江蘇物流運(yùn)輸

由于大眾對(duì)第三方物流的概念和部分企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)沒(méi)有做深入了解，往往將一些快遞、快運(yùn)企業(yè)歸入3PL內(nèi)，甚至在討論第三方物流企業(yè)時(shí)上來(lái)就說(shuō)“四通一達(dá)”，像知乎問(wèn)題第三方物流企業(yè)有哪些？中出現(xiàn)的情況類似。說(shuō)實(shí)話，這一現(xiàn)象在從業(yè)以來(lái)已基本習(xí)慣了；而事實(shí)上，由于多數(shù)大型物流企業(yè)在逐步發(fā)展壯大，經(jīng)營(yíng)范圍也逐步滲透到相關(guān)領(lǐng)域，實(shí)際有經(jīng)營(yíng)第三方物流業(yè)務(wù)的公司越來(lái)越多，這個(gè)也符合現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)和規(guī)律。不過(guò)就上述問(wèn)題中題主原意，應(yīng)該是想了解主營(yíng)業(yè)務(wù)為第三方物流的大型企業(yè)，因平時(shí)業(yè)務(wù)涉及，大致也了解一些，簡(jiǎn)單做了如下整理，一般情況下沒(méi)有帶括號(hào)備注的均為主營(yíng)3PL的企業(yè)，有特別備注的則是以個(gè)別細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)展三方業(yè)務(wù)的企業(yè)；因物流企業(yè)數(shù)量繁多，部分地方性大型企業(yè)暫未收錄、全國(guó)性巨頭可能會(huì)有小的遺漏，歡迎大家隨時(shí)交流。鑫宇物流2001年扎根在美麗的深圳。江蘇物流運(yùn)輸

解決租倉(cāng)問(wèn)題如果電商企業(yè)需要租倉(cāng)，必然要花費(fèi)不少時(shí)間去考慮倉(cāng)庫(kù)的面積、地址、租金、交通等問(wèn)題。若選擇倉(cāng)配一體化服務(wù)，電商企業(yè)只需將貨物交給第三方倉(cāng)配公司，進(jìn)行儲(chǔ)存、發(fā)貨等，而無(wú)需自己去租倉(cāng)，從而專心做好店鋪的運(yùn)營(yíng)工作。2、解決打包發(fā)貨問(wèn)題人工成本是電商企業(yè)運(yùn)行成本中的重要組成部分，加上近幾年來(lái)人力成本的不斷上升，電商企業(yè)賺錢也越來(lái)越“難”。如果選擇倉(cāng)配一體化服務(wù)，就能將打單、揀貨、打包、貼單等人力資源成本轉(zhuǎn)移出去，給到第三方倉(cāng)配公司，他們擁有龐大的人力資源+經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)+自動(dòng)化設(shè)備，在提高效率同時(shí)，還能有效降低成本。寧夏國(guó)際物流價(jià)格第三方物流對(duì)一個(gè)企業(yè)的意義!

在信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流行業(yè)的時(shí)代，是否使用信息技術(shù)提升物流運(yùn)營(yíng)效率已成為現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志。截止2013年底，我國(guó)只有39%的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，信息技術(shù)是傳統(tǒng)物流企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。而鑫宇物流在2009年就開(kāi)始自主研發(fā)云物流系統(tǒng)，將客戶需求、信息技術(shù)與多年物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了與客戶系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，并不斷完善與優(yōu)化物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件、物流訂單管理系統(tǒng)軟件、物流系統(tǒng)接口軟件、運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)軟件以及物流信息系統(tǒng)軟件，為公司開(kāi)展現(xiàn)代物流服務(wù)提供了技術(shù)保障。

近年來(lái)，現(xiàn)代物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題越來(lái)越受到業(yè)界人士的關(guān)注，行業(yè)協(xié)會(huì)以及廣大企業(yè)也在積極推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。但是，相關(guān)內(nèi)容大多以物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備等產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為中心，物流服務(wù)類標(biāo)準(zhǔn)十分缺乏。特別是隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展以及“新零售”等新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)、客戶服務(wù)的要求不斷提升，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送這兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化提出更高的要求。如何通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系構(gòu)建，提升倉(cāng)儲(chǔ)與配送時(shí)效，降低物流成本，更好地提高客戶滿意度，是整個(gè)行業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題。鑫宇物流歷程：2012年先后成立長(zhǎng)沙、鄭州、北京、廣州等10多家分公司，公司規(guī)模達(dá)300人，年?duì)I業(yè)額逾2億。

近幾年，我國(guó)城市化快速發(fā)展，超大規(guī)模、大規(guī)模城市不斷涌現(xiàn)，隨之而來(lái)的是因商流、人流、物流在城市大量聚集引起的交通擁堵、環(huán)境惡化等問(wèn)題，為此，各市陸續(xù)拋出限制車輛進(jìn)城的交通管制措施，例如貨車進(jìn)城通行證、限時(shí)通行等紛紛出臺(tái)，這些措施嚴(yán)重制約了城市生產(chǎn)、人民生活相關(guān)物資的正常流動(dòng)。為解決物流“Last Mile”難題，降低物流成本，提高物流效率，保障服務(wù)民生，國(guó)家將城市配送服務(wù)體系建設(shè)納入“大流通”體系建設(shè)當(dāng)中，商務(wù)部在全國(guó)開(kāi)展了城市共同配送試點(diǎn)工作，在2012年選擇9個(gè)城市探索試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，2013年財(cái)政部、商務(wù)部又確定15個(gè)城市作為共同配送試點(diǎn)。城市共同配送涉及部門多、行業(yè)情況復(fù)雜，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。珠三角地區(qū)散貨提貨到深圳倉(cāng)庫(kù)往返、國(guó)內(nèi)干線運(yùn)輸。云南第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流價(jià)格

減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。江蘇物流運(yùn)輸

配送運(yùn)輸：運(yùn)輸屬于運(yùn)輸?shù)哪┒诉\(yùn)輸、文線運(yùn)輸。它和一般運(yùn)輸形態(tài)的上要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)捎形式。一般城市交通路線較復(fù)雜，如何組合路線、如何使配裝利路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸需要考慮的重點(diǎn)，也是難度較大的工作。送達(dá)服務(wù)：配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩籼庍€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)和用戶接貨召：注還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要兇滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到貨物的移交，并有效、方便地處理相關(guān)手續(xù)和完成結(jié)算，還應(yīng)確定卸貨地點(diǎn)、卸貨力式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。江蘇物流運(yùn)輸

深圳市鑫宇貨物運(yùn)輸有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市鑫宇貨物運(yùn)輸供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！