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二、托運(yùn)單是海上貨物運(yùn)輸合同的組成部分除上述未發(fā)布船期公告的情況外，托運(yùn)單在更多場(chǎng)合是對(duì)承運(yùn)人要約的承諾。依《合同法》第二十一條規(guī)定，承諾是受要約人同意要約的意思表示。一般認(rèn)為，承諾必須具備如下條件，方具有法律效力：由受要約人向要約人作出；必須在規(guī)定的期限內(nèi)送達(dá)要約人；承諾的內(nèi)容與要約的內(nèi)容一致；承諾必須表明受要約人決定與要約人訂立合同；承諾的方式必須符合要約的要求。就托運(yùn)單而言，其內(nèi)容包括貨物的名稱、重量、尺碼、件數(shù)、包裝、運(yùn)輸標(biāo)志，能否分批裝運(yùn)，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠹皩?duì)簽發(fā)提單的要求等，并非與要約的內(nèi)容一致，這種不一致主要是由班輪運(yùn)輸作為公共運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)所決定的。選擇托運(yùn)公司：選擇一家信譽(yù)良好的托運(yùn)公司，確保他們有處理事故車的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)設(shè)備。泗陽(yáng)咨詢事故車托運(yùn)熱線

托運(yùn)，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有承運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。托運(yùn)指?jìng)鶛?quán)人出具匯票，總部委托銀行向債務(wù)人（進(jìn)口人）收取貨款的一種支付方式。又稱銀行托運(yùn)。在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國(guó)際貨協(xié)和議定書中條，項(xiàng)辦理。托運(yùn)（1）貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。（2）貨物標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記，貨簽，內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱等。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。泗洪提供事故車托運(yùn)平臺(tái)對(duì)于保險(xiǎn)公司和維修廠來(lái)說(shuō)，事故車的定損和修復(fù)也是一項(xiàng)重要的工作。

其實(shí)不然，要約的內(nèi)容必須具體確定，通常應(yīng)包括能使合同成立的、**基本的條款，而非要約應(yīng)包括所有的合同條款，若要約的內(nèi)容可根據(jù)特定行業(yè)的交易知識(shí)確定，則也可認(rèn)為要約的內(nèi)容具體確定。例如運(yùn)價(jià)可如此確定：1．如上述，班輪運(yùn)價(jià)根據(jù)運(yùn)價(jià)本確定，填發(fā)托運(yùn)單之前，托運(yùn)人已從承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本上了解到運(yùn)價(jià)，托運(yùn)人知道運(yùn)價(jià)而未作不同的意思表示，且向承運(yùn)人填發(fā)托運(yùn)單，提出托運(yùn)的要求，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行（民法通則）若干問(wèn)題的意見》第六十六條規(guī)定的精神，應(yīng)視為作為的默示，認(rèn)定托運(yùn)單已包含運(yùn)價(jià)條款。2．在特定的托運(yùn)人與承運(yùn)人之間存在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)關(guān)系，雙方訂有協(xié)議運(yùn)價(jià)，托運(yùn)單雖未明確記載運(yùn)價(jià)，但雙方對(duì)運(yùn)價(jià)其實(shí)已達(dá)成一致。因此，在班輪運(yùn)輸承運(yùn)人未發(fā)布船期公告時(shí)，托運(yùn)單是托運(yùn)人發(fā)出的要約。

第八百三十二條??承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。第八百三十三條??貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。價(jià)格評(píng)估：事故車的價(jià)格通常低于同款無(wú)事故車，但要確保價(jià)格合理。

運(yùn)送人簽收后，一份給托運(yùn)人當(dāng)收據(jù)，貨物的責(zé)任從托運(yùn)轉(zhuǎn)至運(yùn)送人，直到收貨人收到貨物為止。如發(fā)生托運(yùn)人向運(yùn)送業(yè)要求索賠時(shí)，托運(yùn)單位必備的文件。運(yùn)送業(yè)輸入托運(yùn)單上數(shù)據(jù)的正確與否，影響后續(xù)作業(yè)甚大。托運(yùn)單一式十聯(lián)，其各聯(lián)作用如下：***聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)(B/N)第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底)第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1)第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知 (2)第五聯(lián)：(裝貨單)(S/O)第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書第六聯(lián)：大副聯(lián)(場(chǎng)站收據(jù)副本)第七聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)(D/R)第八聯(lián)：貨代留底第九聯(lián)：配艙回單(1)第十聯(lián)：配艙回單(2)接收車輛：到達(dá)目的地后，檢查車輛的狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后完成交接。泗洪提供事故車托運(yùn)平臺(tái)

在選擇托運(yùn)服務(wù)時(shí)，建議多比較幾家公司的服務(wù)和價(jià)格，確保選擇合適的方案。泗陽(yáng)咨詢事故車托運(yùn)熱線

其三為委托他人為本人與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同。此時(shí)，受委托人可不以委托人名義與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，但委托人本人與受委托人之間應(yīng)當(dāng)具有委托關(guān)系，受委托人在與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示有關(guān)委托手續(xù)，以使承運(yùn)人明確托運(yùn)人。對(duì)訂約托運(yùn)人必須結(jié)合有關(guān)運(yùn)輸合同和有關(guān)委托關(guān)系進(jìn)行綜合判斷。依據(jù)同樣的方法，交貨托運(yùn)人也可以被進(jìn)一步細(xì)分為三種情況；而直接辦理交貨的人與所交貨物的關(guān)系，不必是所有權(quán)關(guān)系。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人享有合同訴權(quán)。但是如果托運(yùn)人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓提單，則由于其與貨物已經(jīng)沒(méi)有利害關(guān)系，不能提起合同之訴。然而，托運(yùn)人仍可因賠償收貨人而在賠償范圍內(nèi)取得對(duì)承運(yùn)人的訴權(quán)。 [2]泗陽(yáng)咨詢事故車托運(yùn)熱線

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