逃泡就是通過(guò)割箱或者改數(shù)據(jù)等方式減少或者降低貨物外包裝的實(shí)際尺寸，從而達(dá)到減少泡重的目的，終少付貨代或者上家代理的運(yùn)費(fèi)。舉個(gè)例子：一批貨物共6件，實(shí)重100KG，每件尺寸長(zhǎng)70cmx寬60cmx高50cm，體積重為210公斤，其計(jì)費(fèi)重量應(yīng)該是210公斤；但測(cè)量尺寸的時(shí)候每邊量少1cm，變成69x59x49cm，計(jì)費(fèi)重量就變成了200公斤，比實(shí)際應(yīng)收少了10公斤，也就是逃泡了10公斤。免泡就是貨運(yùn)代理不收客戶的體積重，直接按實(shí)重計(jì)費(fèi)。這個(gè)在專線小包里面會(huì)常見一些。全泡就是貨運(yùn)代理不分泡，要全收客戶的體積重。像去年口罩滿天飛，貨代就不再分泡給客戶，他們自己去找重貨來(lái)搭配。雙清包稅貨物風(fēng)險(xiǎn)比一般的要稍大一些。中國(guó)香港靠譜雙清包稅業(yè)務(wù)
雙清包稅注意事項(xiàng)（1）派送雙清包稅有時(shí)候不包括貨物到達(dá)目的地的派送，不過(guò)有些公司也會(huì)有“雙清包稅包派”的服務(wù)。（2）風(fēng)險(xiǎn)雙清包稅一般針對(duì)的是敏感貨或不易清關(guān)的物品，但也并不是有保障，因?yàn)猷]寄敏感貨相當(dāng)于沖貨，還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)。（3）避坑不同的物品有著不同的稅率，各目的地清關(guān)的稅費(fèi)也不一樣，其實(shí)真正要做到雙清包稅其實(shí)是很難的。一般有“雙清包稅”的服務(wù)的公司只會(huì)針對(duì)某一地區(qū)，如果一家國(guó)際貨運(yùn)代理公司聲稱在多個(gè)地區(qū)都有“雙清包稅”，那么很可能是踩雷。中國(guó)香港龍華雙清包稅平臺(tái)國(guó)際物流雙清包稅值得使用嗎?
帶電費(fèi)：郵寄包裹中含有帶電物品時(shí)，部分快遞線路將對(duì)每票快件收取帶電費(fèi)。（6）旺季附加費(fèi)：隨著國(guó)外爆發(fā)，許多客運(yùn)和貨運(yùn)航空公司的航班被取消造成了國(guó)內(nèi)出口貨物運(yùn)力有限的局面。隨著國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)逐步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)出口運(yùn)力的需求也快速增長(zhǎng)。于是對(duì)出口貨物收取臨時(shí)航線調(diào)整費(fèi)，以控制貨量，維持運(yùn)力的平衡。（7）派送費(fèi)：一般只有兩種可能會(huì)有派送費(fèi)：客戶地址屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)，收取偏遠(yuǎn)費(fèi)+燃油費(fèi)；部分線路重復(fù)派送或者是更改地址派送產(chǎn)生的費(fèi)用。
“雙清”指的是出口國(guó)報(bào)關(guān)和進(jìn)口國(guó)清關(guān)?！鞍悺敝傅氖峭ǔＪ侨加透郊淤M(fèi)、目的地清關(guān)費(fèi)、目的地稅金等費(fèi)用。所以雙清包稅則是：出口國(guó)報(bào)關(guān)+進(jìn)口國(guó)清關(guān)+完稅后交貨。說(shuō)白了雙清包稅其實(shí)就是一般貿(mào)易里的DDP。近幾年FBA物流和專線物流已經(jīng)崛起，做跨境電商的小伙伴都會(huì)將一些小體積小重量的貨物去走這種雙清保稅的渠道，其實(shí)就是為了省心~在出口貨物的時(shí)候需要訂飛機(jī)訂船，報(bào)關(guān)清關(guān)，貨到港還要送貨上門，而雙清保稅的模式就是將以上這些物流環(huán)節(jié)都交給貨代去做，貨代給客戶報(bào)一口價(jià)，客戶接受之后剩下的都交給貨代，客戶只需要等待接聽收貨人的電話就可以了~國(guó)際物流雙清包稅安全性低。
說(shuō)到雙清包稅，是中國(guó)賣家優(yōu)先的渠道，簡(jiǎn)單方便，在16年和17年期間，貨代公司基本都是主推這個(gè)賣座又賺錢的渠道，跨境賣家也可以節(jié)省很多工作，保證資金能迅速回籠，雙贏。然而好景不常在，自從“日不落帝國(guó)”積極謀求脫歐開始，加上中國(guó)帶路DANG的大力參與，曝光雙清包稅模式內(nèi)幕（具體可百度，在此不做詳談）。英國(guó)就在各種場(chǎng)合大力普及“VAT”，運(yùn)用各種方式去脅迫亞馬遜官方。一時(shí)間，國(guó)內(nèi)大賣家如臨大敵，VAT成為見面必聊話題，然而，過(guò)了一段時(shí)間，一切像以往一樣的平靜（當(dāng)然，也可能只是湖面上的平靜）。只是大家瀏覽的自媒體新聞比較火熱罷了。選擇的線路為雙清包稅線路，則不會(huì)產(chǎn)生另外的稅費(fèi)。中國(guó)香港靠譜雙清包稅業(yè)務(wù)
國(guó)內(nèi)雙清包稅業(yè)務(wù)你了解嗎？中國(guó)香港靠譜雙清包稅業(yè)務(wù)
“互聯(lián)網(wǎng)+交通”無(wú)疑是當(dāng)下的熱點(diǎn)，而寬泛布局這一領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線的發(fā)展正是以BAT為象征的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，2018年滴滴也入局該領(lǐng)域，“無(wú)人駕駛”、“交通大腦”成為2018年行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞，也將為行業(yè)未來(lái)幾年重點(diǎn)發(fā)展趨勢(shì)。在政策、技術(shù)和需求等因素的有力支持下，空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用于各場(chǎng)景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行)，城市道路交通管理服務(wù)信息化和城市公交信息化等領(lǐng)域。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要深刻把握新時(shí)代空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線發(fā)展主要矛盾轉(zhuǎn)化的新特征，深刻把握新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，深刻把握新時(shí)代建設(shè)大家滿意交通的發(fā)展目的，深刻把握新時(shí)代空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線治理體系和治理能力現(xiàn)代化的努力方向。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)過(guò)程中連接各部門的鏈條和紐帶，到目前為止我國(guó)交通線路總長(zhǎng)度、各種運(yùn)輸工具數(shù)量都有很大增長(zhǎng)，未來(lái)，發(fā)展當(dāng)代運(yùn)輸系統(tǒng)是交通運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢(shì)、新方向。中國(guó)香港靠譜雙清包稅業(yè)務(wù)
深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；國(guó)際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn)；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。美邦外運(yùn)作為交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)之一，為客戶提供良好的空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線。美邦外運(yùn)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。美邦外運(yùn)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使美邦外運(yùn)在行業(yè)的從容而自信。