南通電子研發(fā)企業(yè)差旅出行方式

多數(shù)企業(yè)差旅的差旅買手都躲在全球采購與財務部門的蔭涼下過著“舒適而隱秘”的日子。而差旅采購經(jīng)理通常分為以下三類：第1類——“品類經(jīng)理”這里所謂的“品類經(jīng)理”，指專業(yè)采購人員。其先在差旅（有時是會議）品類采購領(lǐng)域工作3年后，才轉(zhuǎn)向規(guī)模更大、更重要的采購品類。此類專業(yè)人員幾乎不會做出任何重大變更，因為他們都希望在不出現(xiàn)任何麻煩或問題的情況下盡快脫離差旅品類，因此是針對差旅管理公司和一切差旅供應商而言理想的買手角色。第2類——“品類所有人”“品類所有人”通常指曾在差旅供應商企業(yè)或差旅管理公司工作、之后跳槽為買手的人士。此類人士大多與差旅管理公司界有著天然的緊密聯(lián)系，且通常會維持現(xiàn)狀，同時也設(shè)法緊隨差旅管理領(lǐng)域的主流發(fā)展趨勢。但其很可能會定期發(fā)布征求建議書，通常會通過威脅變更供應商來達成稍顯劃算的交易。然后便是第3類——“品類顛覆者”過去一兩年里，涌現(xiàn)出一批極有意思的、全新的第三類差旅買手，即“品類顛覆者”。其standfor的是下一代差旅管理**。目前尚無法確定此類人士將于未來何時成為主導群體。但有明顯跡象表明，在xinguanyiqing的間接影響下，這類買手終將取代一系列跨國企業(yè)的“品類所有人”！！

低價推薦根據(jù)時間距離推薦出行方式，實現(xiàn)自動化統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一數(shù)據(jù)分析。南通電子研發(fā)企業(yè)差旅出行方式

企業(yè)差旅：合規(guī)方面：票據(jù)驗真、查重，杜絕替票虛開發(fā)票等行為；每次支付均被授權(quán)，確保合規(guī)；每月按時結(jié)算對賬，服務透明；高效管理方面：總對總結(jié)算，避免多次單結(jié)不可控；制定合理的差旅標準，審批流暢通高效，快捷審批；差旅過程全流程管控，員工真實出行；降低成本方面：較低管理，員工優(yōu)先選擇價格比較低的機票或酒店，杜絕25%潛在浪費；多供應商輪詢比價，幫助企業(yè)節(jié)省采購成本；幫助企業(yè)洽談簽署大客戶協(xié)議價，降低15%成本；數(shù)據(jù)分析方面：27個維度的數(shù)據(jù)化分析報告，幫助企業(yè)管理者可控管理；定期提供比價報告，讓客戶心中有數(shù)；提升員工滿意度方面：全流程線上化，免貼票免報銷；企業(yè)對公結(jié)算，員工免墊資。臺州貿(mào)易廣交會企業(yè)差旅出行方式這種數(shù)據(jù)分析為企業(yè)提供了有價值的洞察，有助于制定更有效的差旅政策。

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費上升，如何在滿足基本需求的情況下實現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實際業(yè)務所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務外出并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費。其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進行差旅預訂，占比高達54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時間進行預訂，這在一定程度上導致差旅成本的增加。如果說以上行為都可以通過監(jiān)督或激勵機制來調(diào)控，別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務需求變化引發(fā)的行程變更，無形之中造成的成本增加屢見不鮮。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，該情況出現(xiàn)占比高達60.1%。。

6. 緊急情況處理：在遇到航班延誤、取消或其他緊急情況時，機票代理公司能夠迅速響應并提供解決方案。他們會幫助受影響的員工重新安排航班，確保他們能夠盡快到達目的地。這種應急處理能力對于保障企業(yè)運營的連續(xù)性非常重要，減少了因突發(fā)狀況導致的損失。7. 數(shù)據(jù)分析與報告：許多機票代理公司還提供詳細的數(shù)據(jù)分析和報告服務。這些報告可以幫助企業(yè)更好地了解其差旅支出情況，找出優(yōu)化空間，從而進一步降低成本。例如，通過分析高頻航線和常用酒店，企業(yè)可以與供應商談判爭取更多優(yōu)惠。這種數(shù)據(jù)分析為企業(yè)提供了有價值的洞察，有助于制定更有效的差旅政策。

這種方式既方便了企業(yè)，也方便了員工。

員工：從預訂到報銷，耗時又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點存在于差旅全流程的各個環(huán)節(jié)，包括差旅預訂、審批及報銷等。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，為了挑選更有性價比的航班及酒店，企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應商平臺，通常要耗費三十分鐘左右的時間進行差旅預訂，顯然，單獨模塊的差旅預定服務已經(jīng)無法匹配日益復雜的人群和業(yè)務需求，多渠道分散預訂既不夠便捷，又耗時傷神。如果借助更為便捷智能的預訂方式，讓員工能夠花費更少的時間在差旅預訂環(huán)節(jié)上，這部分時間可以被用在其它工作上，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。除了預訂環(huán)節(jié)，繁復冗長的審批流程、結(jié)算報銷流程，也在無形中造成了人力成本的浪費。據(jù)白皮書調(diào)研結(jié)果，企業(yè)員工希望在預訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍；而在報銷階段，則更希望能夠優(yōu)化審批渠道，簡化報銷流程，提高報銷效率?。∷麄儠椭苡绊懙膯T工重新安排航班，確保他們能夠盡快到達目的地。南通企業(yè)差旅價格低

退改簽按照中國航空公司規(guī)定，不收額外的費用。南通電子研發(fā)企業(yè)差旅出行方式

企業(yè)差旅管理趨勢：采購合規(guī)化，管理智能化面對當前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務發(fā)展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購合規(guī)性大中型企業(yè)出差頻率高，對差旅產(chǎn)品需求量大，為了節(jié)約時間和物質(zhì)成本，企業(yè)一般會與第三方差旅產(chǎn)品代理商合作以拿到折扣。然而，機票、酒店等差旅產(chǎn)品價格信息對企業(yè)方來說并不透明，采購成本未必實惠。也有企業(yè)會選擇與航司、酒店直接簽訂合作協(xié)議，但受制于各部門之間的需求、細則設(shè)置復雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統(tǒng)一；協(xié)議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業(yè)業(yè)務所需的航線和地點，供應商資源的分散反而給企業(yè)造成了不必要的人力和物質(zhì)成本浪費。無論規(guī)模大小，費用管控始終是企業(yè)在當下與未來為關(guān)注的痛點。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，價格透明和預訂高效的多供應商聚合、高資源覆蓋率集采平臺或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。目前，差旅管理公司也正往這個方向發(fā)力，如在途商旅引入“多供應商直連競價”模式，讓選擇權(quán)回到企業(yè)手中。南通電子研發(fā)企業(yè)差旅出行方式