中國婦女兒童工作委員會辦公室一級巡視員宋文珍說，我國正在編制的《中國兒童發(fā)展綱要（2021-2030年）》中專門增設(shè)了兒童安全領(lǐng)域的內(nèi)容，提出降低兒童交通傷害死亡率，推廣使用安全座椅、安全頭盔，從政策層面推進(jìn)兒童乘車傷害預(yù)防。宋文珍強調(diào)，對兒童道路交通傷害的預(yù)防和控制，安全座椅不能解決所有問題，還需要包括家長監(jiān)護(hù)、學(xué)校教育、交管部門對道路交通設(shè)施的管理及對駕駛員的教育引導(dǎo)、事故急救系統(tǒng)和應(yīng)急處置等在內(nèi)的多部門、多方位的配合。北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華指出，兒童安全座椅要加強質(zhì)量監(jiān)管，如果有企業(yè)生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品，市場監(jiān)管部門要加大懲罰力度，保障兒童安全座椅在關(guān)鍵的時候確實能夠發(fā)揮作用，努力形成共治、共建、共享的治理模式，保障兒童的生命健康權(quán)。兒童安全座椅很重要，別把它當(dāng)擺設(shè)！高新區(qū)汽車車載兒童座椅出廠價格
驗一：懷抱兒童后排乘車試驗結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時，模擬成人的假人完全無法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說：發(fā)生碰撞時，車以及車內(nèi)物體都會產(chǎn)生加速度。如果以每小時30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。也就是說，如果寶寶重10公斤，則會產(chǎn)生300到500公斤的力！試問：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？試驗二：懷抱兒童前排乘車**表示，這種危險性更大。發(fā)生碰撞時，由于寶寶在大人前邊，寶寶會優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時正在以每小時300公里的速度展開，可想而知這對寶寶的沖擊有多大！另外，由于身高問題，氣囊展開的時候直接沖擊的是寶寶頭部，會造成非常大的傷害。試驗三：兒童系成人安全帶后排乘車**指出，安全帶是為成年人設(shè)計的，由于身高問題，安全帶正好卡在寶寶的脖子上，如果發(fā)生碰撞，人必然向前運動。在這種情況下，安全帶產(chǎn)生的巨大作用力，很容易勒到寶寶的脖子，造成窒息或者脖子折斷。因此，為寶寶安裝安全座椅真的！非！常！必！要！根據(jù)國外一項研究課題顯示，汽車使用兒童**0000的安全裝置可有效地降低兒童的傷亡幾率！高新區(qū)特點車載兒童座椅聯(lián)系方式進(jìn)口還是國產(chǎn)？兒童安全座椅到底怎么選？
孩子的身高根本無法達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，因為會卡到脖子…….一旦發(fā)生意外，這個安全帶，就是個鎖喉帶啊……如果你曾經(jīng)帶著你的孩子乘車時，采用了以上幾種方式，那我只能恭喜你，太幸運了。這其中蘊藏著多少重大的安全隱患啊！哥身邊就有朋友發(fā)生過輕微的車禍，一家大人都沒事，只有抱在懷里的孩子出事了，孩子高位截癱。年輕健康的身體就這樣毀了，一家人的快樂也都?xì)Я?。所以這個問題我們必須正視。孩子乘車時，合理、安全的方式，應(yīng)該是使用兒童安全座椅。這個并不是少數(shù)人的選擇，而應(yīng)該是常識！很多家長可能都聽過兒童安全座椅，但是沒有選擇購置。當(dāng)然，中國很多大人自己都不系安全帶，別提還給孩子買安全座椅了.......哥的一個同事是寶媽，她說自己懷孕的時候就準(zhǔn)備買一個兒童安全座椅了。結(jié)果還沒下單，家里人先不樂意了?！澳阗I那么貴的玩意兒干什么？華而不實，沒什么用！浪費錢！孩子也不喜歡束縛的，抱著坐車就行了?！笔聦嵣?，一個兒童安全座椅的價格，確實不低，基本都要上千元。而且占的空間比較大，放下一個安全座椅以后，旁邊估計只能坐下一個人了。而且很多孩子都不愛坐兒童安全座椅，因為要被安全帶綁著，孩子又好動，就會不停哭鬧要抱抱。
Ⅱ組：適用于3歲到6歲兒童，或體重在15kg-25kg之間。Ⅱ組兒童安全座椅本身并不配備供兒童使用的安全帶，它利用車輛自帶的安全帶都兒童進(jìn)行固定。注意事項：（1）所有年齡不超過8周歲的孩子，都應(yīng)坐在后排。（2）讓加高坐椅的安全帶肩帶緊貼胸部束在肩膀上，絕不要把肩帶放在胳膊下或放在身后。（3）腰帶的位置應(yīng)該放低一些，放在大腿根部位，不要放在腹部。Ⅲ組：適用于6歲到12歲兒童，體重在22kg-36kg之間III級兒童安全座椅實際上可以理解為增高墊，把身高不夠的孩子進(jìn)行增高，達(dá)到可以使用成年人的安全帶的高度。注意事項：（1）因為汽車自有的安全帶是按照成人的身高體重設(shè)計的，在孩子的身高達(dá)到3750px之前，不合適的成人安全帶在發(fā)生事故時不僅不能保護(hù)孩子，還可能變成會勒住孩子脖子的兇器。（2）因此請記住，只有當(dāng)肩帶越過孩子的肩部而不是脖子，腰帶越過大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全帶。數(shù)據(jù)顯示：以家為半徑的5公里范圍內(nèi)，交通事故高于其他地區(qū)。
那么，既然在乘坐安全座椅時穿羽絨服，存在這樣的安全隱患，安全座椅在銷售時，是否有這方面的提醒呢？帶著疑問，記者走訪了成都的兒童安全座椅的銷售點，銷售人員也很熱情的介紹著安全座椅的安全性能。在銷售點我們看到，在每個安全座椅上都貼著很明顯的警告提醒，但內(nèi)容都是切勿把后向兒童座椅放置在裝有安全氣囊的前排座椅位置的提醒，并沒有孩子穿羽絨服乘坐安全座椅會有危險的提示，但當(dāng)問及銷售人員時，她們表示對此知情?？磥?，穿羽絨服乘坐安全座椅的危害確實存在，所以各位爸爸媽媽一定要注意，冬季帶孩子出行坐安全座椅前，一定要檢查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松，如果穿了蓬松光滑的外衣，家長一定要先將它脫掉，再給寶寶系好安全帶，如果怕孩子著涼，可以在系好安全帶后，再把羽絨服或者棉衣蓋在身上，這樣才能既安全又舒服。帶娃出行，既要開心，又要安全。所以再次提醒大家，別讓事故告訴你安全座椅有多重要。借用一句央視的公益廣告：別讓幸福從我們指尖溜走，請為孩子安裝安全座椅，做合格父母，做中國好司機。寶寶太小坐不了安全座椅；孩子大了不需要安全座椅；孩子不肯坐安全座椅。不要為了自我感覺忽視危險的存在。成都品質(zhì)車載兒童座椅價格
選好兒童安全座椅，危險不打擾！高新區(qū)汽車車載兒童座椅出廠價格
根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至今年3月底，全國以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.52億輛！意味著我國平均每9個人，就有1個人擁有私家車。盡管私家車已經(jīng)相當(dāng)普及，但是，我國兒童汽車安全座椅的使用率有一成左右！《中國兒童道路交通安全藍(lán)皮書》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達(dá)95%。而在中國，對兒童乘車危險性和安全座椅保護(hù)作用認(rèn)知不足是造成座椅使用率不高的直接原因?！苯^大多數(shù)中國家庭之所以沒有使用兒童安全座椅，無外乎是因為：僥幸：交通事故發(fā)生概率哪有那么高？我慢點開就是了。無知：我緊緊地抱著寶寶呢，沒事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩(wěn)我再買！經(jīng)濟：安全座椅太貴了?。ㄐ【幾ⅲ喊萃?！你都買車了，卻舍不得花1%的價錢為孩子配個安全座椅？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒關(guān)系嗎？別天真了！高新區(qū)汽車車載兒童座椅出廠價格
成都比爾路暢汽車配件有限公司致力于汽摩及配件，是一家大眾型的公司。公司業(yè)務(wù)分為兒童安全座椅等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。比爾路暢立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，及時響應(yīng)客戶的需求。