福建安全駕駛車(chē)載微信藍(lán)牙

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-09

相信很多人都在PC端的微信上收到過(guò)“收到一條消息,請(qǐng)到手機(jī)端查看”的提示,在車(chē)載微信上,這種情況只會(huì)更嚴(yán)重。實(shí)際上,騰訊遲遲沒(méi)有推出車(chē)載微信,正是因?yàn)檫@種無(wú)法調(diào)和的矛盾。馬化騰曾經(jīng)在公開(kāi)場(chǎng)合透露過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié),那就是張小龍?zhí)岢龅谋举|(zhì)問(wèn)題——用戶在開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)不應(yīng)該用微信。從目前的情況看,車(chē)載微信并沒(méi)有給出這個(gè)問(wèn)題的積極答案。當(dāng)然,這也不能怪張小龍,畢竟車(chē)載微信并不是出自微信團(tuán)隊(duì)之手,張小龍和他的團(tuán)隊(duì)其實(shí)已經(jīng)給出了自己的答案。一個(gè)問(wèn)題隨之而來(lái)。既然如此,為什么一定要做車(chē)載微信?答案其實(shí)也很簡(jiǎn)單——騰訊需要、車(chē)企也需要,哪怕用戶可能不需要。通過(guò)車(chē)載微信,可以語(yǔ)音完成導(dǎo)航、加油、支付或者聽(tīng)歌等服務(wù)。福建安全駕駛車(chē)載微信藍(lán)牙

    除此之外,基于“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”云端輕量化的開(kāi)發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場(chǎng)景,TINNOVEOS汽車(chē)智能系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的場(chǎng)景化需求自動(dòng)“喚醒”小場(chǎng)景,無(wú)需下載和安裝,用戶便可通過(guò)語(yǔ)音交互輕松操作加油、停車(chē)等服務(wù),從“人找服務(wù)”進(jìn)化為“服務(wù)找人”,從“千人一面”進(jìn)化為“千人千面”,實(shí)現(xiàn)“AI”定制服務(wù)。事實(shí)上,在此次智博會(huì)上演示微信車(chē)載版的長(zhǎng)安CS75Plus,就是集成了TINNOVEOS。同時(shí),在本屆智博會(huì)展示的TINNOVEOS前瞻版,更率先搭載了備受期待的“微信車(chē)載版”和騰訊全新的“全雙工語(yǔ)音”互動(dòng)技術(shù)。當(dāng)前,在整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上,就像梧桐車(chē)聯(lián)規(guī)劃與項(xiàng)目總監(jiān)訾樹(shù)波所說(shuō):“做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的公司有很多,包括BAT,但目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)并沒(méi)有找到一個(gè)很好的商業(yè)模式?!钡@對(duì)梧桐車(chē)聯(lián)來(lái)說(shuō)卻并不是很大的問(wèn)題。由于本身的特殊性,因此,“我們不是要顛覆這個(gè)行業(yè),而是想要將車(chē)連接到整個(gè)生態(tài)里面。”訾樹(shù)波說(shuō)到,而這,也符合騰訊的目標(biāo),即不做車(chē)載系統(tǒng)和硬件,只提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨端的方案,做汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的實(shí)施者。 江蘇汽車(chē)車(chē)載微信使用方法目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了很多汽車(chē)廠商。

車(chē)載微信收到視頻通話時(shí),會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音通話。微信賬號(hào)內(nèi)設(shè)置為免打擾的好友,在車(chē)載版內(nèi)收到其消息同樣不會(huì)進(jìn)行提示。下車(chē)時(shí),微信車(chē)載版將斷開(kāi)連接,不保存任何消息記錄。微信車(chē)載版支持接收好友發(fā)來(lái)的位置信息,并能將其設(shè)為目的地、規(guī)劃路線進(jìn)行導(dǎo)航。目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了15家汽車(chē)廠商,包括奧迪、寶馬、北京、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等。在汽車(chē)出廠時(shí),微信車(chē)載版已完成適配,未適配車(chē)型暫不支持單獨(dú)下載安裝。更多有關(guān)車(chē)載微信的信息,歡迎咨詢宜曼科技。

    事實(shí)上,于車(chē)企而言,如果騰訊并不會(huì)觸及其核心數(shù)據(jù),那么他們是非常希望能夠?qū)⑽⑿虐嵘宪?chē)。大多數(shù)車(chē)企想要的,并不是博泰那樣的手機(jī)映射的車(chē)載微信,而是真正的能夠和車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深度整合,能夠?yàn)轳{駛場(chǎng)景進(jìn)行定制化的微信,畢竟,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,車(chē)載操作系統(tǒng)才是主流趨勢(shì)。此外,受當(dāng)前技術(shù)發(fā)展水平限制,車(chē)內(nèi)娛樂(lè)應(yīng)用尚且停留在導(dǎo)航和聽(tīng)音樂(lè)兩方面,真正能夠在車(chē)上產(chǎn)生爆發(fā)的應(yīng)用尚未出現(xiàn)。同時(shí),由于當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)中汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷下滑,甚至是出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)。并且,當(dāng)前許多車(chē)企都面臨著遠(yuǎn)超以往的更大的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)壓力?;诖?,微信車(chē)載版不僅于騰訊有非常重要的意義,對(duì)于汽車(chē)廠商而言,也能夠使其衍生出新的利潤(rùn)來(lái)源。并且,當(dāng)一款汽車(chē)能夠搭載一款“助手級(jí)”的應(yīng)用時(shí),這也就構(gòu)成了其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以,當(dāng)前主機(jī)廠和供應(yīng)商與騰訊進(jìn)行深度合作的意愿都很高。 車(chē)載微信無(wú)法用戶主動(dòng)安裝,而是支持的車(chē)型會(huì)在出廠就預(yù)裝好。

也許在不久后的某天。你會(huì)被老板、朋友說(shuō)“不會(huì)用車(chē)載微信?”“正在開(kāi)車(chē)!”已經(jīng)不再是你不回微信的正當(dāng)理由了。車(chē)載微信,似乎已經(jīng)成為近兩年呼聲非常高的車(chē)載軟件,但事實(shí)上真的需要這個(gè)東西嗎?在此之前,騰訊老板在2018年的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)大會(huì)中提到為什么車(chē)載微信遲遲沒(méi)有上線,因?yàn)轵v訊也在考慮開(kāi)車(chē)刷微信的安全性:微信想不想“上車(chē)”呢?從意思來(lái)看還是很愿意的,因?yàn)檫@又是一塊用戶熱點(diǎn),甚至于能成為汽車(chē)賣(mài)點(diǎn),可騰訊主要的考慮還是安全問(wèn)題,在這段視頻中,馬老板也是在不斷的重復(fù)安全二字。車(chē)載微信在一定程度上鼓勵(lì)了駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)不忘社交溝通。福建安全駕駛車(chē)載微信藍(lán)牙

微信車(chē)載版能夠有效減少用戶使用手機(jī)造成的視線轉(zhuǎn)移和注意力分散。福建安全駕駛車(chē)載微信藍(lán)牙

信車(chē)載版走的是前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)的路子。此次騰訊和長(zhǎng)安汽車(chē)的合作,除了具備微信車(chē)載版功能的梧桐 TINNOVE 系統(tǒng),汽車(chē)的方向盤(pán)上直接增加了一個(gè)實(shí)體按鈕,用來(lái)喚醒和操作微信。這樣的定制是出于安全的考慮,駕駛環(huán)境下,離開(kāi)方向盤(pán)操作車(chē)載系統(tǒng)是很危險(xiǎn)的操作,現(xiàn)在很多汽車(chē)廠商都嚴(yán)格限定了行駛過(guò)程中車(chē)載系統(tǒng)的操作。全語(yǔ)音,簡(jiǎn)化功能,屏蔽圖片、紅包、轉(zhuǎn)賬等的設(shè)定,同樣是為了安全。從科技博主鐘文澤的評(píng)測(cè)來(lái)看,微信車(chē)載版的語(yǔ)音交互,基本可以實(shí)現(xiàn)駕駛員不看屏幕,也能和微信好友簡(jiǎn)單交流。福建安全駕駛車(chē)載微信藍(lán)牙

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