嘉興高精度沖壓模具設(shè)備

    提高了材料的成形極限,同時(shí)利用反復(fù)成形技術(shù)可消除材料內(nèi)殘余應(yīng)力,實(shí)現(xiàn)無(wú)回彈成形。無(wú)模多點(diǎn)成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAE技術(shù)為主要手段,能快速經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)三維曲面的自動(dòng)化成形。精密、高效的多工位及多功能級(jí)進(jìn)模和大型復(fù)雜的汽車覆蓋件沖模了現(xiàn)代沖模的技術(shù)水平。目前。50個(gè)工位以上的級(jí)進(jìn)模進(jìn)距精度可達(dá)到2微米,多功能級(jí)進(jìn)模不僅可以完成沖壓全過(guò)程,還可完成焊接、裝配等工序。我國(guó)已能自行設(shè)計(jì)制造出達(dá)到國(guó)際水平的精度達(dá)2~5微米,進(jìn)距精度2~3微米,總壽命達(dá)1億次。我國(guó)主要汽車模具企業(yè),已能生產(chǎn)成套轎車覆蓋件模具,在設(shè)計(jì)制造方法、手段方面已基本達(dá)到了國(guó)際水平,但在制造方法手段方面已基本達(dá)到了國(guó)際水平,模具結(jié)構(gòu)、功能方面也接近國(guó)際水平,但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面與國(guó)外相比還存在一定差距。沖模具的發(fā)展.在沖模的設(shè)計(jì)制造上,目前正朝著以下兩方面發(fā)展:一方面,為了適應(yīng)高速、自動(dòng)、精密、安全等大批量現(xiàn)產(chǎn)的需要,沖模正向高效率、高精度、高壽命及多工位、多功能方向發(fā)展,與此相比適應(yīng)的新型模具材料及其熱處理技術(shù),各種高效、精密、數(shù)控自動(dòng)化的模具加工機(jī)床和檢測(cè)設(shè)備以及模具CAD/CAM技術(shù)也在迅速發(fā)展。連續(xù)模使用的壓力機(jī)應(yīng)當(dāng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、功率、精度，較大的工作臺(tái)面和可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。嘉興高精度沖壓模具設(shè)備

    本發(fā)明屬于模具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于生產(chǎn)汽車背門支架的多工位連續(xù)沖壓模具。背景技術(shù)：沖壓模具與我們的生活息息相關(guān)，我們生活中的很多日常用品都是用沖壓模具制造出來(lái)的，例如汽車的很多零部件，但是通過(guò)采用單工序模沖壓的方式生產(chǎn)零部件效率較低，特別是對(duì)于具有對(duì)稱性的零部件，需要開(kāi)兩副模具、設(shè)置兩條生產(chǎn)線才能滿足要求，投入成本高。因此需要使用連續(xù)模的生產(chǎn)方式，連續(xù)模的生產(chǎn)方式可以在模具一次沖壓行程過(guò)程中能同時(shí)在多個(gè)不同的工位上完成多道不同的沖壓工序，需要將此連續(xù)模每個(gè)工位的模具設(shè)計(jì)成對(duì)稱的，才能滿足一次性生產(chǎn)兩個(gè)具有對(duì)稱性的零部件的需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種多工位連續(xù)沖壓模具，用于生產(chǎn)汽車背門支架，采用連續(xù)模的生產(chǎn)方式，連續(xù)模中每個(gè)工位的模具作對(duì)稱設(shè)計(jì)，在一次完整的行程中能生產(chǎn)兩個(gè)對(duì)稱的零件，具有生產(chǎn)效率高，投入成本低的技術(shù)效果。本發(fā)明提供了一種多工位連續(xù)沖壓模具，用于生產(chǎn)汽車背門支架，包括下模座、上模座、升降機(jī)構(gòu)和輸料機(jī)構(gòu)；所述下模座上方設(shè)有下模組，所述上模座下方設(shè)有與該下模組對(duì)應(yīng)的上模組。海鹽五金沖壓模具銷售公司沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序兩大類，分離工序又可分為落料，沖孔和切斷等。

    隨著我國(guó)汽車工業(yè)與其他工業(yè)的不斷發(fā)展，沖壓模具在汽車工業(yè)中越來(lái)越占有十分重要地位。雖然模具精度和模具結(jié)構(gòu)方面已經(jīng)取得了的突破。但是后期的模具使用和維護(hù)方面并沒(méi)有做得很到位。要延長(zhǎng)模具的使用壽命，維護(hù)和保養(yǎng)必須要到位。否則不僅影響模具的使用壽命，同時(shí)也影響沖壓件的品質(zhì)。這無(wú)形中增加了模具的制造維修成本，同時(shí)也會(huì)給企業(yè)增加一些不必要的生產(chǎn)成本。模具的維護(hù)和保養(yǎng)首先要對(duì)模具技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行鑒定，其次是模具的維護(hù)與保養(yǎng)，后是模具的修理。模具技術(shù)狀態(tài)鑒定模具技術(shù)狀態(tài)鑒定的必要性在模具使用過(guò)程中由于模具在機(jī)床上安裝或使用不當(dāng)，模具零件的自然磨損以及設(shè)備發(fā)生故障等原因，會(huì)使模具零部件失去原有的使用精度，致使制件的品質(zhì)和生產(chǎn)效率受到影響。因此，在模具使用時(shí)，必須主動(dòng)掌握模具狀態(tài)的變化，并認(rèn)真及時(shí)地予以處理，使其經(jīng)常在良好的狀態(tài)下工作。同時(shí)，通過(guò)對(duì)模具及時(shí)的技術(shù)狀態(tài)鑒定，可以掌握模具的磨損程度以及模具損壞的原因，從而制定出修理內(nèi)容和修理方案，這對(duì)延長(zhǎng)模具使用壽命，降品件的成本也是十分重要的。模具技術(shù)狀態(tài)鑒定的方法模具技術(shù)狀態(tài)的鑒定，一般說(shuō)來(lái)。對(duì)于新制造完的模具和經(jīng)修理后的模具是通過(guò)試模來(lái)鑒定的。

    前/后保險(xiǎn)杠、前/后門防撞梁、門檻、地板中通道、頂蓋縱梁、車頂側(cè)梁、車窗加強(qiáng)筋、門板加強(qiáng)筋、橫向支撐架、懸置固定架、縱向承載梁等重要結(jié)構(gòu)件已采用熱沖壓成型結(jié)構(gòu)件。近年來(lái)。我國(guó)熱沖壓成型技術(shù)和熱沖壓生產(chǎn)線得到了快速發(fā)展，熱沖壓成型件在我國(guó)汽車車身結(jié)構(gòu)件中的滲透率逐漸提高，但相比歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)汽車的熱沖壓結(jié)構(gòu)件的滲透率仍然相對(duì)較低。隨著國(guó)內(nèi)汽車輕量化進(jìn)程的加速以及熱沖壓成型技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車廠家將更多地采用熱沖壓結(jié)構(gòu)件來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)件，國(guó)內(nèi)熱沖壓結(jié)構(gòu)件和熱沖壓模具的市場(chǎng)需求將持續(xù)較快增長(zhǎng)。②鋁板熱沖壓技術(shù)的發(fā)展和普及將為熱沖壓模具行業(yè)帶來(lái)新的需求增長(zhǎng)點(diǎn)汽車覆蓋件具有尺寸大、表面質(zhì)量好、精度和穩(wěn)定性要求高的特點(diǎn)。模具的不同部位完成不同的工序 多種工序在一副模具上完成,高速自動(dòng)沖壓,尺寸精密穩(wěn)定,生產(chǎn)效率高。

    翻孔是沿內(nèi)孔周圍將材料翻成側(cè)立凸緣的一種沖壓工序。翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側(cè)立短邊的一種沖壓工序。拉深是把平直毛料或工序件變?yōu)榭招募?，或者把空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時(shí)空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。連續(xù)拉深是在條料（卷料）上，用同一副模具（連續(xù)拉深模）通過(guò)多次拉深逐步形成所需形狀和尺寸的一種沖壓方法。變薄拉深是把空心工序件進(jìn)一步改變形狀和尺寸，意圖性地把側(cè)壁減薄的一種拉深工序。反拉深是把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。差溫拉深是利用加熱、冷卻手段，使待變形部分材料的溫度遠(yuǎn)高于已變形部分材料的溫度，從而提高變形程度的一種拉深工序。液壓拉深是利用盛在剛性或柔性容器內(nèi)的液體，代替凸?；虬寄Ｒ孕纬煽招募囊环N拉深工序。壓筋壓筋是起伏成形的一種。當(dāng)局部起伏以筋形式出現(xiàn)時(shí)，相應(yīng)的起伏成形工序稱為壓筋。制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等。海鹽高精度沖壓模具售后服務(wù)

定期刃磨模具是沖孔質(zhì)量一致性的保證。嘉興高精度沖壓模具設(shè)備

    由于中國(guó)缺乏對(duì)多工位與多功能沖壓模具的設(shè)計(jì)、制造工藝中的隱形知識(shí)和技術(shù)積累的深入挖掘，因此與國(guó)際先進(jìn)模具企業(yè)相比，中國(guó)多工位與多功能沖壓模具的試模、模具使用中的調(diào)整和維修時(shí)間增加30%以上。對(duì)比國(guó)外目前正在研究無(wú)試模程序的模具前沿技術(shù)，中國(guó)在模具的試模技術(shù)與模具的可靠性和穩(wěn)定性方面的差距是顯而易見(jiàn)的。4、模具的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)方面精密沖壓模具設(shè)計(jì)制造師一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的專門技術(shù)，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)對(duì)模具設(shè)計(jì)和制造的實(shí)踐性非常重視，但由于對(duì)沖壓模具基礎(chǔ)理論和技術(shù)研究重視不夠，導(dǎo)致模具設(shè)計(jì)和制造的基礎(chǔ)理論和技術(shù)發(fā)展緩慢。加上沖壓模具企業(yè)的專業(yè)化分工還不夠細(xì)化，小而全、大而全的模具企業(yè)還占主導(dǎo)地位，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力難以形成，企業(yè)自有技術(shù)以及創(chuàng)新能力落后于國(guó)外先進(jìn)模具企業(yè)。另外，模具材料、標(biāo)準(zhǔn)件等模具基礎(chǔ)技術(shù)落后，直接影響了中國(guó)多工位與多功能沖壓模具的整體技術(shù)水平。因此，在多工位與多功能沖壓模具的基礎(chǔ)技術(shù)支持方面還存在很多薄弱環(huán)節(jié)。5、新型模具技術(shù)及其拓展方面隨著新工藝新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)。嘉興高精度沖壓模具設(shè)備