微信車(chē)載版是騰訊官方推出，專為駕車(chē)場(chǎng)景打造的車(chē)載通訊軟件。在交互方式上，微信車(chē)載版采用了全語(yǔ)音交互，結(jié)合方向盤(pán)專屬控制按鍵的方式，保障用戶“手不離開(kāi)方向盤(pán)，眼不離開(kāi)前方路”，將注意力保持在前方道路上。在剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展上，搭載騰訊官方微信車(chē)載版的廣汽傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75Plus、長(zhǎng)城哈弗F5等車(chē)型已經(jīng)成為關(guān)注焦點(diǎn)，微信車(chē)載版有望成為主流汽車(chē)的標(biāo)配。從測(cè)試數(shù)據(jù)可以看出，微信車(chē)載版能夠有效減少用戶使用手機(jī)造成的視線轉(zhuǎn)移和注意力分散，有助于駕駛者專注于前方路況。在不同場(chǎng)景下，使用微信車(chē)載版的用戶，視線聚焦前方道路的比例提升至94.7%，超過(guò)在車(chē)上使用手機(jī)進(jìn)行通訊。車(chē)載微信總的來(lái)說(shuō)是一個(gè)有益的嘗試。安徽高科技車(chē)載微信系統(tǒng)
微信推出了微信車(chē)載版，在很久之前的時(shí)候微信有網(wǎng)頁(yè)版本，這個(gè)網(wǎng)頁(yè)版本一直在安卓車(chē)機(jī)里面，也早在前兩年就不能登錄了，但是隨著智能化普及，微信終于推出了車(chē)載版，我們進(jìn)入微信官網(wǎng)就能看到這個(gè)。根據(jù)相關(guān)了解，微信為了保障用戶行駛安全，微信車(chē)載版提供三個(gè)駕駛環(huán)境中常用的功能：查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語(yǔ)音通話。駕駛者可通過(guò)采用全語(yǔ)音交互結(jié)合方向盤(pán)控制按鍵的方式，眼不離開(kāi)前方道路，手不離開(kāi)方向盤(pán)，便捷播報(bào)、回復(fù)消息，接聽(tīng)、掛斷語(yǔ)音通話，避免分心，保證行車(chē)安全。深圳什么是車(chē)載微信系列目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了很多汽車(chē)廠商。
對(duì)于在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域起了大早卻趕了晚集的騰訊來(lái)說(shuō)，面對(duì)阿里和百度的攻城略地，急需一面旗幟把車(chē)企聚攏在自己身邊。然而，騰訊沒(méi)有類(lèi)似阿里高德的強(qiáng)大地圖和位置服務(wù)能力，也沒(méi)有百度DuerOS的被行業(yè)認(rèn)可的語(yǔ)音能力。盡管騰訊在車(chē)載娛樂(lè)方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但車(chē)載娛樂(lè)本質(zhì)上其實(shí)是拼版權(quán)資源，這決定了任何一方目前都不可能形成決定性的優(yōu)勢(shì)。而微信，則是騰訊足以傲視整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大旗，車(chē)內(nèi)社交作為一塊神秘大陸，對(duì)車(chē)企無(wú)疑有著強(qiáng)大的吸引力。另一方面，對(duì)于車(chē)企而言，面對(duì)市場(chǎng)低迷和產(chǎn)品同質(zhì)化，車(chē)載微信就像一劑良藥，誰(shuí)能率先拿到，誰(shuí)就擁有了好的差異化賣(mài)點(diǎn)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，筆者也和一些車(chē)企人士進(jìn)行過(guò)很多交流，可以說(shuō)，在車(chē)企和騰訊談合作時(shí)，車(chē)載微信始終是車(chē)企list的頭部，甚至騰訊能與廣汽、長(zhǎng)安有深度的資本合作，可以說(shuō)車(chē)載微信也是重要的原因之一。
首先我們需要明確的一點(diǎn)是，車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)相比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滯后性，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，無(wú)論從體驗(yàn)、設(shè)計(jì)、可用性、內(nèi)容、規(guī)范性等方面都遠(yuǎn)不如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)完善，車(chē)機(jī)生態(tài)較差、服務(wù)相對(duì)匱乏、交互方式滯后、應(yīng)用場(chǎng)景碎片化、車(chē)機(jī)安全的考慮對(duì)HMI的限制都是目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要克服的關(guān)鍵問(wèn)題。車(chē)上的服務(wù)生態(tài)，并不是等于是把互聯(lián)網(wǎng)搬上車(chē)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)跟手機(jī)關(guān)聯(lián)也相容，手機(jī)能解決好的問(wèn)題，車(chē)聯(lián)網(wǎng)就就不應(yīng)該花很多的時(shí)間去解決。車(chē)聯(lián)網(wǎng)要解決的問(wèn)題是解決手機(jī)不能解決的，也就是跟汽車(chē)有緊密結(jié)合關(guān)聯(lián)的服務(wù)，然而跟服務(wù)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的，就是應(yīng)用場(chǎng)景，車(chē)載微信就是想通過(guò)微信小場(chǎng)景（其實(shí)就是小程序）的優(yōu)勢(shì)構(gòu)建場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合位置信息、車(chē)身數(shù)據(jù)、用戶興趣點(diǎn)和時(shí)空等多維度場(chǎng)景數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能化場(chǎng)景服務(wù)，滿足多維度的用戶需求，這也是占領(lǐng)未來(lái)車(chē)機(jī)流量入口的大殺器之一。車(chē)載微信在收到消息后不會(huì)進(jìn)行相關(guān)的提示，都是需要通過(guò)語(yǔ)音來(lái)弄，這都是出于安全考慮。
對(duì)于車(chē)載微信，馬化騰稱，如今微信已經(jīng)成為了大家日常聊天、工作交流的必備工具。而隨著低頭刷微信的司機(jī)也越來(lái)越多，因此造成了諸多交通擁堵和交通意外現(xiàn)象?？紤]到司機(jī)用戶的人身安全，騰訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)也做了很多思考與探索。馬化騰說(shuō)。他還提到，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將是騰訊擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重要切入點(diǎn)之一，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中，騰訊將自身定位為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的助手，包括幫助汽車(chē)企業(yè)建成自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供云計(jì)算能力等方面。車(chē)載微信在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上直接應(yīng)用，就可以觸發(fā)車(chē)與車(chē)之間的社交場(chǎng)景的延伸。廣東方向盤(pán)車(chē)載微信供應(yīng)
微信車(chē)載版只提供三個(gè)駕駛環(huán)境中常用的功能：查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語(yǔ)音通話。安徽高科技車(chē)載微信系統(tǒng)
車(chē)載微信收到視頻通話時(shí)，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音通話。微信賬號(hào)內(nèi)設(shè)置為免打擾的好友，在車(chē)載版內(nèi)收到其消息同樣不會(huì)進(jìn)行提示。下車(chē)時(shí)，微信車(chē)載版將斷開(kāi)連接，不保存任何消息記錄。微信車(chē)載版支持接收好友發(fā)來(lái)的位置信息，并能將其設(shè)為目的地、規(guī)劃路線進(jìn)行導(dǎo)航。目前微信車(chē)載版已經(jīng)接入了15家汽車(chē)廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等。在汽車(chē)出廠時(shí)，微信車(chē)載版已完成適配，未適配車(chē)型暫不支持單獨(dú)下載安裝。更多有關(guān)車(chē)載微信的信息，歡迎咨詢宜曼科技。安徽高科技車(chē)載微信系統(tǒng)
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