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2020年10月，***常務(wù)會(huì)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》表明，2021年起國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛，新能源汽車(chē)比例不低于80% [6]  。2020年11月，***辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。 [3-4]  2021年12月27日，上海保險(xiǎn)交易所正式上線(xiàn)新能源車(chē)險(xiǎn)交易平臺(tái)，并首批掛牌人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等 12 家財(cái)險(xiǎn)公司的新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品，為新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品落地服務(wù)提供支持。(5)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出需全部轉(zhuǎn)化為電能再變?yōu)轵?qū)動(dòng)汽車(chē)的機(jī)械能 ,需要功率足夠大的發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)。崇明區(qū)新能源汽車(chē)商家

氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)氫動(dòng)力車(chē)（Hydrogen Powered Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng) HPV）， 主要是以氫動(dòng)力燃料電池為燃料，氫動(dòng)力車(chē)是新能源汽車(chē)中**環(huán)境友好型的汽車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)零污、零排放。然而，氫動(dòng)力車(chē)生產(chǎn)成本過(guò)多，氫動(dòng)力車(chē)的成本比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的成本多出 20%，并且氫動(dòng)力汽車(chē)的電池成本很高，在實(shí)際生產(chǎn)中受到儲(chǔ)存及運(yùn)輸條件的限制，很難實(shí)際應(yīng)用。 [2] 增程式電動(dòng)汽車(chē)增程式電動(dòng)車(chē)（Extended Range Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng) EREV）與電動(dòng)汽車(chē)相似，通過(guò)電池向電機(jī)提供動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)車(chē)輛行駛。然而，增程式電動(dòng)車(chē)在車(chē)身 中配有一個(gè)汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在增程式電動(dòng)車(chē)電池電量過(guò)低的情況下，駕駛員可以利用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)為增程式電動(dòng)車(chē)進(jìn) 行電量補(bǔ)充。 [2]金山區(qū)幾種新能源汽車(chē)商家(3)當(dāng)電動(dòng)機(jī)只是作為輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí) ,功率可以比較小。

三部門(mén)：延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策2022年9月26日，財(cái)政部網(wǎng)站消息，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告。 [34]  10月5日，央視新聞客戶(hù)端消息，據(jù)了解，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至2023年12月31日，政策利好，直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)。 [35] 產(chǎn)品類(lèi)型編輯 播報(bào)新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。 [2]

按照范圍的大小，新能源汽車(chē)可以分為廣義和狹義新能源汽車(chē)。 [5] 廣義新能源汽車(chē)，又稱(chēng)代用燃料汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)這類(lèi)全部使用非石油燃料的汽車(chē)，也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、乙醇汽油汽車(chē)等部分使用非石油燃料的汽車(chē)。目前存在的所有新能源汽車(chē)都包括在這一概念里，具體分為六大類(lèi)：混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、醇醚燃料汽車(chē)、天然氣汽車(chē)等。 [5] 狹義新能源汽車(chē)可以參考國(guó)家《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車(chē)。 [5]（4）維護(hù)費(fèi)用較高。純電動(dòng)汽車(chē)的維修保養(yǎng)成本較高， 而且目前沒(méi)有授權(quán)服務(wù)站。

純電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)（Battery Electric Vehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。純電動(dòng)汽車(chē)的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力。同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)也通過(guò)電池來(lái)儲(chǔ)存電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車(chē)輛正常行駛。 [2]混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由至少兩個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合 而成的汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)的行駛功率主要取決于混合動(dòng)力汽車(chē)的車(chē)輛行駛狀態(tài)：一種是由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)提供；第二種是通過(guò)多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共同提供。 [(5)由于有發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電能 ,比較小的電池容量即可滿(mǎn)足使用要求。黃浦區(qū)定做新能源汽車(chē)包括什么

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間無(wú)機(jī)械連接 ,整車(chē)的結(jié)構(gòu)布置自由度較大。崇明區(qū)新能源汽車(chē)商家

混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式3種布置形式。 [11] 串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一、串聯(lián)式是指發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電 ,其電能通過(guò)電動(dòng)機(jī)控制器直接輸送到電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁力矩驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。性能特點(diǎn)有： [11] (1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不受汽車(chē)行駛工況的影響 ,始終在其比較好的工作區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的經(jīng)濟(jì)性和低的排放指標(biāo)。 [11] (2)由于有電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)功率“調(diào)峰”,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只需滿(mǎn)足汽車(chē)在某一速度下穩(wěn)定運(yùn)行工況所需的功率 ,因此可選擇功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)。 [11]崇明區(qū)新能源汽車(chē)商家

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