4、LCC車道居中在橫向控制上更進(jìn)一步，能夠主動(dòng)識(shí)別車道線并控制車輛保持在車道線中居中行駛。該功能和ACC自適應(yīng)巡航功能結(jié)合，在橫向和縱向上都有了一定的主動(dòng)探測(cè)響應(yīng)和控制能力，在固定車道行駛的時(shí)候不需要駕駛員額外控制方向和速度。在超車和變道的時(shí)候，依然需要駕駛員主動(dòng)控制。5、打燈變道在具備ACC和LCC功能的基礎(chǔ)上，駕駛員通過撥動(dòng)轉(zhuǎn)讓燈，車輛就可以自動(dòng)完成車道的變換，不需要駕駛員額外對(duì)速度和方向進(jìn)行操作。如果識(shí)別到隔壁車道有車輛或者障礙物，打燈變道會(huì)自動(dòng)取消或者延遲執(zhí)行。屬于同時(shí)具備了橫向、縱向控制以及對(duì)路線、車輛、障礙物的探測(cè)識(shí)別能力的輔助駕駛功能。6、導(dǎo)航輔助駕駛在具備ACC和LCC的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)能夠控制車輛自動(dòng)按照導(dǎo)航路線行駛，自動(dòng)按照導(dǎo)航路線進(jìn)行變道，識(shí)別到前方慢車時(shí)可以自動(dòng)變道超車而無需駕駛員打燈。相比于打燈變道自動(dòng)化程度更高，在橫向上擁有了決策能力。助駕寶用于輔助駕駛中來微信和電話的應(yīng)急處理，有助于避免分散注意力。湖南現(xiàn)代車載輔助駕駛價(jià)格
二、開車玩手機(jī)怎么處罰，如何避免對(duì)于電子拍攝到或者交警現(xiàn)場(chǎng)捉到的，會(huì)罰款20元以上200元一下，并記2分處理。那有什么方法可以避免開車時(shí)玩手機(jī)被捉的風(fēng)險(xiǎn)呢：1、使用手機(jī)打電話的可以選用藍(lán)牙耳機(jī)。而且藍(lán)牙耳機(jī)更加健康，可以雙手不用離開方向盤，提高了駕駛的安全性。不過沒什么特殊情況，開車時(shí)不要打電話，可以到達(dá)目的地后車輛停止在打回。2、可以使用手機(jī)免提功能，減少注意力的分散，如有方便的熟人可以較車內(nèi)乘員處理緊急電話或相關(guān)信息。宜曼科技（深圳）有限公司開發(fā)的助駕寶可幫助車主駕車時(shí)輕松使用微信和手機(jī)其他功能，如導(dǎo)航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環(huán)境而不用再關(guān)注手機(jī)界面現(xiàn)代車載輔助駕駛設(shè)備以后開車的時(shí)候，我們可以通過語音控制車載微信，實(shí)現(xiàn)信息或語音播報(bào)。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號(hào)和信息，并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。中國(guó)正處于從部分駕駛輔助L1升級(jí)到有條件自動(dòng)駕駛L2+的階段，ADAS作為過渡產(chǎn)品進(jìn)行普及。目前，L2輔助駕駛技術(shù)正不斷成熟，滲透率也在逐漸提升?！都夹g(shù)路線圖2.0》明確提出，到2025年，L2和L3智能網(wǎng)聯(lián)汽車的銷售額將占該年汽車總銷售額的50%以上，到2030年，該比例將超過70%。畢馬威認(rèn)為，路線圖提出的2025年目標(biāo)是可實(shí)現(xiàn)的，屆時(shí)L2及以上自動(dòng)駕駛滲透率將約為50%。自動(dòng)駕駛技術(shù)正向L3快速發(fā)展。預(yù)計(jì)2022年將是L3汽車量產(chǎn)的開局之年。新能源汽車為迎合目標(biāo)用戶的需求，添加了更多有科技屬性的增值功能。隨著配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新車陸續(xù)上市，L3滲透率將持續(xù)上升。
智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模智能駕駛指機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。隨著云計(jì)算、5G、AI、邊緣計(jì)算等新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn)與成熟普及，數(shù)字世界正加速邁入萬物互聯(lián)的智能世界。百年汽車工業(yè)，也面臨著產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)與歷史機(jī)遇，以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為趨勢(shì)的汽車“新四化”已成為行業(yè)內(nèi)的普遍共識(shí)，而智能駕駛是“新四化”的HEXIN，已被多個(gè)國(guó)家提升至國(guó)家戰(zhàn)略的高度。普通汽車作為傳統(tǒng)意義上的代步工具，已無法完全滿足人們對(duì)汽車領(lǐng)域高科技應(yīng)用的追求。智能化的汽車以更科技、更舒適、更便捷的優(yōu)勢(shì)，正快速向我們走來。近年來我國(guó)智能駕駛行業(yè)發(fā)展迅速，2016至2020年，中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模從490億元提升至1702億元，市場(chǎng)前景廣闊。橫向控制上的基礎(chǔ)輔助功能，對(duì)車道線有了初步的識(shí)別和響應(yīng)能力。
一、開車玩手機(jī)的后果是什么?根據(jù)《道路交通法》的相關(guān)規(guī)定，駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。如果是因開車玩手機(jī)而導(dǎo)致交通事故的，即有違章行為，而且其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任，面臨的處罰將更加嚴(yán)厲，如有造成人身或財(cái)產(chǎn)損失的，還要承擔(dān)賠償責(zé)任。宜曼科技（深圳）有限公司開發(fā)的助駕寶可幫助車主駕車時(shí)輕松使用微信和手機(jī)其他功能，如導(dǎo)航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環(huán)境而不用再關(guān)注手機(jī)界面助駕寶在聊天界面：讀取當(dāng)前頁所有未讀語音信息。上海車載輔助駕駛推薦
該功能和ACC自適應(yīng)巡航功能結(jié)合，在橫向和縱向上都有了一定的主動(dòng)探測(cè)響應(yīng)和控制能力.湖南現(xiàn)代車載輔助駕駛價(jià)格
自主停車及自動(dòng)導(dǎo)航等自動(dòng)駕駛服務(wù)將帶動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)。中國(guó)自動(dòng)駕駛服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期將由2019年的人民幣23億元增至2025年的人民幣3,994億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為136.2%。智能座艙集成儀表、多屏聯(lián)動(dòng)、HUD等復(fù)雜功能，構(gòu)建第三生活空間，而座艙域控制器正是實(shí)現(xiàn)智能化的關(guān)鍵，傳統(tǒng)Tier1和消費(fèi)電子巨頭正積極布局座艙域控制業(yè)務(wù)。智能座艙可以在傳統(tǒng)燃油車上落地，隨著域控制架構(gòu)普及，智能座艙域有望率先迎來爆發(fā)，2025年市場(chǎng)空間超百億。宜曼科技（深圳）有限公司開發(fā)的助駕寶可幫助車主駕車時(shí)輕松使用微信和手機(jī)其他功能，如導(dǎo)航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環(huán)境而不用再關(guān)注手機(jī)界面湖南現(xiàn)代車載輔助駕駛價(jià)格
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