嘉興APPH系列相噪分析儀

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-25

相位噪聲好壞對(duì)通訊系統(tǒng)有很大影響,尤其現(xiàn)代通訊系統(tǒng)中狀態(tài)很多,頻道又很密集,并且不斷的變換,所以對(duì)相位噪聲的要求也愈來愈高。如果本振信號(hào)的相位噪聲較差,會(huì)增加通信中的誤碼率,影響載頻跟蹤精度。相位噪聲不好,不僅增加誤碼率,影響載頻跟蹤精度,還影響通信接收機(jī)信道內(nèi),外性能測(cè)量,相位噪聲對(duì)鄰近頻道選擇性有影響。如果要求接收機(jī)選擇性越高,則相位噪聲就必須更好,要求接收機(jī)靈敏度越高,相位噪聲也必須更好??傊?,對(duì)于現(xiàn)代通信的各種接收機(jī),相位噪聲指標(biāo)尤為重要,對(duì)于該指標(biāo)的精細(xì)測(cè)試要求也越來越高,相應(yīng)的技術(shù)手段要求也越來越高。APPH相噪分析儀可精確給出自身真實(shí)噪底。嘉興APPH系列相噪分析儀

相位噪聲的測(cè)試技術(shù)---傳統(tǒng)的測(cè)試方法主要有直接頻譜儀法、基于低通采樣的鑒頻法和鑒相法,另外一種就是基于帶通采樣的中頻頻譜分析法。

直接頻譜儀法是一種容易、簡(jiǎn)單的相位噪聲測(cè)量技術(shù),它可以直接顯示單邊帶相位噪聲 Lp(f),精確地顯示兩邊帶上的離散信號(hào)。該方法適宜測(cè)量漂移 較小但相位噪聲相對(duì)較高的信號(hào)源。其缺點(diǎn)是不能測(cè)量頻譜純凈的源,這主要是受頻譜儀的動(dòng)態(tài)范圍和分辨帶寬的限制:不能分辨調(diào)幅噪聲和相位噪聲,故對(duì)調(diào)幅噪聲嚴(yán)重的源不能直接測(cè)得相位噪聲Lp(f).也不適于測(cè)量漂移嚴(yán)重的源的 Lp(f)。

鑒頻法具有不需要參考頻率源、低的寬頻帶噪聲底部、抑制調(diào)幅、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。但是該方案在近載頻處系統(tǒng)靈敏度低,寬帶移相器制作困難,只適宜于測(cè)量近載頻噪聲電平較高,即頻率隨機(jī)漂移較大振蕩器。 河北高性能相噪分析儀頻率輸入范圍AnaPcio相噪分析儀輸出頻率可達(dá)64GHz。

相位噪聲是非常重要的射頻指標(biāo)。在通信系統(tǒng)中,相位噪聲會(huì)影響矢量調(diào)制信號(hào)的矢量調(diào)制誤差并惡化誤碼率。在雷達(dá)應(yīng)用中,相位噪聲會(huì)影響雷達(dá)相參處理增益和雜波抑制能力。在高速數(shù)字電路中,相位噪聲引起的抖動(dòng)也會(huì)影響數(shù)字電路的比較高工作頻率。對(duì)相位噪聲的描述一般不采用時(shí)域的方式描述,而采用頻域的方式描述,這樣可以描述偏離載波不同頻偏處的相位噪聲。傳統(tǒng)的相位噪聲是如下定義的:以載波的幅度為參考,在偏移一定的頻率下的單邊帶相對(duì)噪聲功率。這個(gè)數(shù)值是指在1Hz的帶寬下的相對(duì)噪聲電平,其單位為dBc/Hz。我們可以稱之為相位噪聲的頻譜定義。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展,器件的噪聲系數(shù)越來越低,放大器的動(dòng)態(tài)范圍也越來越大,增益也大有提高,使得電路系統(tǒng)的靈敏度和選擇性以及線性度等主要技術(shù)指標(biāo)都得到較好的解決。同時(shí),隨著技術(shù)的不斷提高,對(duì)電路系統(tǒng)又提出了更高的要求,這就要求電路系統(tǒng)必須具有較低的相位噪聲,在現(xiàn)代技術(shù)中,相位噪聲已成為限制電路系統(tǒng)的主要因素。低相位噪聲對(duì)于提高電路系統(tǒng)性能起到重要作用。相位噪聲指標(biāo)是射頻、微波領(lǐng)域一項(xiàng)非常關(guān)鍵的指標(biāo),相位噪聲指標(biāo)的測(cè)試是研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試必須進(jìn)行測(cè)試的一項(xiàng)指標(biāo),測(cè)試準(zhǔn)確度要求較高,需要考慮的因素較多。相噪分析儀如何測(cè)量相位噪聲。

相位噪聲與幅度噪聲相位噪聲可以通過多種方式引入電路,尤其是在使用頻率合成器時(shí)。然而,對(duì)于振蕩器,相位噪聲的來源是“熱”和“閃爍”或1/f噪聲。由于大多數(shù)振蕩器在飽和狀態(tài)下運(yùn)行,這限制了噪聲的振幅分量,通常比相位噪聲分量低20dB左右。這意味著相位噪聲占主導(dǎo)地位,因此幅度噪聲通常被忽略。這個(gè)假設(shè)對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用都是正確的,但不應(yīng)忘記振幅分量,因?yàn)樵谀承?yīng)用中可能需要考慮它們。相位噪聲是由于存在相位抖動(dòng)而散布到信號(hào)兩側(cè)的噪聲頻譜。相位噪聲對(duì)RF設(shè)計(jì)人員尤為重要。相位抖動(dòng)本身表現(xiàn)為相位噪聲,散布在主要有用載波的任一側(cè)。在大多數(shù)情況下,與載波的偏移越遠(yuǎn),它的電平就越低。相噪分析儀的工作原理是什么?河北高性能相噪分析儀頻率輸入范圍

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相位噪聲是指各種射頻設(shè)備等系統(tǒng)在各種噪聲的作用下產(chǎn)生的系統(tǒng)輸出信號(hào)相位的隨機(jī)變化。解釋傳播的三個(gè)要素比較大振幅、頻率、相位。頻率和相位相互影響。理想情況下,固定頻率的無線電信號(hào)波動(dòng)周期是固定的,就像飛機(jī)的正常航班一樣。是的,起飛時(shí)間是固定的。頻域內(nèi)的脈沖信號(hào)(頻譜寬度接近于零)是時(shí)域內(nèi)恒定頻率的正弦波。但是實(shí)際情況是,信號(hào)總是有一定的頻譜寬度,由于噪音的影響,即使在遠(yuǎn)離中心頻率的地方,也有這個(gè)信號(hào)的功率。好像延誤了一個(gè)小時(shí)。和上面的航班一樣。遠(yuǎn)離中心的信號(hào)稱為變帶信號(hào),變帶信號(hào)可以被推到相鄰的頻率。就像案件的航班可以擠進(jìn)去一樣。其他航班的時(shí)間打亂了航班日程。這種邊帶信號(hào)稱為相位噪聲。嘉興APPH系列相噪分析儀

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