在今年小鵬「1024科技日」的前一日，我們搶先體驗(yàn)到了小鵬P5「全場景智能輔助駕駛」，感受其城市與高速NGP之間能否形成一個(gè)閉環(huán)的打通？根據(jù)小鵬在智能駕駛下半場的布局，此次我們體驗(yàn)的「全場景智能輔助駕駛」將會(huì)在2023年上半年上線，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來看，我們不應(yīng)該以一個(gè)「交卷」的姿態(tài)來進(jìn)行考量，更多的是探索這一方案的可行性。激光雷達(dá)也只是「城市NGP」的開始此次我們?cè)嚦说男※iP5在硬件方面，搭載的是英偉達(dá)XAVIER芯片，并采用了13顆高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及2顆車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。其多重感知的融合方案，加上厘米級(jí)的定位能力，是為場景更加復(fù)雜的城市NGP提供了強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)。什么是汽車的智能輔助駕駛？應(yīng)該怎么選合適自己的？河北微信智能輔助駕駛APP
第三代哈弗H6的智能硬件方面有其獨(dú)到之處，首先傳感器方面采用了5個(gè)攝像頭（包含1個(gè)前視攝像頭和4個(gè)環(huán)視攝像頭），2個(gè)毫米波雷達(dá)（位于后保險(xiǎn)杠兩側(cè)），**多12個(gè)超聲波雷達(dá)（無自動(dòng)泊車版本則為6個(gè)超聲波雷達(dá)）。從功能實(shí)現(xiàn)上來說，單目前視攝像頭足以完成相應(yīng)工作，攝像頭構(gòu)成的視覺方案也是比較成熟的，同時(shí)在成本上也頗具優(yōu)勢。當(dāng)然，這個(gè)單目攝像頭能夠如此厲害，其實(shí)是因?yàn)楣6使用了MobileyeQ4的視覺識(shí)別芯片，目前蔚來、理想都有在采用這款智能駕駛芯片。MobileyeQ4的算力達(dá)到，通過智能前視攝像頭能識(shí)別并輸入車道線檢測、目標(biāo)（行人、車輛）檢測、交通標(biāo)識(shí)檢測、車輛專題型信號(hào)、剎車狀態(tài)信號(hào)等等，測距精度達(dá)到10-15%。能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)緊急剎車（AEBS），車道保持（LKA），自適應(yīng)巡航（ACC），盲點(diǎn)探測（BSD）。實(shí)際上擁有L3級(jí)別功能的奧迪A8也只搭載了MobileyeQ3，MobileyeQ4可以說是為了L3級(jí)及以上智能駕駛車輛而設(shè)計(jì)的。 河北多功能智能輔助駕駛供應(yīng)智能輔助駕駛分類較多，宜曼通助駕寶只是其中一類，主要用于駕車過程中司機(jī)對(duì)手機(jī)的應(yīng)急操作。
長期以來，汽車行業(yè)對(duì)于智能輔助駕駛的認(rèn)識(shí)與描述，主要來自于國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)制定的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。在定義上，自動(dòng)駕駛分為L0至L5幾個(gè)不同等級(jí)。L0級(jí)無自動(dòng)化汽車在駕駛過程中的任何情況下都完全需要駕駛員來控制；而L5級(jí)全自動(dòng)化汽車在駕駛過程中可實(shí)現(xiàn)任何情況下都不需要人為操作。去年3月，工信部也發(fā)布了中國版的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)——《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，基本與SAE標(biāo)準(zhǔn)保持一致。當(dāng)前量產(chǎn)車型中，大多具備的是L2級(jí)別的智能輔助駕駛功能。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年中國市場銷售的車中，有200多萬輛具備L2級(jí)別的智能輔助駕駛功能，比如ACC自適應(yīng)巡航，車道保持，F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警等，都屬于L2級(jí)的范疇。目前L2級(jí)市場滲透率已經(jīng)超過15%，全世界范圍，L2級(jí)車保有量已經(jīng)超過1000萬輛，是一個(gè)很大的市場。
并且車輛在進(jìn)行制動(dòng)的過程中，整體還是比較激進(jìn)的，從乘客的角度來看，還是稍微缺乏一點(diǎn)舒適性。但是這一版本目前還只是演示版的狀態(tài)，還在驗(yàn)證其是否「可用」，那么以「安全為先」的考量，也是可以接受的。不足三：虛/實(shí)線識(shí)別不夠精確車輛在正常行駛的過程中，依然能夠正常的區(qū)分虛/實(shí)線，但是在快到路口導(dǎo)向?qū)嵕€處時(shí)，還是存在一定概率的軋實(shí)線。馬君的解釋是「我們首先要考慮的是安全，虛/實(shí)線是后面要考慮的問題」。但是如果把虛/實(shí)線的問題率先解決掉，又何嘗不是提升安全的一種方式，這也許就是另一種思考的邏輯了。城市NGP的研發(fā)理念在此次的試乘體驗(yàn)，以及在試乘體驗(yàn)后的Q&A環(huán)節(jié)，我們也逐漸明白小鵬汽車在NGP開發(fā)過程中的一些研發(fā)理念。 在外界宣傳自家的智能輔助駕駛系統(tǒng)達(dá)到了怎樣的級(jí)別時(shí)，奔馳選擇低調(diào)地展示自身在這方面的技術(shù)。
自瑪奇朵DHT于2021天津國際車展正式上市，作為高級(jí)智能混動(dòng)車型，只，讓一眾消費(fèi)者直呼“買它”！相比同價(jià)格區(qū)間的主流智混車型，瑪奇朵DHT的產(chǎn)品力卻遠(yuǎn)超同級(jí)，憑借與生俱來的“黑科技”和智能化的座艙，滿足用戶對(duì)豪華的所有想象，堪稱同級(jí)別SUV智能新典范。世界日新月異，在如今科技井噴的時(shí)代。對(duì)于年輕的“后浪”來說，他們有著對(duì)車的獨(dú)到到理解，同時(shí)提出了更高階的用車需求：既要融合多彩的日常生活，又能滿足智能便捷的用車需求?，斊娑銬HT搭載行業(yè)前列、同級(jí)獨(dú)有的咖啡智能平臺(tái)，讓豪華觸手可及，讓科技洞悉人心。27項(xiàng)智能駕駛輔助，打造更智能、豐富的豪華科技配置瑪奇朵DHT搭載27項(xiàng)智能駕駛輔助，入門即智能。自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)、高清360°環(huán)視、透明底盤等高級(jí)輔助系統(tǒng)，刷新了智混SUV市場智能化的新高度，展現(xiàn)出瑪奇朵DHT符合中國用戶對(duì)高科技需求的技術(shù)優(yōu)勢。反觀汽車市場，搭載相同配置的車型，售價(jià)達(dá)到50萬元以上。 在智能輔助駕駛設(shè)備助駕寶空閑狀態(tài)空閑狀態(tài)雙擊助駕寶電話鍵可重?fù)苌洗瓮ㄔ挼囊粋€(gè)電話。福建車載智能輔助駕駛
宜曼科技的智能輔助駕駛設(shè)備助駕寶怎么樣？河北微信智能輔助駕駛APP
行車輔助系統(tǒng)編輯播報(bào)1）較強(qiáng)防抖攝像，影像更清晰，為滿足本機(jī)移動(dòng)工況的要求，機(jī)內(nèi)所有硬件與接插件均采用防振和加固處理。專業(yè)抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)機(jī)器提供較強(qiáng)的緩沖和抗震性保護(hù)，結(jié)合電子抗震及軟件抗震技術(shù)，有效解決車輛的沖擊和震動(dòng)問題。2）視頻采用修正式MJPEG+壓縮格式，高清晰，支持30FPS錄影速度。視頻文件可以通過連接DVD，導(dǎo)航儀，**顯示器實(shí)時(shí)顯示。3）支持四路同步錄像、錄音、存儲(chǔ)、放影與實(shí)時(shí)顯示功能。4）行使過程中，操控方便，可以根據(jù)行使?fàn)顟B(tài)，自動(dòng)切換所需要的畫面，（如車右轉(zhuǎn)時(shí)，LCD顯示圖像只顯示右側(cè)攝像頭錄取的畫面。）也可以強(qiáng)制切換畫面。5）采用電池供電或車載供電，采用先進(jìn)技術(shù)處理實(shí)現(xiàn)了低功耗。6）可按照日期、時(shí)間快速查找搜索播放功能。7）利用本機(jī)USB接口備份，通過電腦USB接口進(jìn)行播放、備份或取證。8）安裝方便，超小型化設(shè)計(jì)，只有一個(gè)**盒大小，**適合轎車使用。9）快速的錄像資料備份，支持常規(guī)SD卡。 河北微信智能輔助駕駛APP
宜曼科技(深圳)有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在宜曼科技近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌宜曼通,宜曼通，IMANY,IMANY等。公司不僅僅提供專業(yè)的智能車載設(shè)備的研發(fā)，銷售。 宜曼科技（深圳）有限公司是一家從事軟硬件開發(fā)和銷售的高二級(jí)創(chuàng)新企業(yè)，致力于通過智能語音，自動(dòng)化操作，低功耗藍(lán)牙等智能終端領(lǐng)域新技術(shù)整合，拓展智能終端在車載場景的應(yīng)用，為駕車認(rèn)識(shí)帶來更好的駕駛體驗(yàn)，打造便捷的車載交互入口，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的宜曼通助駕寶，車載智能設(shè)備，從而使公司不斷發(fā)展壯大。