3、主駕駛后方這個位置是比較安全的位置，前方有座椅二次保護緩沖，但是有一個缺點是在放入或者取出寶寶的時候，你的位置是在車左側，也就是靠近馬路一側，而不是靠路邊，所以也會有潛在的交通安全風險，所以在使用這個位置的時候，一定要確保上下車安全。4、副駕駛后方這個位置是更好的選擇，這個位置便于司機通過后視鏡觀察寶寶，尤其是查看卡扣是否被寶寶解開，而且寶寶也是在人行道一側上下車，非常的安全，這個位置也是主流的安裝方式。所以綜合上述情況，相比之下更安全的位置應該是副駕駛后方，因為這個位置可以便于右側接送寶寶下車，也可以在駕駛時便于觀察寶寶的情況。兒童安全座椅是出生前就必須準備的，出生就可以使用的。成都放心車載兒童座椅多少錢
這兩天，網上有個視頻傳得很熱。重慶一路口有兩輛車的車頭相撞，結果后備箱被掀開，從里面滾出來倆孩子↓↓太驚險了！完整視頻在這里↓↓根據記者調查，當時倆孩子坐在后排座位玩耍，后備箱門撞開后，孩子在車子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸后方無來車，孩子沒什么大礙。其實這樣的情況早已屢見不鮮。江蘇有一輛面包車行駛中，孩子就從后備箱掉出來了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面這位司機，好好開著車，前方突然從天而降一小孩，萬一沒來得及剎車呢？那么，會出現(xiàn)這種事故，原因是什么？主要是因為車里沒有配置兒童的安全設施。孩子那么小，父母就讓他在后排隨隨便便坐著玩，沒有任何安全保障，一旦肇事或后備箱打開，孩子可不就得飛么？其實關于兒童行車安全問題，是一個老生常談的話題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國父母根本不了解兒童行車的危險性。自貢兒童安全座椅價格安全座椅重不重要？父母意識更重要！
兒童安全座椅使用四大誤區(qū)1.過早面朝前坐車兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車，因為一旦發(fā)生事故，孩子身體中的背部會比其他部位更好地緩解沖擊力。如果面朝前，孩子相對較重的頭部會先著地，尚未發(fā)育完全的脊骨就不能很好地保護脊髓，存在造成癱瘓或死亡的危險。當兒童已滿一歲、體重達到9公斤以上這兩個條件必須同時滿足時，才能讓孩子面朝前坐車。2.未把上拉帶固定在汽車相應錨點上有些兒童安全座椅，配有上拉帶，遇到這種兒童座椅，請您務必把上拉帶固定在車內的相應錨點上，一旦發(fā)生事故，上拉帶能起到防止兒童座椅翻轉的作用。務必按照兒童座椅說明書的要求固定并拉緊上拉帶。3.兒童身上的安全帶過松為兒童系好安全帶后要再檢查一下，如果您能夠很輕易地把手指插入捆住兒童的安全帶與兒童之間的縫隙中，那就說明安全帶沒有系緊。如果捆住兒童的安全帶松了，當汽車發(fā)生碰撞時就有可能甩出來，磕碰在汽車內部的物件上，導致受傷。所以要記住，安全帶應該緊密牢固，千萬不能過于松弛。沒有按照說明書或標識的要求去操作，導致座椅沒有固定牢靠或完全沒有約束，一旦發(fā)生事故，兒童座椅起不到相應作用。
那么我們該如何選擇安全的兒童安全座椅呢？對于兒童安全座椅生產標準，目前世界上主要有以下極大標準：歐洲ECER44/04標準、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等。各國都對座椅的動態(tài)性能有著嚴格的技術要求，對于檢測實驗中座椅的移動量也規(guī)定得十分明晰。而我國國家質檢總局也在2015年發(fā)布了規(guī)定：要求未獲得強制性產品認證（即3C認證）證書和未標注強制性產品認證標志的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。3C認證全稱為強制性產品認證制度，兒童安全座椅想要獲得3C認證，就需要通過4個項試驗：靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗、毒性試驗。是你親生的，你就給他用上兒童安全座椅吧！別讓他在車上無保險的裸奔！
關于車內適合兒童座椅安裝位置，小編我一直認為是主駕駛座后面的座位，因為在發(fā)生交通事故時，駕駛員會下意識的避開自己這側的位置防止碰撞傷害。之前有交警部門做過一份安全指數(shù)統(tǒng)計，分別指出了小汽車內各個位置的危險指數(shù)，危險指數(shù)比較高的是副駕，其危險指數(shù)達到了101，依次為駕駛座100，副駕后座74.2，主駕駛后座73.4，危險系數(shù)比較低的則是后排的中間位置，其危險指數(shù)為62.2。那么我們來分析分析安全座椅的安裝位置：1、副駕駛位置這個位置很特殊，由于安全氣囊的關系，這里是不建議安裝的，因為萬一氣囊彈出，可能會震到孩子頭顱。2、后排中間位置從理論上講，這個位置的確是比較靠內的位置，單單從安全系數(shù)來說這個位置是較好的，但是安全座椅的安全指數(shù)不僅是一個距離因素，還有接口和整車環(huán)境等等因素存在。這個位置只有一種情況下可以安裝安全座椅，就是中間座椅有三點式安全帶(有斜方向安全帶+橫向安全帶)，而且只有安全帶安裝這一種安裝方式，然而大部分汽車這個位置只有橫向兩點式安全帶，同時正前方沒有遮擋緩沖，萬一脫落孩子往前飛出就會撞向玻璃，所以綜合來講，中間位置并非比較好選擇。拒絕徒手抱娃，拒絕兒童使用成人安全帶，拒絕兒童坐前排，拒絕兒童乘車裸奔，建議使用兒童安全座椅。高新區(qū)名優(yōu)車載兒童座椅商家
兒童安全座椅很重要，別把它當擺設！成都放心車載兒童座椅多少錢
中國一二線城市兒童安全座椅普及率在１０％左右，農村的普及率更遠低于城市。實際上，抱孩子坐車危險性非常大。車輛發(fā)生撞擊事故時，兒童將承受大于自身體重多倍的力。世界衛(wèi)生組織公布的《安全帶和兒童約束（即兒童安全座椅）：道路安全手冊》顯示，０至４歲的孩子，使用不同類型的兒童安全座椅，受傷害的風險會降低５０％至８０％，５至９歲的孩子使用兒童安全座椅，受傷幾率降低５２％。越來越多的家庭購置了兒童安全座椅，但使用率仍然不高。新華社記者羅曉光攝目前，合肥、上海、杭州、深圳等多個城市，都出臺了鼓勵使用兒童安全座椅的政策。２０１７年新修訂的《杭州市道路交通安全管理條例》規(guī)定，４周歲以下或者身高低于１米的兒童乘坐小型轎車時應當配備并正確使用兒童安全座椅。但杭州交警部門表示，具體條款不涉及罰則，只是倡議。在深圳，不合規(guī)使用安全座椅要被交警罰款。２０１５年１月１日，新修訂的《深圳經濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》正式實施，對于“十二周歲以下兒童乘坐在副駕駛位置，或者四周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車未使用符合國家標準兒童安全座椅”的情況，處３００元罰款。可即便如此，兒童安全座椅的“上座率”依然不高。成都放心車載兒童座椅多少錢
成都比爾路暢汽車配件有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的****，公司位于四川省成都市雙流區(qū)東升街道雙楠大道中段333號1棟附1126、1127號(自主申報)，成立于2016-02-17。公司秉承著技術研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國內兒童安全座椅的產品發(fā)展添磚加瓦。在孜孜不倦的奮斗下，公司產品業(yè)務越來越廣。目前主要經營有兒童安全座椅等產品，并多次以汽摩及配件行業(yè)標準、客戶需求定制多款多元化的產品。成都比爾路暢汽車配件有限公司每年將部分收入投入到兒童安全座椅產品開發(fā)工作中，也為公司的技術創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動作用。公司在長期的生產運營中形成了一套完善的科技激勵政策，以激勵在技術研發(fā)、產品改進等。成都比爾路暢汽車配件有限公司注重以人為本、團隊合作的企業(yè)文化，通過保證兒童安全座椅產品質量合格，以誠信經營、用戶至上、價格合理來服務客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目標，真誠歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務。