湖北高科技車(chē)載微信系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-22

    除此之外,基于“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”云端輕量化的開(kāi)發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場(chǎng)景,TINNOVEOS汽車(chē)智能系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的場(chǎng)景化需求自動(dòng)“喚醒”小場(chǎng)景,無(wú)需下載和安裝,用戶便可通過(guò)語(yǔ)音交互輕松操作加油、停車(chē)等服務(wù),從“人找服務(wù)”進(jìn)化為“服務(wù)找人”,從“千人一面”進(jìn)化為“千人千面”,實(shí)現(xiàn)“AI”定制服務(wù)。事實(shí)上,在此次智博會(huì)上演示微信車(chē)載版的長(zhǎng)安CS75Plus,就是集成了TINNOVEOS。同時(shí),在本屆智博會(huì)展示的TINNOVEOS前瞻版,更率先搭載了備受期待的“微信車(chē)載版”和騰訊全新的“全雙工語(yǔ)音”互動(dòng)技術(shù)。當(dāng)前,在整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上,就像梧桐車(chē)聯(lián)規(guī)劃與項(xiàng)目總監(jiān)訾樹(shù)波所說(shuō):“做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的公司有很多,包括BAT,但目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)并沒(méi)有找到一個(gè)很好的商業(yè)模式?!钡@對(duì)梧桐車(chē)聯(lián)來(lái)說(shuō)卻并不是很大的問(wèn)題。由于本身的特殊性,因此,“我們不是要顛覆這個(gè)行業(yè),而是想要將車(chē)連接到整個(gè)生態(tài)里面?!宾?shù)波說(shuō)到,而這,也符合騰訊的目標(biāo),即不做車(chē)載系統(tǒng)和硬件,只提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨端的方案,做汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的實(shí)施者。 對(duì)于車(chē)廠而言,車(chē)載微信是一個(gè)很好的銷(xiāo)售賣(mài)點(diǎn)。即使這有可能成為一個(gè)雞肋。湖北高科技車(chē)載微信系統(tǒng)

    一方面,是用戶在駕駛場(chǎng)景下真實(shí)的社交需求,另一方面,是移動(dòng)端流量增長(zhǎng)的乏力以及汽車(chē)市場(chǎng)的增量前景,這都讓騰訊順勢(shì)而為將微信搬上車(chē),既滿足用戶需求,又能夠給自己帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間,何樂(lè)而不為?除此之外,對(duì)于騰訊來(lái)說(shuō),將微信搬上車(chē)是其布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中的重要一環(huán)。原因在于,一方面,騰訊需要微信車(chē)載版來(lái)打開(kāi)當(dāng)前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),畢竟,百度、阿里、華為都在一旁虎視眈眈。另一方面,微信車(chē)載版無(wú)疑是騰訊生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系中醉關(guān)鍵的一環(huán)。具體來(lái)說(shuō),騰訊的生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系中集成了場(chǎng)景引擎、小場(chǎng)景、車(chē)載微信等功能。其中,場(chǎng)景引擎是基于騰訊超級(jí)ID、AI、大數(shù)據(jù)和LBS能力,實(shí)現(xiàn)用戶興趣、車(chē)端場(chǎng)景和服務(wù)應(yīng)用的智能匹配,通過(guò)場(chǎng)景感知進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)的主動(dòng)推送。 天津方向盤(pán)車(chē)載微信分類(lèi)車(chē)載微信全部通過(guò)語(yǔ)音輸入+按鍵操作的方式完成交互。

通過(guò)手機(jī)映射的方式,微信的社交就還是基于手機(jī)與手機(jī),也就是人與人之間的社交。而微信車(chē)載版在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上直接應(yīng)用,就可以觸發(fā)車(chē)與車(chē)之間的社交場(chǎng)景的延伸,包括車(chē)友之間的社交互動(dòng),車(chē)隊(duì)組隊(duì)與車(chē)友之間的群聊?;蛘撸谄?chē)場(chǎng)景中的位置信息與興趣分享等,車(chē)機(jī)系統(tǒng)上的微信都能夠?qū)崿F(xiàn)。基于此,我們不難看出,相比于手機(jī)映射方案,騰訊的微信車(chē)載版雖說(shuō)推出時(shí)間相對(duì)較晚,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度來(lái)看,其更能夠與駕駛場(chǎng)景進(jìn)行適配,也更加符合時(shí)代發(fā)展潮流。出于安全的角度,有人會(huì)問(wèn),微信上車(chē),真的有必要嗎?對(duì)此,每個(gè)人都有各自不同的看法。但就像文章開(kāi)頭所說(shuō),不管是從用戶的角度,還是車(chē)企的角度,亦或是騰訊自己布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的訴求,微信上車(chē),都勢(shì)在必行。在用戶方面,微信作為當(dāng)前較普及的一款社交APP,其月活已經(jīng)達(dá)到11億,使用微信,已經(jīng)成為人們?nèi)粘1夭豢缮俚幕顒?dòng)之一。

有人認(rèn)為,盡管騰訊已經(jīng)將功能壓縮,但這幾個(gè)功能仍會(huì)造成司機(jī)的注意力分散,提升交通事故風(fēng)險(xiǎn)。沒(méi)有手動(dòng)輸入、朋友圈、搶紅包等功能可以讓風(fēng)險(xiǎn)降至和藍(lán)牙通話同樣水平,但多一種分神方式、多一次分神機(jī)會(huì),都會(huì)造成交通事故的風(fēng)險(xiǎn)更多一分。也許這時(shí)有人會(huì)說(shuō),很快就能無(wú)人駕駛了,那時(shí)車(chē)載微信就很方便了??墒牵銈冇袥](méi)有想過(guò),都無(wú)人駕駛了,你直接玩兒手機(jī)不就好了嗎,干嘛還要用汽車(chē)聊微信?有人認(rèn)為,微信是很私密的溝通方式,車(chē)載微信可能只在司機(jī)獨(dú)自開(kāi)車(chē)時(shí)才有價(jià)值:“親愛(ài)的,你老婆在旁邊嗎?”、“萬(wàn)一小三來(lái)信息怎么辦?”、“開(kāi)車(chē)還要上班,太慘了”、“以后龜車(chē)越來(lái)越多,全在發(fā)微信”。車(chē)載微信可能只在司機(jī)獨(dú)自開(kāi)車(chē)時(shí)才有價(jià)值。

官方介紹,微信車(chē)載版主要通過(guò)語(yǔ)音方式進(jìn)行交互,不需要點(diǎn)觸操作應(yīng)用。在開(kāi)車(chē)場(chǎng)景中,用戶可以始終專(zhuān)注駕駛本身。有多功能方向盤(pán)的車(chē)主,也可以快速喚醒微信車(chē)載版,便捷播報(bào)、回復(fù)消息、接聽(tīng)/掛斷語(yǔ)音通話,保證雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下安全地與好友溝通。前,微信車(chē)載版只支持收發(fā)消息、播報(bào)消息、接聽(tīng)/撥打語(yǔ)音電話等簡(jiǎn)單功能。微信車(chē)載版可以將收到的文字消息轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音播報(bào)出來(lái),或直接播放收到的語(yǔ)音消息。車(chē)主可以通過(guò)語(yǔ)音回復(fù)聯(lián)系人,對(duì)方會(huì)收到一個(gè)鏈接,打開(kāi)即是車(chē)主回復(fù)的語(yǔ)音錄音。車(chē)載微信無(wú)法用戶主動(dòng)安裝,而是支持的車(chē)型會(huì)在出廠就預(yù)裝好。通用車(chē)載微信是什么

微信車(chē)載版主要通過(guò)語(yǔ)音互動(dòng)、按鍵操作兩種方式,實(shí)現(xiàn)在駕駛過(guò)程中更安全更便捷的溝通。湖北高科技車(chē)載微信系統(tǒng)

對(duì)于狂歡者而言,車(chē)載微信的吸引力在于可以無(wú)縫地將社交活動(dòng)延續(xù)到車(chē)內(nèi)空間。簡(jiǎn)單說(shuō),就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候刷微信太不安全了,希望騰訊專(zhuān)門(mén)給車(chē)適配個(gè)微信版本。我是在朋友圈里吐槽說(shuō),當(dāng)微信越來(lái)越重、包攬了社交、工作、閱讀、搜索、服務(wù)等等要素時(shí),我們真得需要將微信整個(gè)搬到車(chē)上去?從產(chǎn)品迭代的邏輯來(lái)看,微信取代QQ,就是因?yàn)镼Q承載了PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代太多的功能,微信是以「輕」取勝的。在車(chē)載互聯(lián)的想像空間里,未來(lái)同樣不需要一個(gè)「重」東西。退后一步。社交原本就是非常私密的事。騰訊確定,大家愿意在一個(gè)密閉的空間,聽(tīng)到車(chē)載微信用語(yǔ)音提示;「大肥婆XX給你發(fā)來(lái)一條微信,是否要收聽(tīng)」?湖北高科技車(chē)載微信系統(tǒng)

宜曼科技(深圳)有限公司一直專(zhuān)注于智能車(chē)載設(shè)備的研發(fā),銷(xiāo)售。 宜曼科技(深圳)有限公司是一家從事軟硬件開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售的高二級(jí)創(chuàng)新企業(yè),致力于通過(guò)智能語(yǔ)音,自動(dòng)化操作,低功耗藍(lán)牙等智能終端領(lǐng)域新技術(shù)整合,拓展智能終端在車(chē)載場(chǎng)景的應(yīng)用,為駕車(chē)認(rèn)識(shí)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn),打造便捷的車(chē)載交互入口,是一家數(shù)碼、電腦的企業(yè),擁有自己獨(dú)立的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主,是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括:宜曼通助駕寶,車(chē)載智能設(shè)備等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,深受客戶好評(píng)。公司深耕宜曼通助駕寶,車(chē)載智能設(shè)備,正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。