通過手機(jī)映射的方式，微信的社交就還是基于手機(jī)與手機(jī)，也就是人與人之間的社交。而微信車載版在車機(jī)系統(tǒng)上直接應(yīng)用，就可以觸發(fā)車與車之間的社交場(chǎng)景的延伸，包括車友之間的社交互動(dòng)，車隊(duì)組隊(duì)與車友之間的群聊?；蛘撸谄噲?chǎng)景中的位置信息與興趣分享等，車機(jī)系統(tǒng)上的微信都能夠?qū)崿F(xiàn)?；诖?，我們不難看出，相比于手機(jī)映射方案，騰訊的微信車載版雖說推出時(shí)間相對(duì)較晚，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度來看，其更能夠與駕駛場(chǎng)景進(jìn)行適配，也更加符合時(shí)代發(fā)展潮流。出于安全的角度，有人會(huì)問，微信上車，真的有必要嗎？對(duì)此，每個(gè)人都有各自不同的看法。但就像文章開頭所說，不管是從用戶的角度，還是車企的角度，亦或是騰訊自己布局車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的訴求，微信上車，都勢(shì)在必行。在用戶方面，微信作為當(dāng)前較普及的一款社交APP，其月活已經(jīng)達(dá)到11億，使用微信，已經(jīng)成為人們?nèi)粘１夭豢缮俚幕顒?dòng)之一。車載微信會(huì)直接播報(bào)具體地址，并詢問是否需要進(jìn)行導(dǎo)航。安徽車載微信接聽
車載微信的亮相，預(yù)示著騰訊終于要從消費(fèi)端進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。從長(zhǎng)線來看，更是騰訊在為計(jì)算平臺(tái)遷移提前做準(zhǔn)備。如果把騰訊的歷史比作一場(chǎng)接力賽，可以發(fā)現(xiàn)每次計(jì)算平臺(tái)遷移的時(shí)候，騰訊都會(huì)將社交流量安全的轉(zhuǎn)交給另外一個(gè)軟件。2011年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)剛興起時(shí)，騰訊讓手機(jī)微信接過了電腦QQ的社交地位，直到現(xiàn)在都是國(guó)人認(rèn)可的社交應(yīng)用。然而，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利的消失殆盡，微信的增長(zhǎng)也逐漸碰到了天花板。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大限將至，騰訊急需找到另一個(gè)繼承微信衣缽的社交載體——汽車，車載微信應(yīng)運(yùn)而生。湖北蘋果車載微信軟件車載微信全部通過語音輸入+按鍵操作的方式完成交互。
車載微信收到視頻通話時(shí)，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為語音通話。微信賬號(hào)內(nèi)設(shè)置為免打擾的好友，在車載版內(nèi)收到其消息同樣不會(huì)進(jìn)行提示。下車時(shí)，微信車載版將斷開連接，不保存任何消息記錄。微信車載版支持接收好友發(fā)來的位置信息，并能將其設(shè)為目的地、規(guī)劃路線進(jìn)行導(dǎo)航。目前微信車載版已經(jīng)接入了15家汽車廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等。在汽車出廠時(shí)，微信車載版已完成適配，未適配車型暫不支持單獨(dú)下載安裝。更多有關(guān)車載微信的信息，歡迎咨詢宜曼科技。
車載微信，終于來了。日前，騰訊聯(lián)手長(zhǎng)安汽車正式推出了微信車載版，提供查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語音通話三項(xiàng)功能，交互上采用語音和方向盤按鍵相結(jié)合的方式。單從功能上看，微信車載版的功能是比較單一的，甚至和市面上已經(jīng)出現(xiàn)的一些手機(jī)車機(jī)映射方案中的微信體驗(yàn)相似，表面看好像沒有特別大的突破。但事實(shí)上，其內(nèi)核已經(jīng)出現(xiàn)了極大的變化。DIYI，基于深度合作，微信DIYI次和車輛深度關(guān)聯(lián)，且不僅體現(xiàn)在交互上；第二，基于深度關(guān)聯(lián)，騰訊背后的生態(tài)力量，DIYI次有可能實(shí)現(xiàn)完整上車；第三，基于生態(tài)力量，以社交為突破點(diǎn)的微信，有可能成為DIYI款助手APP；當(dāng)初智能手機(jī)時(shí)代，很多用戶為了使用微信而買智能手機(jī)?，F(xiàn)在的智能汽車時(shí)代，微信對(duì)用戶購(gòu)車產(chǎn)生深度影響，似乎也在一步步走向現(xiàn)實(shí)。每個(gè)人對(duì)車載微信都滿懷憧憬，并非沒有原因。 車載微信就像一扇窗，將給騰訊帶來更大的未來。
不管如何，微信上車，是眾多方面需求的加持。然而，現(xiàn)階段的微信車載版，在車云看來，更像是一種過度方案，未來，微信車載版所滿足的，除了較基礎(chǔ)的社交功能之外，或許會(huì)更加像現(xiàn)在的手機(jī)微信靠近，比如車載微信支付、集成小程序等。只不過，這些功能勢(shì)必是要針對(duì)駕駛場(chǎng)景所研發(fā)，畢竟，安全對(duì)于駕駛者來說，是重中之重。同時(shí)，微信車載版還面臨著隱私問題，畢竟其收到的消息會(huì)通過文字轉(zhuǎn)語音播報(bào)出來，而駕駛場(chǎng)景又是一個(gè)比較封閉場(chǎng)景，很容易會(huì)被副駕駛或后排的人聽到。不過，對(duì)于這一問題，騰訊方面也做了相對(duì)措施，據(jù)了解，未來的量產(chǎn)車型會(huì)逐步加上Driver-only的聲道，只對(duì)司機(jī)位置清晰播報(bào)和收音，避免對(duì)副駕駛和后排乘客的干擾。當(dāng)前，微信車載版尚未正式上車，而且在功能以及連接方面，騰訊也并未過多提及，未來，微信車載版的發(fā)展，拭目以待。 車載微信的功能是比較單一的，甚至和市面上已經(jīng)出現(xiàn)的一些手機(jī)車機(jī)映射方案中的微信體驗(yàn)相似。安徽方向盤車載微信是什么
微信車載版主要通過語音互動(dòng)、按鍵操作兩種方式，實(shí)現(xiàn)在駕駛過程中更安全更便捷的溝通。安徽車載微信接聽
目前的車載微信已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全語音控制，文字信息也能轉(zhuǎn)化為語音信息然后通過車機(jī)系統(tǒng)閱讀，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)屏蔽某個(gè)群信息，并且可以實(shí)現(xiàn)發(fā)送位置并語音導(dǎo)航等功能。和之前在互聯(lián)網(wǎng)汽車大會(huì)上馬老板所說的效果幾乎接近，就是有專門的微信按鈕在方向盤上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全語音控制且功能簡(jiǎn)單?？墒钦娴膽?yīng)該支持聊天軟件在車上使用嗎？同樣，人們已經(jīng)習(xí)慣了用眼睛去看聊天軟件并將持續(xù)下去，要改變這種習(xí)慣一定不是靠時(shí)間就能改變的。更多和車載微信有關(guān)的信息，歡迎咨詢宜曼科技。安徽車載微信接聽
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