近日微信更新了“微信車(chē)載版”介紹頁(yè)面，顯示目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了15家汽車(chē)廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等。微信稱(chēng)，以上車(chē)廠已在部分車(chē)型中安裝微信車(chē)載版，更多車(chē)廠開(kāi)放接入中。在汽車(chē)出廠時(shí)，微信車(chē)載版已完成適配，未適配車(chē)型暫不支持單獨(dú)下載安裝。據(jù)了解，微信車(chē)載版主要通過(guò)語(yǔ)音方式進(jìn)行交互，不需要點(diǎn)觸操作應(yīng)用。在開(kāi)車(chē)場(chǎng)景中，用戶(hù)可以始終專(zhuān)注駕駛本身。通過(guò)方向盤(pán)按鍵操作，駕駛者可以快速喚醒微信車(chē)載版，便捷播報(bào)、回復(fù)消息，接聽(tīng)、掛斷語(yǔ)音通話，保證雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下安全地與好友溝通。在汽車(chē)出廠時(shí)，微信車(chē)載版已完成適配，未適配車(chē)型暫不支持單獨(dú)下載安裝。安徽自動(dòng)車(chē)載微信藍(lán)牙
雖然汽車(chē)市場(chǎng)是一片藍(lán)海，但是由于技術(shù)并未跟上，在操作系統(tǒng)方面，汽車(chē)一直都處于類(lèi)似手機(jī)行業(yè)的“功能機(jī)”時(shí)代。因此，騰訊在2018年11月舉辦的騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，將AIinCar，升級(jí)為“TAI汽車(chē)智能系統(tǒng)”，希望通過(guò)騰訊云與騰訊AI開(kāi)放平臺(tái)構(gòu)建一個(gè)完整的生態(tài)體系。綜合來(lái)看，騰訊推出車(chē)載微信的目的還是希望通過(guò)微信的帶領(lǐng)，讓汽車(chē)成為類(lèi)似智能手機(jī)的“智能汽車(chē)”。一旦汽車(chē)“智能”起來(lái)，才有挖掘汽車(chē)更深層次資源的可能。當(dāng)然了，這個(gè)可能一定是建立在自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上的。廣東常見(jiàn)車(chē)載微信接聽(tīng)駕車(chē)時(shí)能夠安全地查看、回復(fù)微信消息，就成為一種新的需求。
微信是否會(huì)被眾多車(chē)企所能夠接受，關(guān)鍵在于其是否會(huì)成為爆款應(yīng)用。因此，在現(xiàn)階段的微信車(chē)載版，所需要的就是在市場(chǎng)上進(jìn)行真正的實(shí)踐應(yīng)用，而這，離不開(kāi)由騰訊和長(zhǎng)安汽車(chē)共同合資組建的車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司梧桐車(chē)聯(lián)。對(duì)于自身的定位，梧桐車(chē)聯(lián)方面表示，它就是騰訊生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)行業(yè)間的連接器。梧桐車(chē)聯(lián)將騰訊車(chē)聯(lián)的基礎(chǔ)能力和騰訊關(guān)鍵生態(tài)資源深度整合，從而提供具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)據(jù)服務(wù)能力的產(chǎn)品和服務(wù)，助力汽車(chē)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而梧桐車(chē)聯(lián)之所以將自己定位一個(gè)連接器的角色，是因?yàn)?，其自主研發(fā)了汽車(chē)智能系統(tǒng)TINNOVEOS，通過(guò)該系統(tǒng)，上承接騰訊的海量生態(tài)資源，下連接車(chē)企的生態(tài)產(chǎn)品，從而為用戶(hù)提供更加較好的服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，基于騰訊的賬號(hào)體系，TINNOVEOS汽車(chē)智能系統(tǒng)還能夠通過(guò)統(tǒng)一賬戶(hù)體系的打通，將車(chē)主服務(wù)、生活服務(wù)、社交服務(wù)、出行服務(wù)等豐富的服務(wù)整合，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)、多終端的互聯(lián)，構(gòu)建無(wú)處不在的“連接”能力。
事實(shí)上，于車(chē)企而言，如果騰訊并不會(huì)觸及其核心數(shù)據(jù)，那么他們是非常希望能夠?qū)⑽⑿虐嵘宪?chē)。大多數(shù)車(chē)企想要的，并不是博泰那樣的手機(jī)映射的車(chē)載微信，而是真正的能夠和車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深度整合，能夠?yàn)轳{駛場(chǎng)景進(jìn)行定制化的微信，畢竟，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，車(chē)載操作系統(tǒng)才是主流趨勢(shì)。此外，受當(dāng)前技術(shù)發(fā)展水平限制，車(chē)內(nèi)娛樂(lè)應(yīng)用尚且停留在導(dǎo)航和聽(tīng)音樂(lè)兩方面，真正能夠在車(chē)上產(chǎn)生爆發(fā)的應(yīng)用尚未出現(xiàn)。同時(shí)，由于當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)中汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷下滑，甚至是出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)。并且，當(dāng)前許多車(chē)企都面臨著遠(yuǎn)超以往的更大的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)壓力?；诖耍⑿跑?chē)載版不僅于騰訊有非常重要的意義，對(duì)于汽車(chē)廠商而言，也能夠使其衍生出新的利潤(rùn)來(lái)源。并且，當(dāng)一款汽車(chē)能夠搭載一款“助手級(jí)”的應(yīng)用時(shí)，這也就構(gòu)成了其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，當(dāng)前主機(jī)廠和供應(yīng)商與騰訊進(jìn)行深度合作的意愿都很高。 車(chē)載微信無(wú)法用戶(hù)主動(dòng)安裝，而是支持的車(chē)型會(huì)在出廠就預(yù)裝好。
去年汽車(chē)HMI大群里曾經(jīng)很多次聊到車(chē)載微信，一個(gè)普遍的共識(shí)是很多第三方車(chē)機(jī)微信并不好用，用戶(hù)體驗(yàn)較差，不能讓我們歡樂(lè)的在汽車(chē)上使用微信的很多功能，我們期待官方微信早日“上車(chē)”，沒(méi)想到這么快就到來(lái)了。BAT、華為、科大訊飛等公司在汽車(chē)領(lǐng)域布局多年，在智慧出行和無(wú)人駕駛的的汽車(chē)板塊下，華為發(fā)揮優(yōu)勢(shì)做車(chē)載芯片和數(shù)字化解決方案、百度專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛技術(shù)、AliOS做車(chē)載操作系統(tǒng)基本成型，科大訊飛的語(yǔ)音技術(shù)也服務(wù)著很多自主品牌的汽車(chē)廠商，車(chē)載微信的落地也標(biāo)志著騰訊車(chē)聯(lián)的整個(gè)布局基本完成。騰訊推出車(chē)載微信，全語(yǔ)音交互解放雙手。湖南聊天車(chē)載微信
你/我真的需要一個(gè)誕生于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的車(chē)載微信嗎？安徽自動(dòng)車(chē)載微信藍(lán)牙
對(duì)于在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域起了大早卻趕了晚集的騰訊來(lái)說(shuō)，面對(duì)阿里和百度的攻城略地，急需一面旗幟把車(chē)企聚攏在自己身邊。然而，騰訊沒(méi)有類(lèi)似阿里高德的強(qiáng)大地圖和位置服務(wù)能力，也沒(méi)有百度DuerOS的被行業(yè)認(rèn)可的語(yǔ)音能力。盡管騰訊在車(chē)載娛樂(lè)方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但車(chē)載娛樂(lè)本質(zhì)上其實(shí)是拼版權(quán)資源，這決定了任何一方目前都不可能形成決定性的優(yōu)勢(shì)。而微信，則是騰訊足以傲視整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大旗，車(chē)內(nèi)社交作為一塊神秘大陸，對(duì)車(chē)企無(wú)疑有著強(qiáng)大的吸引力。另一方面，對(duì)于車(chē)企而言，面對(duì)市場(chǎng)低迷和產(chǎn)品同質(zhì)化，車(chē)載微信就像一劑良藥，誰(shuí)能率先拿到，誰(shuí)就擁有了好的差異化賣(mài)點(diǎn)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，筆者也和一些車(chē)企人士進(jìn)行過(guò)很多交流，可以說(shuō)，在車(chē)企和騰訊談合作時(shí)，車(chē)載微信始終是車(chē)企list的頭部，甚至騰訊能與廣汽、長(zhǎng)安有深度的資本合作，可以說(shuō)車(chē)載微信也是重要的原因之一。安徽自動(dòng)車(chē)載微信藍(lán)牙
宜曼科技(深圳)有限公司是一家智能車(chē)載設(shè)備的研發(fā)，銷(xiāo)售。 宜曼科技（深圳）有限公司是一家從事軟硬件開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售的高二級(jí)創(chuàng)新企業(yè)，致力于通過(guò)智能語(yǔ)音，自動(dòng)化操作，低功耗藍(lán)牙等智能終端領(lǐng)域新技術(shù)整合，拓展智能終端在車(chē)載場(chǎng)景的應(yīng)用，為駕車(chē)認(rèn)識(shí)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，打造便捷的車(chē)載交互入口的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。宜曼科技作為智能車(chē)載設(shè)備的研發(fā)，銷(xiāo)售。 宜曼科技（深圳）有限公司是一家從事軟硬件開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售的高二級(jí)創(chuàng)新企業(yè)，致力于通過(guò)智能語(yǔ)音，自動(dòng)化操作，低功耗藍(lán)牙等智能終端領(lǐng)域新技術(shù)整合，拓展智能終端在車(chē)載場(chǎng)景的應(yīng)用，為駕車(chē)認(rèn)識(shí)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，打造便捷的車(chē)載交互入口的企業(yè)之一，為客戶(hù)提供良好的宜曼通助駕寶，車(chē)載智能設(shè)備。宜曼科技致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品上的貼心，為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。宜曼科技始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使宜曼科技在行業(yè)的從容而自信。