公交車大家應該都坐過,也都知道什么情況,你要是五六分鐘一班,沒有長板凳坐還行,可有的公交車半個小時間以上,大家都圍著那站,年紀青的沒關系,可老頭老太太他們吃的消嗎?所以這事還希望公交車公司在服務這一方面在改進一下,既然是服務行業(yè),就把服務行業(yè)做的更貼心,讓老百姓更舒心,不要只想掙錢而不改進。 既然做了有一個站牌點有坐的有避雨棚,可以擋風避雨,那就要所有公交站牌點都應該有,如果人坐的少,那你可以坐個小點的避雨棚,這樣也好讓坐公交車的人,在等公交車不著急,還可以邊休息一下,為社會服務就要,更懂老百姓的心聲,老百姓需要什么,這樣才會在這條道路上走的更遠更好,大家覺得如果每個公交車站點都具備長板凳坐和避雨棚好與不好呢?四川智能公交車站牌廠家
正如我們上述所提到的那樣,公交車站臺設計還不僅*只是為人們一個指明路線的地方,它還**了一個城市公共基礎設施的的完善程度,展示了一個地方的特色風貌和特殊的文化底蘊,所以在設計時,還應該注意多把地方特色融入進去。比如,成都的大熊貓是其亮點和名片,那么就可以在設計上融入一些熊貓元素,變成展示地方特色的候車亭。 再比如西安,作為13朝古都,其特有的歷史韻味使整個城市都有一種厚重感和時間感,周圍的古建筑也會比較多,那么公交車站臺就不應該**采用現代化因素,在材質選擇和整體構造方面注意整體性和協調性,多表現古都味道。還有就是,在設計時要注意創(chuàng)新,不要于常規(guī)傳統做法,設計者善于把自己的創(chuàng)新點融入進去如何在保持基本功能的情況下,將一些創(chuàng)新點更好地表達出來是很重要的一個方面。廣東城鄉(xiāng)公交車站牌制作
公交候車亭上說是展示城市形像的窗口和平臺,而且在滿足人們的功能需求、審美要求等設計要素的同時,也體現了城市文明進程。 公交候車亭應充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統以及站臺前公交**道路。乘客使用的是公交的整個系統,包含站臺、標識、垃圾筒、廣告、道路等。 因此在設計候車亭時,應該盡量考慮到多方面,滿足更多人的需求。 公司主要致力于市政公用設施、交通設施設備、公交站臺、候車亭、滾動燈箱、路名燈箱、社區(qū)燈箱、廣告垃圾箱、宣傳欄、廣告燈箱等,工程專業(yè)承包設計、生產和銷售。公司擁有一支高素質的從事產品研發(fā)、設計、加工、安裝施工的工程技術隊伍,各類專業(yè)人員60余人。公司擁有完善的計算機網絡中心及燈箱生產深加工的全套加工設備。
不論如何,公交車站臺設計應該從站臺的基本功能出發(fā),任何一個公交車站臺,它的主要功能就是給乘客提供路線,告訴乘客們該公交車的班次以及每輛公交車的首末班發(fā)車時間和途中經過的各個標志性地點,這就應該是公交車站臺的**初應該具有的基本功能。當然在設計公交車站臺的時候還應該考慮到公交車站臺候車亭的其他功能,也就是說除了上述所應該具備的基本功能之外,還應該為人們提供遮風擋雨,躲避太陽的場所。 除此之外,還應該有讓乘客在等候車時休息的地方,所以候車亭還要裝好可以坐的地方以給人們休息和小憩。但通常情況下,大家在等車過程中還會發(fā)現公交車站臺有很多廣告,這些廣告的存在有其合理性,但是要注意廣告牌的合理使用度,不能夠讓商業(yè)性的廣告牌占據了公交車站臺的大部分場所。
照明系統:合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況以及車次信息,保證人們的夜間活動,同時好的燈光設計能夠將城市裝扮的更加美觀,美化城市形象。 安全疏導:安全問題是公交候車亭設計的重中之重,合理地疏導人流,保證乘客安全,設計師在設計時要考慮到考慮突發(fā)情況以及應對辦法。 方便排隊:合理地設置上下車的位置,可以采用護欄、標牌、符號等方式提醒大家排隊上下車,不要擁擠。 垃圾箱設置:將垃圾箱與公交候車亭設置到一起可以使人們更方便的找到垃圾箱。公交候車亭作為一個等候場所,人流量也會比較大,產生的垃圾同樣會比較多,設置垃圾箱可以保證城市衛(wèi)生。成都智能公交車站牌生產廠家
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隨著的強大,社會的進步,公交車普及到全國,有的地方連村上都通公交車,可為什么有的公交站,只有站牌而沒有長板凳和避雨站棚呢?如果你坐公交車沒有坐的,或站牌沒有雨堋,你等十分鐘之內車來了還行,可有的要半個小時左右就有點著急了,如果有避雨棚和板凳坐,是不是等車的心情會好點呢? 據公交車公司,相關人說,這個其實還是根據這個站點,人平時坐公交車的人多不多而定的,其實這樣回答,讓老百姓心怎么去想,小篇個人認為還是不太合理的,同樣大家都花兩塊錢坐公交車,為什么有區(qū)別,特別是下雨,還有夏天等公交車,不是被雨淋就是被太陽曬,其余時間還是問題不大的。四川智能公交車站牌廠家
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