工業(yè)環(huán)氧漆由環(huán)氧樹脂、體質(zhì)顏料及固化劑組成。適用于油罐內(nèi)壁的涂刷，可***用于室內(nèi)外各種輕金屬和水泥結(jié)構(gòu)的表面，可涂覆于不同環(huán)境下使用的鐵路橋梁、高壓輸電鐵塔、集裝箱、海上鉆探及采油設(shè)備，各種車輛底盤、重型機(jī)械、船舶、化工、設(shè)備與管道、煤氣工程儲氣柜。環(huán)氧漆是近年來發(fā)展極為迅速的一類工業(yè)涂料，一般而言，對組成中含有較多環(huán)氧基團(tuán)的涂料統(tǒng)稱為環(huán)氧漆。環(huán)氧漆的主要品種是雙組分涂料，由環(huán)氧樹脂和固化劑組成。其他還有一些單組分自干型的品種，不過其性能與雙組分涂料比較有一定的差距。環(huán)氧漆的主要優(yōu)點(diǎn)是對水泥、金屬等無機(jī)材料的附著力很強(qiáng);涂料本身非常耐腐蝕;機(jī)械性能優(yōu)良，耐磨，耐沖擊;可制成無溶劑或高固體份涂料;耐有機(jī)溶劑，耐熱，耐水;涂膜無毒。缺點(diǎn)是耐候性不好，日光照射久了有可能出現(xiàn)粉化現(xiàn)象，因而只能用于底漆或內(nèi)用漆;裝飾性較差，光澤不易保持;對施工環(huán)境要求較高，低溫下涂膜固化緩慢，效果不好;許多品種需要高溫固化，涂裝設(shè)備的投入較大。環(huán)氧樹脂涂料主要用于地坪涂裝、汽車底漆、金屬防腐、化學(xué)防腐等方面。底漆既能與物體緊密結(jié)合又能與上層油漆結(jié)成致密的復(fù)合涂層。金屬氟碳工業(yè)油漆銷售廠家
低碳環(huán)保是近年來行業(yè)以及**行政的剛性需求，輕防腐工業(yè)漆在大環(huán)境下也需要節(jié)能減排，水性樹脂以及配套產(chǎn)品的完善，政策法規(guī)的落地實(shí)施，水性涂料成了重要的發(fā)展方向。在“油水”轉(zhuǎn)換的過程中，減少VOC成了比較好選擇。而水性涂料中溶劑的使用，對水性涂料的增稠及防沉提出了新的要求。聚酰胺類觸變劑可以有效的提升體系的抗流掛性能，同聚氨酯類增稠劑相比，并無后增稠現(xiàn)象，體系儲存穩(wěn)定性佳。同時提供了良好的防沉效果。聚氨酯類型增稠劑提供了良好的抗流掛性，但是其自身親水特性，導(dǎo)致了漆膜后期的耐鹽霧性能變差，而聚酰胺類助劑卻對體系的耐鹽霧并無負(fù)面影響。聚酰胺類型增稠劑對水性環(huán)氧體系提供了良好的抗流掛性能，同時不會影響漆膜的耐鹽霧性能。 金屬氟碳工業(yè)油漆銷售廠家油漆為粘稠油性顏料。
大多數(shù)工業(yè)漆的以下面兩項(xiàng)作為其主要功能，但水性漆在這兩個方面均一定程度上存在性能缺陷。1、裝飾水性漆難以做到高光澤和高豐滿度。這從轎車的涂裝就可以看出。雖然轎車的底漆和面漆均可采用水性漆，但罩光清漆仍然不得不采用油性漆。應(yīng)用廠家不得不投建兩套涂裝線來應(yīng)對，客觀上加大了資金投入和管理難度。這限制了水性工業(yè)漆在高裝飾要求領(lǐng)域的應(yīng)用。2、防護(hù)不可否認(rèn)，一些水性漆在良好或特殊的涂裝和固化條件下，涂層亦具有優(yōu)異的防護(hù)性能，例如電泳漆等。但是，如果是在象溶劑型漆一樣的施工和固化條件下成膜，其防護(hù)性能則往往不容樂觀。尤其是涂層的耐水性、耐化學(xué)品性、耐鹽霧性等等（請不要把實(shí)驗(yàn)室制板后的試驗(yàn)數(shù)據(jù)等同于實(shí)際應(yīng)用）。當(dāng)然，隨著水性漆技術(shù)的進(jìn)步，這些也是有可能克服的。綜上所述，目前雖然有諸多政策推動水性工業(yè)漆的應(yīng)用，但對于關(guān)鍵的應(yīng)用端的推動并不給力。加之，水性工業(yè)漆仍然存在的功能缺陷，以及為適應(yīng)水性漆應(yīng)用環(huán)境條件和涂裝線的缺乏，水性工業(yè)漆的大規(guī)模應(yīng)用仍然任重而道遠(yuǎn)。
在工藝流程之間相互干擾，在進(jìn)行車間設(shè)施規(guī)劃時，必須確保噴涂烤漆過程中各個工藝流程之間不相互干擾。但是現(xiàn)在很多維修企業(yè)在這方面都存在一些問題，比如在寒冷的天氣，很多修理人員為了能有一個暖和的工作環(huán)境，會將漆面打磨工作移至烤漆房內(nèi)進(jìn)行，而企業(yè)對此并沒有實(shí)行嚴(yán)格的管理。這樣一來，打磨工序中產(chǎn)生的廢棄物就會影響到漆面的噴涂。有些車輛在噴涂之后會出現(xiàn)車身表面不光滑、不平整的現(xiàn)象，這主要是因?yàn)榫S修人員在車身表面的處理過程中存在漏洞，例如省去了清洗、除銹、修補(bǔ)及除油等工序，沒有徹底***車輛的舊涂層；已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復(fù)，或修復(fù)時沒有達(dá)到與原來的形狀尺寸相同的要求。水性油漆的性能已經(jīng)達(dá)到油性油漆的性能要求。
另外，單組份濕固化聚氨酯工業(yè)防腐蝕（油漆）涂料還具有許多其它特點(diǎn)，如寬廣的耐溫性，耐高溫可達(dá)200℃，耐低溫-50℃；耐鹽霧達(dá)到5000/小時；耐磨、耐刻劃、抗沖擊性能也是非常***。如調(diào)成金屬色（漆）可做到不黃變，不老化，并且有反射熱能的作用！單組份濕固化聚氨酯防腐蝕工業(yè)（油漆）涂料，廣泛應(yīng)用于各種各樣的鋼結(jié)構(gòu)工程、石油化工廠裝備、各種各樣的管道、建筑工程領(lǐng)域的金屬構(gòu)件、交通橋梁工程鋼結(jié)構(gòu)等表面，也可用于浸泡環(huán)境的儲罐、儲槽及管道內(nèi)壁的防腐防護(hù)。防銹顏料是防銹油漆的重要組成部分。金屬氟碳工業(yè)油漆銷售廠家
金屬氟碳漆漆膜致密堅(jiān)硬，抗沖擊、耐磨損。金屬氟碳工業(yè)油漆銷售廠家
AC漆的優(yōu)勢漆膜豐滿度高堅(jiān)韌耐磨。硝基漆干燥迅速，活化期長，適合上線操作。硝基漆存在涂膜豐滿度欠佳，且漆膜硬度較差的特點(diǎn)。AC漆干燥速度較NC漆稍差，在烘烤的情況下也特別適合上線涂裝，且其涂膜豐滿度及硬度等接近PU漆，其實(shí)耐磨性能高于PU漆。從產(chǎn)品**終提供的性能來看，AC漆涂裝后效果和PU漆比較幾乎是差不多的，AC漆更適合流水線噴涂。AC漆施工后環(huán)境溫度在20度以上干燥迅速，其干燥速度類似硝基漆。若采用烘房烘干處理，則在50度左右條件下底漆半小時便可打磨，這樣非常適合轉(zhuǎn)盤流水線制造。AC漆是采用的大量可再生的醇類溶劑來兌漆，這樣對資源的保護(hù)起到較好的作用，同時通過生物發(fā)酵得到的醇對環(huán)境的污染較小，大部分屬于生物降解的東西。在室內(nèi)條件下，數(shù)年涂膜無明顯色差，其耐黃性能與硝基白漆相當(dāng)，具有較之PU白漆明顯的高性價比。普通的AC清漆與PU清漆的耐黃性能相當(dāng)。漆膜的裝飾效果非常好，由于其遇強(qiáng)溶劑時涂膜又會溶脹，因而施工硝基漆的家具不宜用強(qiáng)溶劑來擦拭，比較好選擇酒精或洗潔劑水。AC漆除了具有NC漆的裝飾效果外，其在酸的催化作用下發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)而成膜，從而導(dǎo)致涂膜的保護(hù)作用明顯優(yōu)于NC漆，其性能接近PU漆。金屬氟碳工業(yè)油漆銷售廠家
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