一次設備預制艙銷售

在我國，10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設備也逐步的用于更多的行業(yè)中，特別是光伏、風力發(fā)電等新能源項目中。

其實早在2013年，“國網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設，這種概念下設計建造的變電站，基本上沒有了傳統(tǒng)建筑物的存在，取而代之的預制艙式的組合設備，也就是預制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同，電力工程中預制艙組合式設備分為了預制艙與組合式預制艙兩類。

預制艙之艙體的選型設計：美觀大方、使用合理。以簡潔實用為主要設計原則，主要的設備接口設計合理、使用便捷，集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭。減少預制艙艙體的外部接線，設計統(tǒng)一的接口使用。艙體內(nèi)所安裝的設備、排線等盡量的都在制造工廠內(nèi)完成，以便于在施工現(xiàn)場盡快完工、使用。

預制艙變電站的優(yōu)勢：縮短變電站的施工建設周期、降低變電站的建設成本、建設資源、環(huán)境的污染。實現(xiàn)變電站的即裝即用。

光伏預制艙通常會配置一次設備、二次設備，進而形成了我們常說的一次設備預制艙和二次設備預制艙。一次設備預制艙銷售

集裝箱式預制艙變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電站設計、施工模式和電氣系統(tǒng)布局，通過工廠生產(chǎn)預制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設走上技術含量高、環(huán)境污染少、精細化設計的道路。光伏逆變房采用國際標準集裝箱制造規(guī)范，設置有通風阻塵結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，內(nèi)部增加活性高密防塵裝置，可拆卸式慮棉網(wǎng)，雙排風系統(tǒng)便于電力電子設備防塵、通風、散熱等保護措施。箱體底部采用防滑花紋板加鋪防靜電地膠，保護內(nèi)部產(chǎn)品。裝修采用高密度巖棉凈化板，增強內(nèi)部保溫和隔熱效果，保證設備在超高低溫度環(huán)境中正常運轉(zhuǎn)，并且防火等級達標準A級，整體內(nèi)部整潔美觀大方，內(nèi)部配設雙應急照明措施和消防器具，強度高、密封強、耐腐蝕、耐酸堿、高壽命。內(nèi)蒙古預制艙結(jié)構(gòu)預制艙變電站是現(xiàn)在生產(chǎn)中的一種較為先進的綜合性的配電設施。

預制艙是國家電網(wǎng)基于“規(guī)范配送式”這一基本理念的基石上 ，推出了戶外智能 變電站，預制艙艙體構(gòu)造的采用成為智能變電站建設二次設備載體的舉足輕重措施。隨著智能電網(wǎng)的建設腳步的加快，變電站建設的速度相對滯后。為了加速智能變電站的建設周期，國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設模式，通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的方案，實現(xiàn)智能變電站（預制艙）的很快推廣及實用。 預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新裝置的一個關鍵體現(xiàn)，它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設備等構(gòu)成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個總體運送至工程現(xiàn)場，就座落安裝根基上。預制艙及其內(nèi)部的二次設備實現(xiàn)整套二次設備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，縮減現(xiàn)場二次接線，減小設計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效性支撐了電網(wǎng)快速建設。 預制艙具規(guī)范、模塊化、預制化的技術特色。廠家可根據(jù)裝置柜體的具體需定制特定大小，以便適于裝置的正常運行。

    預制艙特點：1、具備全功能性，包括消防及報警系統(tǒng)、除潮除濕防凝露系統(tǒng)、自動降溫保溫系統(tǒng)、防塵排風系統(tǒng)；2、具備先進的四遙功能，可以實現(xiàn)遠程采集、報警、遠程控制等；3、具備符合電力要求的、可滿足IP54防護等級；4、具備A級防火保溫功能，艙內(nèi)耐高溫可達1200度以上，耐火等級為一級；5、具備雙重防水功能；安全逃生系統(tǒng)、耐候強度材料、多重防腐處理。一、檢修工作人員應定期對預制艙內(nèi)部的各個設備系統(tǒng)進行仔細排查，（每周必須檢查一次）確保預制艙內(nèi)部設備正常運行，發(fā)現(xiàn)故障必須及時處理，避免由于一處設備出現(xiàn)故障，影響預制艙內(nèi)部整套設備正常作業(yè)進行，工作人員應做到完成作業(yè)后，及時的關閉預制艙設備檢修門，避免雨天、雪天、霧天等潮濕天氣影響設備正常工作。五防定義：（1）防止帶負荷閘（2）防止帶接地線合閘（3）防止誤入帶電間隔（4）防止帶電掛線接地（5）防止帶負荷拉刀閘。二、吊裝在集裝箱預制艙的吊裝過程中，應吊裝，艙體底部的吊杠，先是慢慢吊起，注意艙體的平衡，看吊帶的位置是否合適，如不平衡，及時調(diào)節(jié)吊帶的位置，確保艙體吊起平衡狀態(tài)，再完成吊裝，注意吊裝時，工作人員應處在安全的距離位置，避免因吊裝失誤傷及工作人員。 預制艙的應用場景有許多,比如商超、居配、新能源等。

預制艙變電站又與箱變有著諸多的不同。它的體積規(guī)格參考了集裝箱的樣式，設備更多性能更先進，讓電能的運作、管理更智能、更輕松。10kv預制艙式變電站的適用面較廣，典型的如在光伏發(fā)電等方面的應用。

由于預制艙式變電站的艙內(nèi)配置了一次電氣設備、二次電氣設備，形成了比箱式變電站更為先進的電能供配管理系統(tǒng)，故我們會將其稱為一次設備預制艙及二次設備預制艙，10kv光伏發(fā)電等項目中，預制艙變電站將電的高效管理與自動智能化運行發(fā)揮到了一個較高的狀態(tài)。

成套廠家一站式定制。在工廠定制，所有的設備都在廠家制造、組裝、成型，作為一個整體發(fā)送客戶、運輸?shù)巾椖克诘剡M行直接的安裝、調(diào)試使用。這省去了傳統(tǒng)變電站建設的很多的環(huán)節(jié)。降低了成本及建設周期，且成套廠家提供諸多的服務，讓10kv光伏預制艙變電站在使用上更為容易、管理更輕松。預制艙變電站節(jié)省土地資源。艙體與建施采用的是一體式的建設安裝模式，讓其設備整體變得更為緊湊，這很大程度上節(jié)省出了土地。

預制式變電站是更為靈活的電力終端設施。整個變電站基于標準化、模塊化的建站方式，艙體內(nèi)需要什么設備就可以配置什么設備，有利于更靈活、在更多地方項目上的安裝使用。 預制艙是基于電網(wǎng)“標準配電”中心理念的戶外智能變電站。一次設備預制艙銷售

光伏預制艙在智能變電站技術革新道路上得到廣泛應用。一次設備預制艙銷售

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