云南非開挖管道工程設計

來源: 發(fā)布時間:2025-03-22

單樁豎向抗壓承載力特征值應按單樁豎向抗壓極限承載力的50%取值;單樁豎向抗拔承載力特征值應按單粧豎向抗拔極限承載力50%取值;單樁水平承載力特征值的確定:一是粧身不允許開裂或灌注樁樁身配筋率小于0.65%時,取水平臨界荷載的0.75倍。二是對鋼筋混凝土預制樁、鋼樁和粧身配筋率不小于0.65%的灌注樁,取設計樁頂標高處水平位移所對應荷載0.75倍(水平位移取值:對水平位移敏感的建筑物取6_,不敏感的建筑物10mm,滿足樁身抗裂要求)。選用鉆芯法時,每根受檢粧的鉆孔數(shù)量及位置要求:樁徑小于1.2m的樁可為1?2個孔;樁徑為1.2?1.6m的樁宜為2個孔;樁徑大于1.6m的粧宜為3個孔;鈷孔位置宜在距樁中心(0.15?0.25)D范圍內均勻對稱布置。工程施工照明充足,保障夜間作業(yè)安全、高效。云南非開挖管道工程設計

云南非開挖管道工程設計,工程

    常見模板及其特性(1)膠合板模板:所用膠合板為高耐氣候、耐水性的I類木膠合板或竹膠合板。優(yōu)點是自重輕、板幅大、板面平整、施工安裝方便簡單等。(2)組合鋼模板:主要由鋼模板、連接體和支撐體三部分組成,優(yōu)點是輕便靈活、拆裝方便、通用性強、周轉率高等;缺點是接縫多且嚴密性差,導致混凝土成型后外觀質量差。(3)鋼框木(竹)膠合板模板:它是以熱乳異形鋼為鋼框架,以覆面膠合板作板面,并加焊若干鋼肋承托面板的一種組合式模板。與組合鋼模板比,其特點為自重輕、用鋼量少、面積大、模板拼縫少、維修方便等。(4)大模板:它由板面結構、支撐系統(tǒng)、操作平臺和附件等組成,是現(xiàn)澆墻、壁結構施工的一種工具式模板。其特點是以建筑物的開間、進深和層高為大模板尺寸,由于面板為鋼板組成,其優(yōu)點是模板整體性好、抗震性強、無拼縫等;缺點是模板重量大,移動安裝需起重機械吊運。(5)組合鋁合金模板:由鋁合金帶肋面板、端板、主次肋焊接而成,用于現(xiàn)澆混凝土結構施工的一種組合模板。其重量輕、拼縫好、周轉快、成型誤差小、利于早拆體系應用。但成本較高、強度比鋼模板小,目前應用日趨頻繁。(6)早拆模板體系:在模板支架立柱的頂端。 麗水防水工程防水工程施工,細節(jié)處理決定防水效果的持久性。

云南非開挖管道工程設計,工程

鋼結構采用噴涂防火涂料保護時,應符合下列規(guī)定:(1)室內隱蔽構件,宜選用非膨脹型防火涂料;(2)設計耐火極限大于1.50h的構件,不宜選用膨脹型防火涂料;(3)室外、半室外鋼結構采用膨脹型防火涂料時,應選用符合環(huán)境對其性能要求的產(chǎn)品;(4)非膨脹型防火涂料涂層的厚度不應小于10mm;(5)防火涂料與防腐涂料應相容、匹配。3.鋼結構采用包覆防火板保護時,應符合下列規(guī)定:(1)防火板應為不燃材料,且受火時不應出現(xiàn)炸裂和穿透裂縫等現(xiàn)象;(2)防火板的包覆應根據(jù)構件形狀和所處部位進行構造設計,并應采取確保安裝牢固穩(wěn)定的措施;(3)固定防火板的龍骨及粘結劑應為不燃材料。龍骨應便于與構件及防火板連接,粘結劑在高溫下應能保持一定的強度,并應能保證防火板的包覆完整。

面層①高級瀝青路面面層可劃分為上(表)面層、中面層、下(底)面層。②面層直接承受行車的作用,用以改善汽車的行駛條件,提升道路服務水平(包括舒適性和經(jīng)濟性),以滿足汽車運輸?shù)囊蟆"勖鎸又苯油熊嚭痛髿庀嘟佑|,承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用,同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。④瀝青路面面層類型:a.熱拌瀝青混合料面層:熱拌瀝青混合料,按空隙率大小將瀝青混合料分為密級配、半開級配、開級配三大類。密級配,又可分粗型(AC—C)和細型(AC—F)。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均屬于密級配混合料;熱拌瀝青碎石(AM)是一種半開級配混合料;OGFC排水瀝青混合料是一種開級配瀝青混合料。b.溫拌瀝青面層:溫拌瀝青是一種在比同等“熱拌瀝青”(HMA)溫度低約20~40℃的溫度下生產(chǎn)和施工的瀝青。溫拌瀝青混凝土是通過在混合前向瀝青粘合劑中添加沸石、氧化蠟、瀝青乳液,甚至是水來生產(chǎn)的。這可以明顯降低拌合和鋪設溫度,進而降低石油資源的消耗,釋放更少的二氧化碳、氣溶膠和蒸汽。施工時可在較低溫度攤鋪,路面可以更快放行;施工季節(jié)放寬,尤其適用于較冷的地區(qū)。水利工程施工,堤壩夯實筑牢防洪屏障。

云南非開挖管道工程設計,工程

模板安裝①模板應與混凝土攤鋪機械相匹配。模板高度應為混凝土板設計厚度。②宜使用鋼模板,鋼模板應順直、平整,每1m設置1處支撐裝置。如采用木模板,應質地堅實,變形小,無腐朽、扭曲、裂紋,且用前須浸泡,木模板直線部分板厚不宜小于50mm,每0.8~1m設1處支撐裝置;彎道部分板厚宜為15~30mm,每0.5~0.8m設1處支撐裝置,模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。模板制作偏差應符合規(guī)范規(guī)定要求。③模板安裝應符合:支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置;模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整,無扭曲,相鄰模板連接應緊密平順,不得錯位;嚴禁在基層上挖槽嵌入模板;使用軌道攤鋪機應采用專門使用鋼制軌模;模板安裝完畢,應進行檢驗,合格后方可使用;模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模劑,接頭應粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。鋼結構施工,焊接質量直接影響建筑的承載能力。江西防水工程設計

管道工程施工,接口密封嚴實,杜絕滲漏隱患。云南非開挖管道工程設計

綜合管廊一般采用斷面較大的頂管施工,如:矩形頂管法、預制頂推法。(1)矩形頂管法是采用橫斷面為矩形的頂管頂推掘進成套設備施工的方法。(2)預制頂推法利用頂推裝置將預制的箱形或圓形管廊節(jié)段沿綜合管廊軸線逐節(jié)頂入土層中,同時挖除并運走內部泥土,從而形成綜合管廊主體結構的施工方法。(3)多艙管廊內的中隔墻,采用裝配式拼裝時,在預制管節(jié)時預留卡槽,卡槽強度及精度應符合設計要求,并應留有校核記錄;中隔墻采用現(xiàn)澆工藝時,墻體混凝土質量應滿足設計要求,不得出現(xiàn)漏縫、空鼓等現(xiàn)象。云南非開挖管道工程設計

標簽: 工程