揚(yáng)州精密沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)

    提高了材料的成形極限,同時利用反復(fù)成形技術(shù)可消除材料內(nèi)殘余應(yīng)力,實現(xiàn)無回彈成形。無模多點(diǎn)成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAE技術(shù)為主要手段,能快速經(jīng)濟(jì)地實現(xiàn)三維曲面的自動化成形。精密、高效的多工位及多功能級進(jìn)模和大型復(fù)雜的汽車覆蓋件沖模了現(xiàn)代沖模的技術(shù)水平。目前。50個工位以上的級進(jìn)模進(jìn)距精度可達(dá)到2微米,多功能級進(jìn)模不僅可以完成沖壓全過程,還可完成焊接、裝配等工序。我國已能自行設(shè)計制造出達(dá)到國際水平的精度達(dá)2~5微米,進(jìn)距精度2~3微米,總壽命達(dá)1億次。我國主要汽車模具企業(yè),已能生產(chǎn)成套轎車覆蓋件模具,在設(shè)計制造方法、手段方面已基本達(dá)到了國際水平,但在制造方法手段方面已基本達(dá)到了國際水平,模具結(jié)構(gòu)、功能方面也接近國際水平,但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面與國外相比還存在一定差距。沖模具的發(fā)展.在沖模的設(shè)計制造上,目前正朝著以下兩方面發(fā)展:一方面,為了適應(yīng)高速、自動、精密、安全等大批量現(xiàn)產(chǎn)的需要,沖模正向高效率、高精度、高壽命及多工位、多功能方向發(fā)展,與此相比適應(yīng)的新型模具材料及其熱處理技術(shù),各種高效、精密、數(shù)控自動化的模具加工機(jī)床和檢測設(shè)備以及模具CAD/CAM技術(shù)也在迅速發(fā)展。連續(xù)模的向上成型、向上折彎、向上打凸包、向上打凸點(diǎn)、向上打翹角，一般也采用的是復(fù)合模結(jié)構(gòu)。揚(yáng)州精密沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)

    本實用新型涉及沖壓模具連接裝置制造領(lǐng)域。更具體地說，本實用新型涉及沖壓模具連接裝置。背景技術(shù)：現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，各沖壓模具一般通過螺栓將其固定在沖壓槽內(nèi)，而沖壓過程中經(jīng)歷沖壓成型、切邊、鉆孔等工序會產(chǎn)生較大的震動，使螺栓發(fā)生松動，且在震動時沖壓模具與沖壓槽連接部分產(chǎn)生的應(yīng)力會反饋給模具本身，使其造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)的沖擊，而且隨著使用時間的增加，螺栓在振動過程中會慢慢發(fā)生脫落，該采用螺栓作為沖壓模具的連接方式不穩(wěn)定，容易造成沖壓誤差。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、在沖壓作業(yè)中減少沖壓誤差的沖壓模具連接裝置。為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了沖壓模具連接裝置，包括沖壓臺以及間隔設(shè)置在沖壓臺內(nèi)的若干沖壓槽，每個沖壓槽內(nèi)都設(shè)置有可拆卸的沖壓模具，還包括用于連接固定每個所述沖壓模具的若干連接件；所述若干連接件均包括，十字形連接主桿，其位于相鄰兩沖壓模具之間的中部，所述十字形連接主桿包括沿橫向、縱向設(shè)置的互相垂直的橫桿和豎桿，所述橫桿的兩端分別相抵于對應(yīng)側(cè)所述沖壓模具的外側(cè)壁中段位置，所述豎桿的頂端固定連接在所述沖壓臺的內(nèi)側(cè)頂壁上。金華精密沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)連續(xù)模（又稱級進(jìn)模、跳步模）是指壓力機(jī)在一次行程中，依次在幾個不同的位置上，同時完成多道工序的沖模。

    它們的含鉻量較低，共晶碳化物少，碳化物散布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺度穩(wěn)定性。與碳化物偏析相對較嚴(yán)重的高碳高鉻鋼比較，功能有所改進(jìn)。e.高速鋼高速鋼具有模具鋼中較高的硬度、耐磨性和抗壓強(qiáng)度，承載才能很高。模具中常用的有W18Cr4V(代號8-4-1)和含鎢量較少的W6Mo5Cr4V2(代號6-5-4-2，美國牌號為M2)以及為進(jìn)步耐性開發(fā)的降碳降釩高速鋼6W6Mo5Cr4V(代號6W6或稱低碳M2)。高速鋼也需求改鍛，以改進(jìn)其碳化物散布。f.基體鋼在高速鋼的基本成分上增加少數(shù)的其它元素，適當(dāng)增減含碳量，以改進(jìn)鋼的功能。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼。它們不只有高速鋼的特色，具有必定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強(qiáng)度和耐性均優(yōu)于高速鋼，為耐性冷作模具鋼，資料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有6Cr4W3Mo2VNb(代號65Nb)、7Cr7Mo2V2Si(代號LD)、5Cr4Mo3SiMnVAL(代號012AL)等。g.硬質(zhì)合金和鋼結(jié)硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金的硬度和耐磨性高于其它任何品種的模具鋼，但抗彎強(qiáng)度和耐性差。用作模具的硬質(zhì)合金是鎢鈷類，對沖擊性小而耐磨性要求高的模具，可選用含鈷量較低的硬質(zhì)合金。對沖擊性大的模具，可選用含鈷量較高的硬質(zhì)合金。鋼結(jié)硬質(zhì)合金是以鐵粉加入少數(shù)的合金元素粉末。

    實用新型涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車門沖壓模具。背景技術(shù)：沖壓模具應(yīng)用十分寬大，是機(jī)械制造過程中一種常見設(shè)備，在汽車車門的制造中也常用到?jīng)_壓模具。對于目前汽車車門的沖壓模具來說，還是存在很大的一部分問題，沖壓出的車門容易卡在沖壓的模具中，導(dǎo)致壓好的車門難以頂出的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，實用新型提供一種車門沖壓模具。實用新型解決其技術(shù)問題所要采用的技術(shù)方案是：一種車門沖壓模具，包括上模、下模和導(dǎo)向桿，所述上模和下模均設(shè)有與車門配合的卡槽，所述導(dǎo)向桿豎直設(shè)于所述下模上端，所述上模設(shè)于所述下模上方，所述上模與所述導(dǎo)向桿滑動連接，所述上模上設(shè)有用于驅(qū)動所述上?？拷蜻h(yuǎn)離所述下模的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述上模上設(shè)有若干與所述卡槽連通的階梯孔，所述階梯孔內(nèi)從上向下依次設(shè)有滾珠和頂桿，所述頂桿與所述階梯孔之間設(shè)有彈簧，所述階梯孔上端設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)內(nèi)徑小于所述滾珠直徑，所述上模上方設(shè)有連接板，所述連接板與所述導(dǎo)向桿滑動連接，所述連接板下方設(shè)有電機(jī)和減速機(jī)，所述電機(jī)輸出端與減速機(jī)輸入端傳動連接，所述減速機(jī)輸出端豎直向下設(shè)置。 沖壓模具可生產(chǎn)各種形狀的零件，適用于多種金屬 材料的冷加工。

    所述減速機(jī)輸出端上連接有壓輥，所述壓輥軸線與所述減速機(jī)輸出端軸線垂直，所述上模上端設(shè)有與所述減速機(jī)輸出端配合的軸承。上模在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的作用下沿導(dǎo)向桿滑動靠近或遠(yuǎn)離下模，用于沖壓車門，驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以是氣缸、液壓缸等；階梯孔內(nèi)設(shè)置頂桿和滾珠用于通過下壓滾珠使頂桿下壓將沖壓的車門頂出，防止車門卡在上模內(nèi)；頂桿上設(shè)置彈簧用于下壓頂桿后帶動頂桿復(fù)位，階梯孔上設(shè)置限位環(huán)用于防止?jié)L珠彈出；滾珠用于與壓輥配合，減速機(jī)用于降低轉(zhuǎn)速，壓輥在減速機(jī)輸出端的帶動下在模具上端轉(zhuǎn)動，不斷下壓上模上各個位置的滾珠，將車門從上模內(nèi)頂出，壓輥與滾珠配合可以減少磨損，延長模具使用壽命；上模上設(shè)置軸承用于配合減速機(jī)輸出端，壓輥轉(zhuǎn)動時離心力大，用軸承固定住減速機(jī)輸出端可以延長減速機(jī)使用壽命。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向桿上間隔設(shè)有多個螺紋孔，所述連接板上設(shè)有與所述螺紋孔配合的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有螺栓。沖壓時，將連接板利用螺栓固定在導(dǎo)向桿上端，使電機(jī)、減速機(jī)、壓輥與上模分開，防止沖壓時沖擊力過大，導(dǎo)致模具出現(xiàn)損壞；減速機(jī)帶動壓輥轉(zhuǎn)動下壓滾珠時，利用螺栓將連接板位置固定，一方面有效減小震動，另一方面幫助減速機(jī)輸出端分擔(dān)壓力。沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質(zhì)量，外觀光滑美觀。安徽五金沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)

沖壓模具操作簡便、高效，能快速完成大批量生產(chǎn)。揚(yáng)州精密沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)

    國外沖壓模具已經(jīng)從常規(guī)的單副級進(jìn)模向多功能組合模具、生產(chǎn)線配套組合模具工裝、特大型級進(jìn)模以及微細(xì)零件沖壓成型模具等方向發(fā)展，而中國企業(yè)大多數(shù)仍將重點(diǎn)放在常規(guī)的單副級進(jìn)模系列化和產(chǎn)業(yè)化方面，還未掌握特種高精尖模具如特大型高精、超高速沖壓、超薄、和微細(xì)型零件成形沖壓模具的關(guān)鍵技術(shù)，對多功能復(fù)合模具還設(shè)計不多。因此，中國還需要不斷開展新型模具的關(guān)鍵技術(shù)研究，拓展其應(yīng)用領(lǐng)域，為趕超國際先進(jìn)水平打好基礎(chǔ)。6、基礎(chǔ)零部件和配套件方面多工位與多功能沖壓模具的基礎(chǔ)零部件和配套件是模具整體快速發(fā)展的基本條件，而中國由于熱處理、材料、標(biāo)準(zhǔn)件等模具基礎(chǔ)零部件和配套技術(shù)及質(zhì)量水平較低，模具的基礎(chǔ)零部件和配套件主要依賴進(jìn)口。因此，中國急需提升模具基礎(chǔ)零部件和配套件的技術(shù)及質(zhì)量水平。揚(yáng)州精密沖壓模具生產(chǎn)企業(yè)

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