南京展會(huì)展覽國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票外包

問：從國(guó)內(nèi)城市飛往國(guó)外，取得國(guó)際機(jī)票行程單，是否可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅？答：參考《財(cái)政部稅務(wù)總局海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅**有關(guān)政策的公告》（財(cái)政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告2019年第39號(hào)）第六條規(guī)定，納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，其進(jìn)項(xiàng)稅額允許從銷項(xiàng)稅額中抵扣。國(guó)際運(yùn)輸適用零稅率或免稅，上環(huán)節(jié)運(yùn)輸企業(yè)提供的國(guó)際運(yùn)輸未繳納增值稅，也就不存在下環(huán)節(jié)進(jìn)項(xiàng)抵扣的問題。因此，對(duì)于國(guó)際旅客運(yùn)輸?shù)膰?guó)際機(jī)票，是不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的。。如果您是多人一起出行，可以嘗試團(tuán)購(gòu)機(jī)票。一些航空公司或旅游平臺(tái)會(huì)提供團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠，避免上當(dāng)受騙。南京展會(huì)展覽國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票外包

13.自2019年4月1日起，納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)的進(jìn)項(xiàng)稅額允許抵扣。請(qǐng)問取得增值稅電子普通發(fā)票，以及注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單、鐵路車票、公路、水路等其他客票，其抵扣期限是多久?答：自2019年4月1日起，納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)的進(jìn)項(xiàng)稅額允許抵扣。現(xiàn)行政策未對(duì)除增值稅**發(fā)票以外的國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)憑證設(shè)定抵扣期限。14.2019年4月1日后，納稅人購(gòu)進(jìn)國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)，取得增值稅普通發(fā)票(非增值稅電子普通發(fā)票)的，進(jìn)項(xiàng)稅額是否允許從銷項(xiàng)稅額中抵扣?答：39公告規(guī)定，允許抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)憑證，除增值稅**發(fā)票外，只限于增值稅電子普通發(fā)票，和注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單、鐵路車票、公路、水路等其他客票。不包括增值稅普通發(fā)票。普陀區(qū)代訂國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票代理不同航空公司對(duì)于行李的重量、尺寸和數(shù)量等規(guī)定各不相同，國(guó)際航班的行李規(guī)定通常比國(guó)內(nèi)航班更為嚴(yán)格。

國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂：確定行程與時(shí)間：提前規(guī)劃好出行的日期、出發(fā)地和目的地。如果行程較為靈活，可以選擇在淡季或非熱門時(shí)段出行，機(jī)票價(jià)格會(huì)更優(yōu)惠1。選擇預(yù)訂渠道：航空公司官網(wǎng)：航空公司會(huì)不定期在官網(wǎng)推出優(yōu)惠活動(dòng)和特價(jià)機(jī)票，注冊(cè)成為會(huì)員還能積累里程積分，可用于兌換機(jī)票或享受其他會(huì)員權(quán)益。比如南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航等大型航司的官網(wǎng)6。在線旅游平臺(tái)：像攜程、去哪兒、飛豬等平臺(tái)可以方便地比較不同航空公司的機(jī)票價(jià)格和航班信息，有時(shí)還能領(lǐng)取平臺(tái)發(fā)放的優(yōu)惠券，進(jìn)一步降低購(gòu)票成本35。關(guān)注價(jià)格波動(dòng)：機(jī)票價(jià)格會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求、航班上座率等因素不斷變化。可以提前一段時(shí)間關(guān)注機(jī)票價(jià)格走勢(shì)，在價(jià)格較低時(shí)及時(shí)出手。一般來說，國(guó)內(nèi)航班提前1-2個(gè)月左右預(yù)訂比較合適，但熱門航線或節(jié)假日期間可能需要更早預(yù)訂?？紤]中轉(zhuǎn)航班：如果直飛航班價(jià)格較高，可以選擇中轉(zhuǎn)航班。雖然中轉(zhuǎn)可能會(huì)增加旅行時(shí)間，但往往能節(jié)省不少費(fèi)用。在選擇中轉(zhuǎn)航班時(shí)，要注意中轉(zhuǎn)時(shí)間是否充裕，避免因中轉(zhuǎn)時(shí)間過短而耽誤行程1。使用優(yōu)惠政策：部分人群如學(xué)生、老年人、軍人等可以享受航空公司或平臺(tái)的優(yōu)惠政策，購(gòu)票時(shí)記得提供相關(guān)證件信息以獲取優(yōu)惠。

全球航空業(yè)復(fù)蘇加快，飛機(jī)運(yùn)營(yíng)率超72%，自爆發(fā)至今，一年光景已經(jīng)過去。這一年來全球航空業(yè)經(jīng)歷過至暗時(shí)刻，也以自救或他救重見曙光。進(jìn)入2021年，隨著國(guó)內(nèi)外陸續(xù)接種疫苗，控制態(tài)勢(shì)變得明朗，民航業(yè)復(fù)蘇的腳步也在加快。CH-AVIATION數(shù)據(jù)表明，截至2021年2月初，全球機(jī)隊(duì)總規(guī)模為27512架，其中7679架仍在停飛，目前共有19833架飛機(jī)處于現(xiàn)役狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)率已經(jīng)達(dá)到。分洲際來看，亞洲（7584架）和北美（6130架）仍然是機(jī)隊(duì)現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量多的兩個(gè)大洲，居于榜首。其次是歐洲，目前有3833架現(xiàn)役飛機(jī)，非洲有837架飛機(jī)，南美洲有822架飛機(jī)，大洋洲有627架飛機(jī)?，F(xiàn)役機(jī)隊(duì)比例比較高的國(guó)家和地區(qū)分別是：埃塞俄比亞、中國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、日本、巴西、越南、墨西哥、新西蘭、印度和沙特阿拉伯，這些國(guó)家和地區(qū)均擁有100架及以上注冊(cè)飛機(jī)。埃塞俄比亞以，主要在于其飛機(jī)總擁有量少，現(xiàn)役和停飛數(shù)量分別為104架和11架；中國(guó)現(xiàn)役機(jī)隊(duì)活躍比為，位居第二位，目前現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量為3385架，中國(guó)臺(tái)灣現(xiàn)役機(jī)隊(duì)活躍比也較高，達(dá)到，現(xiàn)役飛機(jī)181架、停飛21架。而停飛比例比較高的分別集中在英國(guó)、中國(guó)香港、尼日利亞、馬來西亞等國(guó)家和地區(qū)，飛機(jī)停飛百分比達(dá)到60%-70%之間。不過。紅眼航班（凌晨或深夜起飛的航班）以及非熱門時(shí)段的航班，如清晨或深夜的航班。

二、聯(lián)系航空公司工作人員一旦確定***程航班延誤可能會(huì)影響到第二程航班的銜接，應(yīng)立即聯(lián)系航空公司的工作人員。你可以前往機(jī)場(chǎng)的航空公司柜臺(tái)，或者撥打航空公司的客服電話，向他們說明情況并尋求幫助。比如，在機(jī)場(chǎng)，你可以找到航空公司柜臺(tái)的工作人員，向他們出示你的聯(lián)程機(jī)票和行程單，詳細(xì)說明延誤的情況。他們可能會(huì)為你安排其他航班，或者協(xié)助你更改第二程航班的時(shí)間。如果延誤是由于航空公司的原因造成的，他們還可能為你提供住宿、餐飲等補(bǔ)償。不同航空公司的行李額度可能會(huì)有所不同，但一般在 20 公斤左右。舟山航空國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票服務(wù)

通過技術(shù)創(chuàng)新提升服務(wù)質(zhì)量和效率，如利用大數(shù)據(jù)分析客戶需求和行為模式，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)營(yíng)銷和個(gè)性化服務(wù)；南京展會(huì)展覽國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票外包

三、考慮其他交通方式如果***程航班的延誤時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致你無法趕上第二程航班，并且航空公司無法為你提供合適的解決方案，你可以考慮其他交通方式。比如，可以查詢是否有火車、長(zhǎng)途客車等其他交通工具可以到達(dá)你的目的地。例如，你的***程航班從北京飛往南京延誤了，而你無法趕上從南京飛往上海的第二程航班。此時(shí)，你可以查詢是否有從南京開往上海的高鐵或長(zhǎng)途客車。如果時(shí)間允許，乘坐高鐵可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，既快速又舒適。在選擇其他交通方式時(shí)，要考慮時(shí)間、成本和便利性等因素。南京展會(huì)展覽國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票外包