壓夜、押車、等候、返空為什么要產生費用?答：運輸公司的收益是跟車輛利用率息息相關，一臺車，每月需要支付的司機薪水及提成、牌頭費、保險費、油費、過路費，如果加上月供，保守是4-7萬元不等，一月工作時間22天，合下來每天需要2000-3500元以上的收入，由此可得出，一臺車每天不做到兩趟以上一定是虧錢的;鑒于如此高昂的成本，車輛的利用率就很關鍵，假設早上8點到廠，等候至12點才離廠，從工廠到口岸再到香港倉庫，保守時間是2個小時，14：00到香港，下午只剩下一次短途的運輸機會，而上午不可預測的等候時間讓中港調度無法給他安排下一趟的準確時間，以至于下一趟時間很緊湊，可能會影響到其他客戶;同樣假設早上訂好了車，到廠或者出發(fā)了放空，司機已經指定好了安排去做這一段，放空讓他沒有事做，公司照樣要支付司機的工資和提成;如果產生了壓夜，第二天調度根本不敢排該司機的單;同樣產生第二天押車的話，該司機就相當于兩天只做了一單，繼續(xù)押車，損失就更慘重了! 中港物流公司可以節(jié)省了很多人力資源。重慶大件中港物流注意事項
發(fā)貨商需要做出相應的評估和預判，車隊受雇于貴司，責任只是負責運輸。除非是因為運輸公司自身原因造成的費用，運輸才會承擔。剩下所有意外，都得貨主或發(fā)貨人承擔。你可能覺得不合理，但所謂的合理，是相對的，簡單的判斷合理不合理的理由，就是利潤和風險的對比。你們賣一票貨賺多少，運輸運一票貨賺多少。聽起來難聽，但實際就是這樣的，這就是相對合理。如果是運輸的過錯，跟利潤沒關系，多少都得自己擔。不是運輸公司的過錯，肯定是這個交易中利潤更大的一方要承擔更多的責任。重慶大件中港物流注意事項中港物流的報關流程和方式是怎樣的呢？
物流外包可降低生產企業(yè)運作成本。可以使生產企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務。這是因為第三方物流服務業(yè)在經營規(guī)模、經營范圍上的經濟性，使其提供的用包括勞動力要素在內的物流運作成本降低。穩(wěn)定的和可見的成本也是物流外包的積極因素。穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡便。企業(yè)將物流業(yè)務外包可以減少固定資產投資，加速資本周轉。對于生產性企業(yè)來說，物流成本在整體生產成本中占據了較大的比重。據有關統(tǒng)計，我國工業(yè)品流通成本占商品價格的50%---60%，零售商品的物流成本占其總成本的20%。如果使用第三方，公司就可以減少對運輸設施、倉庫和搬運機械的建設與投資，解放倉庫和車隊方面的資金占用，變固定成本為可變成本，加速資金的周轉，并將財務風險轉移給第三方。
中：表示的中國，即中國大陸的地方，出去香港和中國澳門；港：則香港，香港雖然也屬于我們中國，但是在貨物運輸這方面，運輸到香港就算是出口了。中港貨運物流發(fā)貨到香港，屬于進出口物流運輸，需要經過海關申報放行，查驗無誤方可通關，這和國內各省之間的跨境運輸流程是有所不同的。發(fā)貨到香港，在行業(yè)內也稱中港運輸，操作流程如下：1.發(fā)件人提供貨物運輸托運單，基本內容包含:貨物品名、重量、件數、體積（需具體尺寸);⒉.需提供香港收件人的具體信息(聯系人、電話、地址);中港物流運輸方式有哪些？
（3）進出口報關-香港中轉出口：對于一些在內地口岸正常申報有困難的敏感貨物，或大陸港口拒絕接受的貨物，或國內貨代理無法承運的貨物，如危險品，管制物品，我集團公司可以安排將貨物運往香港，再由香港通過空運或海運，將貨物運至世界各地。（4）進出口報關-深圳直接代理進出口：對于進出深圳的各類貨物的報關，中港物流公司擁有豐富的經驗和強大人力資源的優(yōu)勢，能夠確保貨物順利、準時地通關。貨物放行后就是結關貨物,貨物辦理海關現場通關監(jiān)管手續(xù)，進口貨物及沒有實際進出境、在境內轉接的貨物，放行即結關?，F在中港物流公司理想物流承運的貨物無需辦理轉關手續(xù)，可以直接在深圳等口岸海關進出口。上?？孔V中港物流公司
中港物流的缺點有哪些？重慶大件中港物流注意事項
2、進境的快件，應當在運輸工具申報入境后24小時內向海關辦理報關手續(xù)；出境的快件，應當在運輸工具離境前4小時向海關辦理報關手續(xù)。3、運營人經營進出境快件業(yè)務，應當承擔下列義務：（1）及時向海關呈交快件通關所需的單證、資料，并如實申報所承運的快件。（2）通知收、發(fā)件人繳納或代理收、發(fā)件人繳納快件的進出口稅款。并按規(guī)定對進出境快件交納規(guī)費、監(jiān)管手續(xù)費等。（3）除經海關準許的情況外，應當將監(jiān)管時限內的快件存放于專門設立的海關監(jiān)管倉庫內，并妥善保管。未經海關許可，不得將監(jiān)管時限內的快件進行裝卸、開拆、重換包裝、提取、派送、發(fā)運或進行其它作業(yè)?！氨O(jiān)管時限”是指進境快件自運輸工具向海關申報起至辦結海關手續(xù)止；出境快件自向海關申報起至運輸工具離境止。（4）海關查驗快件前，運營人應當對快件進行分類。海關查驗快件時，運營人應當派工作人員到場，并負責快件的搬移、開拆、重封包裝等。（5）發(fā)現快件中含有禁止出境的物品，不得擅自處理，應當立即通知并協(xié)助海關進行處理。 重慶大件中港物流注意事項
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