江蘇好用車載微信功能

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-06

試想一下,我們只需要打開車載微信,就可以通過語音完成導(dǎo)航、聽音樂、加油服務(wù)、停車和充電、支付等服務(wù)時(shí),在理想情況下,我們開車似乎真的不再需要手機(jī)了,通過車載微信小場(chǎng)景打通車前/中/后跨場(chǎng)景、跨終端服務(wù),如果真的成了,騰訊在未來有望控制車聯(lián)網(wǎng)很大份額的流量入口。語音交互在一定程度上對(duì)駕駛安全有利,但是微信的社交信息以及小場(chǎng)景所帶來的認(rèn)知資源占用極大,對(duì)駕駛安全不利,以社交為例,如果用戶專注于社交信息會(huì)讓用戶產(chǎn)生駕駛分心或認(rèn)知負(fù)荷,即使是語音交互也不能改變這種現(xiàn)狀,這對(duì)駕駛安全極為不利,車載微信的社交屬性本質(zhì)上讓駕駛更不安全。目前支持微信車載版的汽車并不多,像比較普遍的大眾,豐田,本田,奔馳等均不支持微信車載版。江蘇好用車載微信功能

汽車是我們很多人的一個(gè)一個(gè)代步工具,無論是低配還是高配,他都有自己的相關(guān)應(yīng)用在里面,現(xiàn)在對(duì)于車而言,隨著技術(shù)的進(jìn)步,車是越來越厲害了,車?yán)锩娴膽?yīng)用越來越豐富。對(duì)于很多人來說,車?yán)锩嬗袎K屏幕是一種很好的體驗(yàn),這塊屏幕功能非常的豐富,像一個(gè)平板一樣,是大多數(shù)人很喜歡的東西。我們通常利用這塊屏幕就是用來做導(dǎo)航,聽歌,或者收音機(jī)等等,其他還有很多功能?,F(xiàn)在還有很多人不知道的一個(gè)點(diǎn),那就是車載微信,這是去年的事了,也就是在車上可以下載微信,完成很多事項(xiàng)的處理,很多人可能覺得是多余的,其實(shí)并不是。廣州車載微信推薦盡管很多車企對(duì)微信上車的呼聲很高,但出于安全第一的考慮還是要嚴(yán)格把關(guān)。

汽車正在經(jīng)歷一個(gè)大的底層架構(gòu)的變革,車企從車身的電子電器到整個(gè)架構(gòu)設(shè)計(jì)都是非常了解,騰訊并不擅長(zhǎng)做硬件。在共同構(gòu)建車載系統(tǒng)的過程當(dāng)中,雙方通過不斷地融合、找到更好的用戶產(chǎn)品形態(tài),這個(gè)形態(tài)是共同構(gòu)建的。事實(shí)上,當(dāng)下大家看到的車載系統(tǒng)只是娛樂系統(tǒng),車身當(dāng)中還有很多的系統(tǒng),這些系統(tǒng)并不需要用戶感知,但它確實(shí)能夠幫助人提高舒適性和安全性。這些都是需要對(duì)車身長(zhǎng)期以來的理解,也是為什么騰訊不滲透進(jìn)入底層系統(tǒng)的原因。

車載微信在消息播報(bào)完畢后,可以說「回復(fù)」進(jìn)行語音消息回復(fù),或是「取消」關(guān)閉微信界面。若需要再聽一次,也可以說聲「重播」將收到的消息再次播放。如果收到群內(nèi)多位成員的多條消息,語音助手則會(huì)將內(nèi)容合并后詢問「XXX(群名)有 X 條消息,播報(bào)嗎?」,當(dāng)獲得同意后,群內(nèi)單一好友的未讀信息將會(huì)被合并播報(bào)。官方資料顯示,相比傳統(tǒng)車載語音助手,騰訊云小微語音助手還實(shí)現(xiàn)了全雙工語音交互,即能夠邊聽邊說邊想,「一次喚醒、連續(xù)對(duì)話、隨意插話」。喚醒一次后,可以實(shí)現(xiàn)跨導(dǎo)航、音樂、天氣、聽書、百科知識(shí)等多場(chǎng)景的多輪免喚醒對(duì)話,讓人車交互更加自然和流暢。這項(xiàng)功能也將隨著騰訊車聯(lián)的解決方案,在車企落地。在微信車載版的打造上,騰訊圍繞用戶的需求進(jìn)行產(chǎn)品定義和功能開發(fā)。

雖然汽車市場(chǎng)是一片藍(lán)海,但是由于技術(shù)并未跟上,在操作系統(tǒng)方面,汽車一直都處于類似手機(jī)行業(yè)的“功能機(jī)”時(shí)代。因此,騰訊在2018年11月舉辦的騰訊全球合作伙伴大會(huì)上,將AIinCar,升級(jí)為“TAI汽車智能系統(tǒng)”,希望通過騰訊云與騰訊AI開放平臺(tái)構(gòu)建一個(gè)完整的生態(tài)體系。綜合來看,騰訊推出車載微信的目的還是希望通過微信的帶領(lǐng),讓汽車成為類似智能手機(jī)的“智能汽車”。一旦汽車“智能”起來,才有挖掘汽車更深層次資源的可能。當(dāng)然了,這個(gè)可能一定是建立在自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上的。通過車載微信,可以語音完成導(dǎo)航、加油、支付或者聽歌等服務(wù)。湖北方向盤車載微信APP

微信車載版本全程都可以使用語音方式交互,可以實(shí)現(xiàn)便捷播報(bào)、回復(fù)消息,接聽、掛斷語音通話。江蘇好用車載微信功能

通過手機(jī)映射的方式,微信的社交就還是基于手機(jī)與手機(jī),也就是人與人之間的社交。而微信車載版在車機(jī)系統(tǒng)上直接應(yīng)用,就可以觸發(fā)車與車之間的社交場(chǎng)景的延伸,包括車友之間的社交互動(dòng),車隊(duì)組隊(duì)與車友之間的群聊?;蛘?,基于汽車場(chǎng)景中的位置信息與興趣分享等,車機(jī)系統(tǒng)上的微信都能夠?qū)崿F(xiàn)。基于此,我們不難看出,相比于手機(jī)映射方案,騰訊的微信車載版雖說推出時(shí)間相對(duì)較晚,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度來看,其更能夠與駕駛場(chǎng)景進(jìn)行適配,也更加符合時(shí)代發(fā)展潮流。出于安全的角度,有人會(huì)問,微信上車,真的有必要嗎?對(duì)此,每個(gè)人都有各自不同的看法。但就像文章開頭所說,不管是從用戶的角度,還是車企的角度,亦或是騰訊自己布局車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的訴求,微信上車,都勢(shì)在必行。在用戶方面,微信作為當(dāng)前較普及的一款社交APP,其月活已經(jīng)達(dá)到11億,使用微信,已經(jīng)成為人們?nèi)粘1夭豢缮俚幕顒?dòng)之一。江蘇好用車載微信功能

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