高。 偶氮類引發(fā)劑品種較少，常用的主要有偶氮二異丁腈（AIBN）、偶氮二異庚腈（ABVN）。定做水性油漆貨源充足水性油漆有什么優(yōu)勢？
近年來伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城軌車輛的需求也快速增長。據(jù)市場部門統(tǒng)計，公司近3年城軌車輛生產(chǎn)數(shù)量超過5000輛，涂裝產(chǎn)能的不斷提升對環(huán)保的壓力與日俱增。為此中國中車為應(yīng)對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻形勢，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，要求城軌車輛生產(chǎn)過程中必須提升涂裝環(huán)保性，嚴(yán)格控制VOC的排放。水性漆以水為稀釋劑，不含苯及苯的衍生物類等有機溶劑，具有良好的延展性、透氣性、耐老化性、不易開裂脫落，對環(huán)境非常友好。其在軌道車輛上的使用能從涂裝生產(chǎn)前端減少涂料中的溶劑含量，是VOC減排的重要手段，有利于城軌車輛環(huán)保性的提升。在涂裝生產(chǎn)中用水性漆替代目前普遍使用的溶劑型涂料，可以減少石油能源資源浪費，降低資源消耗和環(huán)境污染，解決了危害產(chǎn)業(yè)工人及周邊**身體健康的負(fù)面影響問題，以提升公司的競爭力，是公司制造能力提升的一種表現(xiàn)。本文詳細(xì)介紹了軌道車輛涂裝使用水性漆的施工工藝、涂層結(jié)構(gòu)和漆膜性能要求，系統(tǒng)分析了水性漆的特點、生產(chǎn)過程中遇到的問題及解決措施。
言歸正傳，我們回看咱們的涂料行業(yè)。在人們對環(huán)保要求越來越高的現(xiàn)在，水漆成了油漆升級的完美替代品。就像過去銅質(zhì)電線替代了鋁質(zhì)電線，節(jié)能燈替代了白熾燈一樣，為了讓生活更節(jié)能、環(huán)保，它們必須要退出歷史舞臺。各種環(huán)保政策的出臺可以說是鼓勵水漆替代油漆的過渡信號。面對日益惡劣的生活環(huán)境，國家對于企業(yè)減排措施的實施，加大對污染企業(yè)的治理力度。在當(dāng)下環(huán)保當(dāng)?shù)赖陌l(fā)展大趨勢下，企業(yè)的環(huán)保理念、產(chǎn)品真正具備的環(huán)保特質(zhì)將成為決定企業(yè)發(fā)展的強大引擎；相反地，行業(yè)中不具備環(huán)保理念的企業(yè)注定不能長久。就涂料行業(yè)來講，安全環(huán)保的水漆順應(yīng)環(huán)保大勢必將得到快速發(fā)展，而傳統(tǒng)油漆企業(yè)則面臨四面楚歌的境地，巨大環(huán)保壓力、國家對污染企業(yè)的種種政策限制、水漆的強勢圍攻等，面對種種阻力，油漆企業(yè)更終將難逃被迫轉(zhuǎn)型的命運。面對這樣的形勢，有部分“精明”的企業(yè)仿似找到了一條捷徑——開發(fā)出一種似是而非的產(chǎn)品。于是，市場上一個新的名詞“水性油漆”不脛而走。水性工業(yè)漆主要是用水來做稀釋劑。
些大型的改裝車廠訂單量大，生產(chǎn)節(jié)奏快，在涂裝上漆的干燥速度和兩遍漆以上涂層的復(fù)涂時間上有很高的要求，希望能夠不間斷地噴涂來提高他們的產(chǎn)量，而雙組份產(chǎn)品涂裝時對間隔時間是有一定要求的，間隔時間短，對附著力，硬度，面漆平整度，和光澤度都有著一定的影響，有的用戶有烘烤時，效率和效果都會好很多，但更多一部分客戶沒有烘烤也要求涂裝效率，針對這一問題想要完全滿足客戶要求是有一定難度的，只能相對來提高工作效率，縮短復(fù)涂間隔時間，目前也有一些水漆生產(chǎn)商能夠做快干型環(huán)氧底漆，縮短復(fù)涂時間，但是面漆在短時間內(nèi)復(fù)涂會有失光的現(xiàn)象，會出現(xiàn)車身表面光澤度不均勻的現(xiàn)象。純水性漆的價格怎么樣的？定做水性油漆貨源充足
水性油漆那個牌子好？3C水性油漆廠家現(xiàn)貨
1丙烯酸水性漆 采用丙烯酸乳液為主要成分，主要特點是附著力好，不會加深木器的顏色，但耐磨及抗化學(xué)性較差，漆膜硬度較軟，豐滿度較差，綜合性能一般，成膜性不好施工易產(chǎn)生缺陷。適宜做水性木器底漆、啞光面漆。因其成本較低且技術(shù)含量不高，是大部分低端水性漆企業(yè)推向市場的主要產(chǎn)品。這也是形成大多數(shù)人認(rèn)為水性漆不好的原因所在 2丙烯酸與聚氨酯的合成物 其特點除了秉承丙烯酸漆的特點外，又增加了耐磨及抗化學(xué)性強的特點，有些企業(yè)標(biāo)為水性聚脂漆。漆膜硬度較好，綜合性能接近油性漆。是目前國水性漆得以發(fā)展的中堅力量。 3純聚氨酯水性漆 其綜合性能優(yōu)越，豐滿度高，漆膜硬度高，耐磨性能甚至超過油性漆，使用壽命、色彩調(diào)配方面都有明顯優(yōu)勢。是水性木器漆中的較好產(chǎn)品，價格相對較高。3C水性油漆廠家現(xiàn)貨
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