湖北蘋果車載微信語(yǔ)音

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-25

去年汽車HMI大群里曾經(jīng)很多次聊到車載微信,一個(gè)普遍的共識(shí)是很多第三方車機(jī)微信并不好用,用戶體驗(yàn)較差,不能讓我們歡樂(lè)的在汽車上使用微信的很多功能,我們期待官方微信早日“上車”,沒(méi)想到這么快就到來(lái)了。BAT、華為、科大訊飛等公司在汽車領(lǐng)域布局多年,在智慧出行和無(wú)人駕駛的的汽車板塊下,華為發(fā)揮優(yōu)勢(shì)做車載芯片和數(shù)字化解決方案、百度專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)、AliOS做車載操作系統(tǒng)基本成型,科大訊飛的語(yǔ)音技術(shù)也服務(wù)著很多自主品牌的汽車廠商,車載微信的落地也標(biāo)志著騰訊車聯(lián)的整個(gè)布局基本完成。車廠已在部分車型中安裝車載版微信。湖北蘋果車載微信語(yǔ)音

車載微信在消息播報(bào)完畢后,可以說(shuō)「回復(fù)」進(jìn)行語(yǔ)音消息回復(fù),或是「取消」關(guān)閉微信界面。若需要再聽(tīng)一次,也可以說(shuō)聲「重播」將收到的消息再次播放。如果收到群內(nèi)多位成員的多條消息,語(yǔ)音助手則會(huì)將內(nèi)容合并后詢問(wèn)「XXX(群名)有 X 條消息,播報(bào)嗎?」,當(dāng)獲得同意后,群內(nèi)單一好友的未讀信息將會(huì)被合并播報(bào)。官方資料顯示,相比傳統(tǒng)車載語(yǔ)音助手,騰訊云小微語(yǔ)音助手還實(shí)現(xiàn)了全雙工語(yǔ)音交互,即能夠邊聽(tīng)邊說(shuō)邊想,「一次喚醒、連續(xù)對(duì)話、隨意插話」。喚醒一次后,可以實(shí)現(xiàn)跨導(dǎo)航、音樂(lè)、天氣、聽(tīng)書、百科知識(shí)等多場(chǎng)景的多輪免喚醒對(duì)話,讓人車交互更加自然和流暢。這項(xiàng)功能也將隨著騰訊車聯(lián)的解決方案,在車企落地。福建通用車載微信是什么車載微信全語(yǔ)音交互,提供基于全語(yǔ)音交互方式的微信消息收發(fā)和語(yǔ)音通話功能。

首先我們需要明確的一點(diǎn)是,車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)相比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滯后性,這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),無(wú)論從體驗(yàn)、設(shè)計(jì)、可用性、內(nèi)容、規(guī)范性等方面都遠(yuǎn)不如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完善,車機(jī)生態(tài)較差、服務(wù)相對(duì)匱乏、交互方式滯后、應(yīng)用場(chǎng)景碎片化、車機(jī)安全的考慮對(duì)HMI的限制都是目前車聯(lián)網(wǎng)需要克服的關(guān)鍵問(wèn)題。車上的服務(wù)生態(tài),并不是等于是把互聯(lián)網(wǎng)搬上車,車聯(lián)網(wǎng)跟手機(jī)關(guān)聯(lián)也相容,手機(jī)能解決好的問(wèn)題,車聯(lián)網(wǎng)就就不應(yīng)該花很多的時(shí)間去解決。車聯(lián)網(wǎng)要解決的問(wèn)題是解決手機(jī)不能解決的,也就是跟汽車有緊密結(jié)合關(guān)聯(lián)的服務(wù),然而跟服務(wù)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的,就是應(yīng)用場(chǎng)景,車載微信就是想通過(guò)微信小場(chǎng)景(其實(shí)就是小程序)的優(yōu)勢(shì)構(gòu)建場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò),結(jié)合位置信息、車身數(shù)據(jù)、用戶興趣點(diǎn)和時(shí)空等多維度場(chǎng)景數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)智能化場(chǎng)景服務(wù),滿足多維度的用戶需求,這也是占領(lǐng)未來(lái)車機(jī)流量入口的大殺器之一。

車載微信的亮相,預(yù)示著騰訊終于要從消費(fèi)端進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。從長(zhǎng)線來(lái)看,更是騰訊在為計(jì)算平臺(tái)遷移提前做準(zhǔn)備。如果把騰訊的歷史比作一場(chǎng)接力賽,可以發(fā)現(xiàn)每次計(jì)算平臺(tái)遷移的時(shí)候,騰訊都會(huì)將社交流量安全的轉(zhuǎn)交給另外一個(gè)軟件。2011年,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)剛興起時(shí),騰訊讓手機(jī)微信接過(guò)了電腦QQ的社交地位,直到現(xiàn)在都是國(guó)人認(rèn)可的社交應(yīng)用。然而,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利的消失殆盡,微信的增長(zhǎng)也逐漸碰到了天花板。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大限將至,騰訊急需找到另一個(gè)繼承微信衣缽的社交載體——汽車,車載微信應(yīng)運(yùn)而生。車載微信的本意是控制場(chǎng)景化服務(wù)入口。

官方介紹,微信車載版主要通過(guò)語(yǔ)音方式進(jìn)行交互,不需要點(diǎn)觸操作應(yīng)用。在開(kāi)車場(chǎng)景中,用戶可以始終專注駕駛本身。有多功能方向盤的車主,也可以快速喚醒微信車載版,便捷播報(bào)、回復(fù)消息、接聽(tīng)/掛斷語(yǔ)音通話,保證雙手不離開(kāi)方向盤的情況下安全地與好友溝通。前,微信車載版只支持收發(fā)消息、播報(bào)消息、接聽(tīng)/撥打語(yǔ)音電話等簡(jiǎn)單功能。微信車載版可以將收到的文字消息轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音播報(bào)出來(lái),或直接播放收到的語(yǔ)音消息。車主可以通過(guò)語(yǔ)音回復(fù)聯(lián)系人,對(duì)方會(huì)收到一個(gè)鏈接,打開(kāi)即是車主回復(fù)的語(yǔ)音錄音。車載微信允許駕駛者通過(guò)采用全語(yǔ)音交互結(jié)合方向盤控制按鍵。廣東高科技車載微信接聽(tīng)

車載微信可能只在司機(jī)獨(dú)自開(kāi)車時(shí)才有價(jià)值。湖北蘋果車載微信語(yǔ)音

汽車是我們很多人的一個(gè)一個(gè)代步工具,無(wú)論是低配還是高配,他都有自己的相關(guān)應(yīng)用在里面,現(xiàn)在對(duì)于車而言,隨著技術(shù)的進(jìn)步,車是越來(lái)越厲害了,車?yán)锩娴膽?yīng)用越來(lái)越豐富。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),車?yán)锩嬗袎K屏幕是一種很好的體驗(yàn),這塊屏幕功能非常的豐富,像一個(gè)平板一樣,是大多數(shù)人很喜歡的東西。我們通常利用這塊屏幕就是用來(lái)做導(dǎo)航,聽(tīng)歌,或者收音機(jī)等等,其他還有很多功能?,F(xiàn)在還有很多人不知道的一個(gè)點(diǎn),那就是車載微信,這是去年的事了,也就是在車上可以下載微信,完成很多事項(xiàng)的處理,很多人可能覺(jué)得是多余的,其實(shí)并不是。湖北蘋果車載微信語(yǔ)音

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