2015年5月25日，杭州高速上，一位媽媽抱著6個月大的寶寶，坐在副駕駛上喂奶，結(jié)果一個急剎車，懷里的孩子飛了出去撞上擋風(fēng)玻璃，搶救無效身亡；2015年8月5日，鄭州一對不到8個月雙胞胎男嬰，乘車時被母親和奶奶抱著，發(fā)生車禍后母子三人當(dāng)場死亡；2017年2月12日，剛滿7個月的嬰兒被奶奶抱著坐在車后排，因車輛避讓操作不當(dāng)撞上護欄，嬰兒撞飛車玻璃，被甩到了十米開外的護欄邊；2018年9月2日，中國臺灣8個月大的女嬰被媽媽抱在手中遭遇車禍，雖被媽媽緊緊抱住，但安全氣囊炸開時瞬間沖擊力讓她的胸椎神經(jīng)斷裂，造成終身性下半身癱瘓。如果覺得出現(xiàn)在新聞中的人們離我們很遠，我們粉絲的這些經(jīng)歷，也足矣讓我們堅定：安全座椅，必須有！還覺得安全座椅貴，猶豫值不值得買？我想說的是，今年少換一支新手機，買一臺可以給孩子用3、5年的，保命用的安全座椅，綽綽有余。還覺得孩子不愿意坐，哭鬧會心疼？我想說的是，孩子只是孩子，生命安全的事真不是由孩子說了算，孩子哭鬧的解決方案有很多，作為家長，一定不要嫌孩子吵鬧麻煩。因為孩子短期的哭鬧適應(yīng)，好過發(fā)生意外后，全家人的懊惱、崩潰、后悔、大哭，卻換不回健康的孩子。所以兒童安全座椅還是要有的。兒童安全座椅被寫進法規(guī)，如何配備請認(rèn)準(zhǔn)這一標(biāo)志！宜賓特色兒童安全座椅
關(guān)于車內(nèi)適合兒童座椅安裝位置，小編我一直認(rèn)為是主駕駛座后面的座位，因為在發(fā)生交通事故時，駕駛員會下意識的避開自己這側(cè)的位置防止碰撞傷害。之前有交警部門做過一份安全指數(shù)統(tǒng)計，分別指出了小汽車內(nèi)各個位置的危險指數(shù)，危險指數(shù)比較高的是副駕，其危險指數(shù)達到了101，依次為駕駛座100，副駕后座74.2，主駕駛后座73.4，危險系數(shù)比較低的則是后排的中間位置，其危險指數(shù)為62.2。那么我們來分析分析安全座椅的安裝位置：1、副駕駛位置這個位置很特殊，由于安全氣囊的關(guān)系，這里是不建議安裝的，因為萬一氣囊彈出，可能會震到孩子頭顱。2、后排中間位置從理論上講，這個位置的確是比較靠內(nèi)的位置，單單從安全系數(shù)來說這個位置是較好的，但是安全座椅的安全指數(shù)不僅是一個距離因素，還有接口和整車環(huán)境等等因素存在。這個位置只有一種情況下可以安裝安全座椅，就是中間座椅有三點式安全帶(有斜方向安全帶+橫向安全帶)，而且只有安全帶安裝這一種安裝方式，然而大部分汽車這個位置只有橫向兩點式安全帶，同時正前方?jīng)]有遮擋緩沖，萬一脫落孩子往前飛出就會撞向玻璃，所以綜合來講，中間位置并非比較好選擇。樂山兒童安全座椅介紹成都兒童安全座椅何處尋？雙流比爾汽配服務(wù)您！
如何挑選合適寶寶的安全座椅呢？參考標(biāo)準(zhǔn)是——孩子的身高和體重。不同年齡、身高、體重的孩子需要選擇不同型號的安全座椅。目前歐洲ECER44認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將安全座椅按照兒童年齡和體重分為0組、0+組、Ⅰ組、Ⅱ組、Ⅲ組共5類。0組：適用于年齡在13個月以下，并體重低于10公斤的嬰兒。0+級：適用于年齡在15個月以下并重低于13公斤的嬰兒我們通常把0組和0+組合并統(tǒng)稱之為嬰兒座椅或搖籃式座椅。注意事項：（1）提籃式座椅一定是反向安裝固定在后座上，安裝位置比較好在副駕駛后面的座位上，這樣能方便在停車時抱起孩子上下車。（2）在提籃式安全座椅里新生兒被全包圍呵護，安全性大幅度提升。Ⅰ組：適用于9個月到4歲，或體重在9kg-18kg之間的兒童Ⅰ組安全座椅設(shè)簡單，沒有前者座椅那么多復(fù)雜的功能，適合年齡稍大的幼兒使用。且本身配備高度可調(diào)安全帶，以適應(yīng)孩子不斷增長的身高。這種座椅靠SO-FIX或LATCH接口與汽車座椅相連接。當(dāng)然，只依靠車的安全帶同樣可以固定。注意事項：（1）若為0+Ⅰ組坐椅，寶寶15個月以后可以選擇將原先反向安裝的坐椅轉(zhuǎn)換正向安裝。（2）兒童坐椅的安全帶放在（或稍微低于）兒童的肩部，貼身且緊繃。（3）胸部鎖扣放在兒童胸部中間或腋窩部。
孩子在車上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計，車禍發(fā)生時，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛(wèi)組織發(fā)布的全球道路狀況安全報道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專業(yè)名稱叫“兒童乘員約束系統(tǒng)”，是一種專為不同體重或年齡段的兒童設(shè)計，將孩子束縛在內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動，從而減輕他們收到的傷害。①懷抱兒童后排乘車碰撞發(fā)生時，如果汽車以每小時30-50公里的速度撞擊鋼性墻，會產(chǎn)生相當(dāng)于自身30到50倍的力，一個重10公斤的孩子，會產(chǎn)生300到500公斤的力，而大人很難抱住300到500公斤的物體。②懷抱兒童前排乘車發(fā)生碰撞時，汽車前排的氣囊以300公里/小時速度展開，懷抱在大人手中的孩子會優(yōu)先接觸氣囊沖擊造成孩子頭部、面部、頸部骨折。③兒童系成人安全帶后排乘車安全帶是為成人設(shè)計，由于身高問題，安全帶系正好系在孩子脖子位置，一旦車輛發(fā)生碰撞，在慣性作用下，安全帶很容易勒到孩子頸脖，造成窒息或者折斷脖子。拒絕徒手抱娃，拒絕兒童使用成人安全帶，拒絕兒童坐前排，拒絕兒童乘車裸奔，建議使用兒童安全座椅。
這兩天，網(wǎng)上有個視頻傳得很熱。重慶一路口有兩輛車的車頭相撞，結(jié)果后備箱被掀開，從里面滾出來倆孩子↓↓太驚險了！完整視頻在這里↓↓根據(jù)記者調(diào)查，當(dāng)時倆孩子坐在后排座位玩耍，后備箱門撞開后，孩子在車子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸后方無來車，孩子沒什么大礙。其實這樣的情況早已屢見不鮮。江蘇有一輛面包車行駛中，孩子就從后備箱掉出來了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面這位司機，好好開著車，前方突然從天而降一小孩，萬一沒來得及剎車呢？那么，會出現(xiàn)這種事故，原因是什么？主要是因為車?yán)餂]有配置兒童的安全設(shè)施。孩子那么小，父母就讓他在后排隨隨便便坐著玩，沒有任何安全保障，一旦肇事或后備箱打開，孩子可不就得飛么？其實關(guān)于兒童行車安全問題，是一個老生常談的話題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國父母根本不了解兒童行車的危險性。選好兒童安全座椅，危險不打擾！高新區(qū)實惠車載兒童座椅哪里好
安全帶、安全氣囊?guī)兹f的設(shè)備保護你的乘車安全，卻不愿花幾千塊保護你寶寶的乘車安全！宜賓特色兒童安全座椅
雖然我們苦口婆心地勸說了無數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過放眼望去，還是有很多的車主并沒有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長的手?？梢娺@和“覺得兒童安全座椅貴”沒有關(guān)系。事實上既然都花了好幾萬買車，根本不存在掏不出一千幾百買一張兒童安全座椅的情況。更多的時候，還是僥幸心理作祟，不相信個“萬一”，或者小看了撞車的時候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計一個模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車剛走起來，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車?yán)锩娴娜四M出來的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目的傳播力有限，但是我相信只要一期節(jié)目能夠影響一撥人，遲早就會從量變到質(zhì)變，讓我們的少爺千金們，在車上的樣子，不再像是散養(yǎng)的小貓小狗。宜賓特色兒童安全座椅
比爾路暢，2016-02-17正式啟動，成立了兒童安全座椅等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升寶得適,貓頭鷹,環(huán)球娃娃,路途樂,佰佳斯特,貝貝卡西,鴻貝的市場競爭力，把握市場機遇，推動汽摩及配件產(chǎn)業(yè)的進步。業(yè)務(wù)涵蓋了兒童安全座椅等諸多領(lǐng)域，尤其兒童安全座椅中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時代特征的汽摩及配件項目；同時在設(shè)計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成汽摩及配件綜合一體化能力。公司坐落于四川省成都市雙流區(qū)東升街道雙楠大道中段333號1棟附1126、1127號(自主申報)，業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻。