山東電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)定制價(jià)格

單梁起重機(jī)普遍應(yīng)用于機(jī)械制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。而且單梁起重機(jī)有很多型號(hào)，在林林總總的單梁起重機(jī)里靖起的單梁門(mén)式起重機(jī)深受用戶(hù)的喜歡。下面給大家介紹一下靖起單梁門(mén)式起重機(jī)好用之處。單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量小于50t、跨度小于35m時(shí)，可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通。雖然，在一些的性能上單梁門(mén)式起重機(jī)不比雙梁門(mén)式起重機(jī)的穩(wěn)固和整體的性能的強(qiáng)大，但是在現(xiàn)在的眾多的快節(jié)奏的生活上，對(duì)于其中追求更多的是安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小，在眾多的環(huán)境下適應(yīng)環(huán)境的變化，對(duì)于門(mén)式起重機(jī)的行業(yè)上眾多的發(fā)展上展現(xiàn)機(jī)械性能，對(duì)于其中的設(shè)計(jì)更加以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。如何選購(gòu)單梁門(mén)式起重機(jī)?山東電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)定制價(jià)格

門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行的保護(hù)包括風(fēng)速儀、錨固裝置、減速區(qū)等，定位方式包括但不限于wcs條碼、拉繩傳感器，以下分別從保護(hù)裝置、減速區(qū)控制、定位方式等方面進(jìn)行介紹：

一、保護(hù)裝置1、配有風(fēng)速儀，檢測(cè)到大風(fēng)工況，切斷控制回路，禁止起重機(jī)動(dòng)作。2、大車(chē)配有電動(dòng)防風(fēng)裝置。起重機(jī)斷電時(shí)，防風(fēng)裝置為工作狀態(tài)。3、配有錨固裝置。在大車(chē)軌道和小車(chē)軌道的固定位置，配有錨固裝置。起重機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間不工作或遇大風(fēng)時(shí)，可人工進(jìn)行錨固。配備錨固檢測(cè)裝置，要求與整機(jī)做互鎖保護(hù)。

二、減速區(qū)控制門(mén)式起重機(jī)在正向減速區(qū)域時(shí)，如果繼續(xù)朝著正向極限運(yùn)行，則行車(chē)減速；如果朝著遠(yuǎn)離正向極限運(yùn)行，則行車(chē)恢復(fù)正常速度。同理，行車(chē)在負(fù)向減速區(qū)域時(shí)，如果繼續(xù)朝著負(fù)向極限運(yùn)行，則行車(chē)減速；如果朝著遠(yuǎn)離負(fù)向極限運(yùn)行，則行車(chē)恢復(fù)正常速度。

三、定位方式1、小車(chē)定位采用wcs條碼定位或其他可靠定位方式。2、大車(chē)定位采用wcs雙條碼定位或其他可靠定位方式，并有糾偏功能。3、主起升和伸縮桿采用拉繩傳感器定位或其他可靠定位方式。 浙江簡(jiǎn)易門(mén)式起重機(jī)價(jià)格查詢(xún)靖起帶您挑選門(mén)式起重機(jī)。

門(mén)式起重機(jī)的操作相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，目前普遍采用的操作方式有三種，分別是駕駛操作、地面線控操作以及遙控操作，具體使用哪一種操作方式依據(jù)門(mén)式起重機(jī)的具體情形而定。駕駛操作方式是由操作人員在門(mén)式起重機(jī)的駕駛室中完成操作，由于駕駛室基本實(shí)在門(mén)式起重機(jī)的中間高度，操作人員的視角和視線、行動(dòng)等都會(huì)受到一定的限制，這樣就使得吊裝作業(yè)容易存在安全隱患，另外還需要多配備一名地面指揮人員來(lái)協(xié)助作業(yè)。地面線控操作方式則是只需要操作人員直接在地面上通過(guò)和門(mén)式起重機(jī)相連的控制手柄來(lái)完成相應(yīng)操作，相比駕駛操作方式而言，沒(méi)有對(duì)操作人員的行動(dòng)造成過(guò)多限制，但是和被吊貨物之間的距離被拉近了，反而增加了人身安全危險(xiǎn)。而遙控操作方式相對(duì)于前兩種操作方式來(lái)說(shuō)是為安全的了，通過(guò)遙控器，操作人員可以隔開(kāi)一定距離來(lái)對(duì)門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行操控，不僅視線、視角等不會(huì)受到影響，也不容易被吊鉤、吊物等突發(fā)意外波及。

出于安全第一的考慮，起重機(jī)設(shè)備上通常設(shè)有各種各樣的安全措施，下面我們一起來(lái)看看門(mén)式起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)上都有一些什么安全措施。首先來(lái)看一下門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)必備的六大安全措施，包括：零壓保護(hù)裝置、零位保護(hù)裝置、過(guò)流保護(hù)裝置、短路保護(hù)裝置、正反向聯(lián)鎖保護(hù)裝置、運(yùn)行極限位置限位保護(hù)裝置等，另外還設(shè)有上下預(yù)限位保護(hù)、應(yīng)急限位保護(hù)以及超載保護(hù)等裝置。門(mén)式起重機(jī)上有兩大運(yùn)行機(jī)構(gòu)，即大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，它們共同構(gòu)成了門(mén)式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。門(mén)式起重機(jī)的大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上皆設(shè)有和起升機(jī)構(gòu)上必備的六大安全保護(hù)裝置一樣的安全措施。此外，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上還設(shè)有錨定聯(lián)鎖、防護(hù)器頂松軌聯(lián)鎖、電纜卷筒極限限位等保護(hù)措施，而小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上則加設(shè)了駕駛室通道口聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)保護(hù)以及小車(chē)錨定裝置等。至于門(mén)式起重機(jī)的其它部分的安全措施也有不少，比如電氣部分的各種防護(hù)罩、絕緣保護(hù)層，設(shè)備比較高點(diǎn)上的避雷裝置，針對(duì)整機(jī)設(shè)置的應(yīng)急保護(hù)、緊停按鈕等。門(mén)式起重機(jī)——靖起多年老牌起重機(jī)廠家，值得信賴(lài)。

門(mén)式起重機(jī)的起重小車(chē)“打滑”，通常是指它的一邊比另一邊走前。由于“打滑”會(huì)使門(mén)式起重機(jī)的小車(chē)出現(xiàn)走斜、啃道，也可使吊掛重物搖擺不定而發(fā)生事故。產(chǎn)生“打滑”的原因如下：(1)主動(dòng)輪輪壓不等。由于輪壓小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小，不足以使車(chē)輪滾動(dòng)，故車(chē)輪就會(huì)“打滑”。(2)軌道上有油或水。(3)電機(jī)起動(dòng)過(guò)猛。檢查門(mén)式起重機(jī)的小車(chē)打滑的方法，一般是先觀察車(chē)體扭擺情況，然后分析具體原因。如果兩個(gè)輪子打滑，檢查哪一個(gè)輪子嚴(yán)重時(shí)，可在軌道上各放一條直徑相等的鉛絲，推動(dòng)小車(chē)壓鉛絲，然后把鉛絲取出，用卡鉗測(cè)量?jī)蓷l鉛絲片的厚度，厚的表明輪壓小，薄的表明輪壓大。輪壓小的輪子打滑嚴(yán)重。也可用在軌道上撤砂子的辦法，來(lái)觀察輪子力滑程度。把細(xì)砂均勻地撤在打滑地段的一根軌道上，把門(mén)式起重機(jī)的小車(chē)開(kāi)到此處，往返起動(dòng)幾次，如果仍然打滑，則說(shuō)明不是這根軌道上的主動(dòng)輪有問(wèn)題，而是另一根軌道上的主動(dòng)輪輪壓小?？稍僮魍瑯拥臋z驗(yàn)。毛病找到后，可針對(duì)其原因進(jìn)行調(diào)整輪壓，去掉軌道上的油或水，或改善門(mén)式起重機(jī)電機(jī)的起動(dòng)方法，故障即可消除。靖起門(mén)式起重機(jī)分類(lèi)。西藏智能門(mén)式起重機(jī)哪里好

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工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)用到起重機(jī),通用門(mén)式起重機(jī)占其中的大多數(shù)。對(duì)于通用門(mén)式起重機(jī)的檢驗(yàn):①要掌握規(guī)范的檢驗(yàn)方法;②根據(jù)特定的檢驗(yàn)內(nèi)容及環(huán)境因素采取針對(duì)性的檢驗(yàn)方法,只有這樣才能夠真正提高檢驗(yàn)水平。機(jī)械部分的檢驗(yàn)起重機(jī)的檢驗(yàn)主要包括機(jī)械部分的檢驗(yàn)和電氣部分的檢驗(yàn),其中機(jī)械部分的檢驗(yàn)方法類(lèi)型多樣,也是基本的檢驗(yàn)內(nèi)容。機(jī)械部分的檢驗(yàn)內(nèi)容機(jī)械部分的檢驗(yàn)內(nèi)容有很多,包括主梁跨中上拱度的檢測(cè)以及主梁腹板局部翹曲的檢測(cè)等。門(mén)式起重機(jī)主梁跨中上拱度的檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法:用墊架將主梁墊平,使兩端座板處上蓋板的標(biāo)高相互差Δh≤2mm。如果是雙主梁結(jié)構(gòu),墊架應(yīng)置于主梁座板正下方。如果是單主梁結(jié)構(gòu),墊架支撐中心線置于主梁座板外側(cè)700mm處。檢驗(yàn)前,軌道、欄桿、走臺(tái)等零部件與主梁應(yīng)組裝完畢。檢驗(yàn)時(shí),將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)位置上,將座尺分別置于兩座板處上蓋板上,偏離主腹板,以避開(kāi)軌道壓板為宜。山東電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)定制價(jià)格