運(yùn)費(fèi)的收取與索賠的關(guān)系，運(yùn)費(fèi)是托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)當(dāng)支付給承運(yùn)人或承運(yùn)代理人的費(fèi)用，這是事前的行為與責(zé)任，而索賠是在貨物運(yùn)輸過程中，或貨物到達(dá)目的地后的事后的行為與權(quán)利的要求，托運(yùn)人將受到國(guó)際航空運(yùn)輸法有關(guān)規(guī)定的合理保護(hù)，若托運(yùn)人以索賠未成未解決為由，拒付貨運(yùn)代理運(yùn)費(fèi)是沒有依據(jù)的。我們專注并??于珠三?，采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式，搭建 并形成了具有市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)的物流 ?絡(luò)及綜合?體型的物流運(yùn)營(yíng)模式?！?雙清包稅 ”貨物與貨運(yùn)保險(xiǎn)。重慶本地雙清包稅服務(wù)熱線
貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國(guó)內(nèi)客戶的貨物提供進(jìn)口服務(wù)，而貨物送到目的地前產(chǎn)生的任何關(guān)稅增值書都由貨代來承擔(dān)。這種進(jìn)口服務(wù)大部分情況下合作的進(jìn)口商都是空殼公司，沒有任何的實(shí)際業(yè)務(wù)，只是用來幫助把貨物”買”進(jìn)歐洲。而他們并不是貨物的真實(shí)的貨主。只是在幫助進(jìn)口的時(shí)候繳納關(guān)稅以及增值稅。這類公司通常沒有全套的做賬。用一段時(shí)間之后（由于賬目上來講只有“進(jìn)”項(xiàng)沒有“出”項(xiàng)），所以用一段時(shí)間就要被稅務(wù)局問詢封掉。而歐盟的法律規(guī)定，進(jìn)口商為貨物的主要負(fù)責(zé)人，承擔(dān)所有因?yàn)榇素浳锏膯栴}而產(chǎn)生的一切連帶責(zé)任。海關(guān)及稅務(wù)局也不是傻子，一個(gè)公司是否有實(shí)際業(yè)務(wù)他們查一下就可以一清二楚了。并且海關(guān)大數(shù)據(jù)對(duì)于所有同類產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)值都有一個(gè)預(yù)估。如果海關(guān)認(rèn)為貨物的申報(bào)價(jià)值過低，會(huì)讓進(jìn)口商提供轉(zhuǎn)賬證明等跟交易相關(guān)的信息，如果提供不出來，就要對(duì)于貨物進(jìn)行估值，讓進(jìn)口商補(bǔ)稅，不然不會(huì)放行貨物。 中國(guó)香港雙清包稅流程“雙清包稅”和“附加費(fèi)”。
“雙清包稅”其實(shí)是一個(gè)帶有濃郁的“”的服務(wù)。簡(jiǎn)單來講，雙清包稅指出口國(guó)報(bào)關(guān)+進(jìn)口國(guó)清關(guān)+完稅后交貨，也就是大家所說的DDP?！半p清”：指出口國(guó)清關(guān)（報(bào)關(guān)）與目的國(guó)清關(guān)?！鞍悺保褐赴康膰?guó)進(jìn)口清關(guān)及關(guān)稅等一切費(fèi)用。雙清包稅費(fèi)用指的是國(guó)際貨運(yùn)代理公司會(huì)報(bào)一個(gè)總的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格包括運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅和后端派送等一切費(fèi)用。雙清包稅注意事項(xiàng)（1）派送雙清包稅有時(shí)候不包括貨物到達(dá)目的地的派送，不過有些公司也會(huì)有“雙清包稅包派”的服務(wù)。
雙清包稅不一定包括目的港的送貨。如果說是雙清包稅門到門，那就是到達(dá)目的地后會(huì)安排送貨到收件人手上，收件人只需接受貨物即可。雙清包稅一般是專線比較多，目前UPS國(guó)際快遞也有這項(xiàng)服務(wù)，但歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家；專線就不同了，它能做到雙清包稅的國(guó)家很多，何為專線嘛，那肯定有它的優(yōu)勢(shì)，目前：歐洲/英國(guó)/美加墨/新馬泰日韓/柬埔寨/緬甸/越南/俄羅斯/菲律賓/印度尼西亞/印度/烏克蘭/哈薩克斯坦/澳大利亞/阿聯(lián)酋/沙特/卡塔爾等等都有包稅的雙清專線開通，當(dāng)然非洲國(guó)家也少不了，例如：南非/尼日利亞...等等國(guó)際物流雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)。
Bond又分為二種，AnnualBond（或者也叫ContinousBond）和SingleBond，顧名思義就相當(dāng)于健身房的年卡和次卡。Singlebond是按每次進(jìn)口的貨值來收取費(fèi)用的，并有一個(gè)ISFbond的比較低收費(fèi)（貨值$100,000之內(nèi)少是$90一票）。一般來說如果你預(yù)計(jì)一年內(nèi)進(jìn)口美國(guó)的次數(shù)會(huì)超過三次，購(gòu)買annualbond是劃算的。Annualbond也有貨值的上限，只要一年內(nèi)進(jìn)口貨值的$50,000，即大約一年的進(jìn)口貨值在$8,333,333之內(nèi)，購(gòu)買$500的annualbond就夠了。那如何申請(qǐng)IOR和購(gòu)買bond呢？任何一家美國(guó)的物流服務(wù)商（或者找你的國(guó)內(nèi)貨代）應(yīng)該都能夠替你代辦IOR和bond。你按被委托人要求的格式填寫一份授權(quán)委托書POA（PowerofAttorney），并提供公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、公司地址、聯(lián)系電話和一位高管（總裁、或總經(jīng)理、或財(cái)務(wù)總監(jiān)）的姓名，一般遞交資料后的5個(gè)工作日內(nèi)就可以辦好了。 國(guó)際物流雙清包稅安全性低。重慶本地雙清包稅服務(wù)熱線
雙清包稅優(yōu)點(diǎn)：一站式服務(wù)，企業(yè)只需負(fù)責(zé)交貨，簡(jiǎn)單處理單證資料。重慶本地雙清包稅服務(wù)熱線
雙清包稅又稱作雙清包稅到門，英文為DeliveredDutyPaid，即國(guó)際物流中常見的DDP術(shù)語(yǔ)的簡(jiǎn)寫。雙清包稅的“雙清”是指出口國(guó)報(bào)關(guān)和進(jìn)口國(guó)清關(guān)；“包稅”是指燃油附加費(fèi)、目的國(guó)清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅等稅金。所以雙清包稅可以理解為：雙清包稅DDP=出口國(guó)報(bào)關(guān)+進(jìn)口國(guó)清關(guān)+完稅后交貨。DDP是賣家承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)比較大的一種術(shù)語(yǔ)，適用于所有運(yùn)輸方式。除了DDP之外，還有DDU（DeliveredDutyUnpaid），即未完稅交貨，也就是通常所說的雙清不包稅。指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將已清關(guān)貨物運(yùn)抵指定的目的地，在運(yùn)輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費(fèi)用重慶本地雙清包稅服務(wù)熱線
深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。美邦外運(yùn)致力于為客戶提供良好的空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。